une conso etrangement enorme!!

[Joystick]

salut,
voila, je possède un 207d de 81 boite 4. Forcement la conso de ce genre de camion est pas mal vu que c'est une boite 4.
Mais je trouve que le miens consomme quand même beaucoup 13L sur autoroute et presque 15l en ville...
est ce normale? comme poid j'ai un amenagement traditionnel (lit evier frigo , bouteille gaz...) et en plus j'ai une galerie.

J'ai changé mes lames de ressort arrière ainsi que mes suspension... je penserai que ca ferai baisser ma conso mais non!

savez vous d'ou peu venir une surconso?
- freins usé et qui frainerai toujours un petit peu?
- injecteur?
- filtre a gazoil?
- mon chien qui est trop lourd!! le salaud!


merci
a plus tard

Charles

[Ptitmanu33]

Salut,çà boit un 207 boîte 4,pour un peu que t'es le pied lourd et la conso s'en ressent... Perso avec tous ces vieux coucous,j'ai toujours eu des consommations de ouf,le truc c'est que pour pas trop consommer,il faut pas tirer du tout sur les rapports et vu comme çà rame,c'est difficile (en tout cas pour moi ) de le respecter...
Avec un 207 comme le tiens en boîte 4 je consommais à peu près çà,à peine moins (entre 11,5 et 14l)
Après tu peu peut-être voir pour la segmentation,mais dans n'importe quel cas,les mercos ne sont pas réputés pour être économe en carburant...

[popeye110]

Salut
avec le chargement et la galerie tu es a peu pres dans les clous si tu roules a 80/90 . enlève ta galerie tu vas moins consommer
@+Popeye

[nils]

Salut ,

c'était quoi ta conso avant pour que tu trouve que sa ai changé ?

Perso je rejoins les commentaire précédent pour dire que 13L/100 c'est pas excessif . Moi j'ai un 507 donc un om616 914... et je fait la même conso

[poch trott]

Salut!
J' ai un 207 boite 4 de 1982,et je dois faire 10/12 litres en conso.
C' est clair que je tire pas sur les rapports,vitesse de croisiere 85km/h et tres peu de ville.
Tu donnes quelques pistes pour régler ton souci de surconso, essaie de voir aussi ton filtre a air, s' il est encrassé ca joue sur la conso.

[spartiate]

La consommation n' a rien à voir avec les suspensions ou les freins ; c' est une question de réglages moteur , de filtres propres , de poids du véhicule et à partir de 90-100 km/h d' aérodynamisme donc de véhicule surélevé et/ou de galerie . Mais la consommation que tu indiques , au vu de ton véhicule , ne me paraît pas excessive si tu ne roules pas à l' économie

[zbouledragon]

C'est clair que ces camion ont une aerodynamique de fer a repasser.
Donc plus on tente de rouler vite, plus ca consomme.
Mon 407 fesait du 12-14l /100 (amenagement lourd, plus de 3t500 sur la balance et boite 4)
Mon 608 quant a lui engloutissait 12-15l/100 mais cela dependait du poid a bord, je bossait avec.
Mon 613, lui, c'est 12-16l/100, avec un amenagment aux normes, une galerie et un gros moteur et a des vitesse pas tres reglementaires (118Km/h chrono, bien apres le 125 du chronotachygraphe)

Par contre sur tous mes camions, les filtres etaient inspectes et remplaces regulierement, les pneus parfaitement gonfles et le moteurs parfaitement entretenus.

A noter que tous mes camions avaient tous la meme gueule, le meme empatement.

Enfin, les "petits" moteurs, ne consomment pas moins que les gros pour la simple et bonne raison qu'il est necessaire de "cravacher" pour avancer. Heureusement ils sont de bonne constitution.
A mon sens le meilleur compromis reste le 314 qui possede le couple indispensable a la traction de nos zinzins avec la fiabilité qu'on lui connait.
Le 352 me donne une puissance afin de rouler vite et un couple pour doubler, gravir ou descendre les chaines montagneuses car le frein moteur est tres consequent. Manque de bol, 6 cylindres, forcement ca mange une place et adieu la banquette mais il consomme presque la meme chose qu'un 314

[-gaston-]

Salut,

juste casser un petit mythe : sur ces camion la boite 5 tire pareil que la 4 sur le dernier rapport

la conso est donc identique a vitesse stabilisée, certes avec la boite a on tire un peu plus donc la conso s'en ressent mais ça dépend pas mal du type de trajets

Et sinon pour te répondre, un surconsomation vient souvent d'injecteurs encrassés

si t'est pas trop bricolo, démonte tes 4 injos, amène les chez un dieseliste et demande un nettoyage/retarage (demande lui quand même le prix avant... )

change aussi le filtre a air

il faut voir aussi ta conduite... c'est pas fait pour rouler a 100 ces trucs là...

[voodoubschild]

Salut ,

Je fais du 15l/100km avec mon 409d, meme sur grands trajets!
Vous en pensez quoi c'est pas un peu excessif?? (mon portefeuille pisse le sang)

A+

[-gaston-]

1 recherche de fuite éventuelle

2 pression des pneus

3 filtre a air

4 nettoyage des injecteurs

5 refais tes calculs de conso

P.S. : quelle vitesse de croisière ?

[voodoubschild]

SAlut!
Tout est fait ,meme les injecteurs (j ai payé les zyeux d la tete pour ca en +!!), et pour le calcul je l ai sur les deux derniers pleins et ca donnait a peine moins de 15...
Pour la vitesse de croisiere, environ 90km/h, parfois un peu + mais c est rare!

Donc je sais pas quoi penser au fait...

[voodoubschild]

UP!
Vous pensez que ca peut etre normal ou pas?!

J ai une demie gallerie, mais bon je trouve que ca reste quand meme excessif comme conso, comparé a un 508 qui est + gros et qui va faire du 12 ou 13 litres non?!

[tiken]

bah perso je trouve que c'est beaucoup ! verifie tout ton circuit GO, en passant meme par ta crepine de reservoir.
Au pire tu fait un test de compressions, ou d'huile

[voodoubschild]

Pourquoi la crépine?C est a l intérieur du réservoir non?

[voodoubschild]

Et pourquoi un test d'huile?

merci A++

[lolus]

ta conso et a peu pres normale

Apres reste a savoir comment la fait tu car 90% des gens croyent bien faire leur conso a tord....

La seule methode fiable a 100% consiste a remplir une foi son reservoir a ras bord mais pas arreretyer quand la mousse degueule car tu peu encore rajouter facilement plusieur litre mais c'est long a cause de la mousse il faut y aller doucement jusqu'a ce que tu est que du gasoil au ras de ton bouchon. et apres tu roule tu conte tes kilometres et tu reremplis de la meme facon. Si tu a pas procede de la sorte et que tu t'est contenter du declenchement du pistolet pour arreter de remplir selon les gasoil la temperature etc.. tu peu avoir plus d'un litre/100 d'erreur. J'ai pu constater ca sur une bagnole.
Mais remarque importante aussi: les kilometres parfois sur les conteurs sont faus a cause de pneumatiques differente ou d'un rapport de pont different

Apres suivant la conduite ca peu varier beaucoup et ce qui conte c'est pas forcement que la vitesse de pointe c'est plutot les acceleration vue qu'il y a une grosse masse a deplacer l'inertie fait que ca demande beaucoup au moteur du coup ca consomme donc faut le laiser prendre ses tours trankil. si tu le conduit un peu comme un caisse c'est normal.

Apres si tu est sur de ta conso et de ta conduite economique de tes filtre , injecteurs gonflage pneu etc... et bein peu etre que ton moteur et un peu fatigué.

je te donne quelques exemples pour te rassurer de conso mesurer avec precision sur les different mercos que j'ai pu avoir

Sur un 507 caisse 20M3 avec meme moteur je tourné entre 13 et 15/litre en roulant plutot bien (90 /95) moteur avec 100000km
Sur le 207 que j'ai j'ai pas de conteur fonctionel donc pas de conso mais a priori je reste dans les 12/13 litres c'est un court et tres rehausser (plus que l'origine) moteur kilometrage inconu......
Sur mon sprinter 308D caisse boite auto entre 12 et 14l/100 sur parcour mixte ville/montagne charger a 3,4 tonne moteur 160000km
Sur un 508D caisse capucine a 4,3t environ sur les route africaine je tourné a 13 litres a 65 km/hr max et a 85 je tourné entre 15 et 17 litres selon si route plate ou montagneuse et le moteur avait a peine 200000km
Sur un 210 de 94 que je n'est plus je descendé a 10 litre tout rond a 90km/hr et ca pouve montger a 12 litre si un peu plus de montagne ou de ville moteur 235000km env
Sur le 609 que je vien d'avoir j'ai pas encore fait de conso mais ca a pa l'air enorme en tout ca pourtant gros moteur mais ca consomerai moin que les 508 selon tout leur possesseurs... a voir

Sur tout ces camions mes trajet sont principalement en route de montagne cols d'altitude et un peu de ville mais rarement de grande nationales droite (j'habite entre drome et hautes alpes) et je roule toujour a l'huile vegetale recylée il parrait que ca devrai me faire conssomer un peu plus ...


A oui au fait il et vrai qu'un egalerie petite ou pas c'est quasi pareil peu te faire consommer jusqu'a un litres au 100 de plus facilement surtout a vitesse "elevée" si on peu dire ca.. lol je veu dire a 90 ca peu vraiment faire une difference avec ou sans a 30km /hr quasi aucune avec ou sans galerie : loi d'aerodynamique . essaye peu etre de la demonter

[voodoubschild]

Eh ben LOlus tu dois avoir un sacré garage!!!
En tout cas merci pour toutes ces informations!
Cela dit ca me rassure pas forcément, vu que je reste au dessu de la conso de TOUS tes camions,sauf le 508 capucine...
Je fais bien le plein a raz la gueule pour compter ma conso, la dessus pas d'soushi!
J ai une demie galerie (éh oui en effet ,l ancien proprio comprenait pas lui non plus pkoi il consommait autant, a disqué la moitié de la gallerie, avec quasi aucune répercution sur la conso d après lui...)
Et ce qui est bizarre c est que le moteur a meme pas 100000 (échange standard), donc s'il est déja usé ca craint...
Voila ben je crois que je comprendrai jamais cette histoire...
En + la récemment y a deux fuites aux injecteurs qui sont apparues, j'ose plus le prendre j ai peur d'avoisiner la conso d'un tank leclerc....

A+ LOlus

[lolus]

si ta fait demonter tes injecteur par un garage retourne le voir en lui disant que ca fuit qu'il a mal du y remonter....

Na tu pas fait surtarrer tes injecteurs par hasard pour rouler a l'huile ?
Si non dans ce cas je vois juste que ca peu venir de ta conduite et de ta galerie car demi galerie ou pas ta quasi la meme prise au vent frontale ....

[zbouledragon]

Si toutes les verifications d'usage ont ete faites reste alors un frottement resuduel....Freins, roulements, points de graissage...
A voir.

[-gaston-]

le passage d'une conduite inéconome a une conduite "scientifique" fait facilement économiser 20%.... soit passer de 15 litres a 12...

je ne sais pas comment tu conduit mais c'est la première question a se poser