probleme d'arret moteur sprinter 208D

[cricri]

j'ai un petit souci avec mon 208D, je suis obligé de le caler en 2eme pour pouvoir couper le moteur, et il n'y a pas d'electro-vanne, c'est un systeme de pression/depression, et quand je coupe le contact, il tourne encore...
j'ai trouvé une de ces petite durite d'air (noir) qui part de la pompe a injection et qui rentre dans l'habitacle et qui stop 20 cms plus loin, j'ai beau chercher l'endroit ou elle pourrait etre branchée mais que néni... je ne trouve rien. en plus, pour trouver le rta, c'est la misere
alors si quelqu'un peu m' éclairer, merci very much
cricri

[matoss]

salut , va tout simplement chez mercedes tu leur demande ils te feront pas payer si c est pour juste jeter un oeil !

[etoile80]

[etoile80]

le tuyau noir est une mise a l'air libre

[mysfit]

Moi j'ai le meme souci sur mon 609 aucun tuyau ou câble débranché.......

[mb100]

alala,

ces engins mercedes, les moteurs sont tellement increvables qu'ils veulent meme plus s'arreter de fonctionner lol !

[matoss]

alala,

ces engins mercedes, les moteurs sont tellement increvables qu'ils veulent meme plus s'arreter de fonctionner lol !

!!!

[cricri]

merki les mecs pour toutes ces réponses, c'est vrai que c'est increvable et kca veux pas s'arreter

[cricri]

j'en déduit que ca viendrait peu etre du néman ??

[cricri]

ou de la capsule d'arret....

[ptipek]

salut, je viens d'avoir le même problème. Aucun tuyaux de débranché, tout était normal sauf le tuyaux de dépression qui était dilaté et l'air passait encore. Un petit collier de serrage a vis pour resserré le tuyaux et le problème a été résolu.

[mercato]

je pense que t on fil va au neiman normalement