embrayage collé( embrayé)....possible?

[PiXo]

Salut, alors un de mes cam ( 407 de 1981) a passer pas mal de temps dehors, en cour de travaux.

je vient de refaire tous le circuit hydraulique donc la n'est pas la souci.

est il possible que le disque soit rester coller par la rouille, ou on truc du style ????

merci les mecano

[popeye110]

Salut
C'est possible mais en général ca colle suite a un echauffement important . sinon regardes si ton embrayage fonctionne bien si il est bien purgé . apres c'est le disque ou le mécanisme .Essayes de démarrer en prise et de le faire caller si il est coller ca va le decoller sinon c'est autre chose
@+Popeye

[PiXo]

Merci popeye,
mais en fait, j'ai le probleme inverse
je vais la refaire en étant plus explicite........


Donc,
ce petit camion viens de passer tout l'automne et l'hiver gentiment planter dans une cour sans bouger, suite a une quadruple casse de bielle
( sa arrive qu'a moi ce genre de truc )
Aprés de multiple galére en tout genre....silent bloc moteur, masse électrique, recepteur d'embrayage changer, ainsi que tous le circuit en fait, perte étanchéité de la réhausse.....
j'ai enfin ce camion qui démarre et ronronne comme un chat.

Mais pas d'embrayage, ou plutôt, embrayé en permanence !!!!! et pourtant la pédale est toute molle et remonte juste grace au ressort

-1°, je vérifie et refait le circuit (déja dis), qui c bouché au niveau de la durite flexible.

-2° je vérifie de ne pas avoir monté la boite avec une vitesse en prise....non plus

l'emeteur n'est pas non plus bouché ni grippé


A ce jour, j'ai toujours la pédale molle car je n'arrive pas a purger, le liquide ne redescend pas, et ne monte pas non plus a contre sens.
Et la boite reste embrayé, alors qu'il me semble que cela aurai plus du ce bloquer débrayé....

Je viens de commander un emeteur, dans le doute, mais je comprend pas quand même..............

HELP ME PLEASE !!!!!

[leguerois]

Bonjour

Oui moi j'ai eu ce probleme d'embrayage collé.

Avec la pedale qui n'actionne apparemment pas .

Le truc c'est de passer une vitesse moteur arrété de démarrer le moteur en ayant la pedale d'embrayage enfoncée .
le cam va avancer et l'embrayage devrait se décoller .Au besoin essayer marche avant et marche arrière .

D'où ca vient je n'ai pas trouvé .En démontant mon moteur j'ai eu accès à l'embrayage et le disque m'a paru en bon état le reste aussi .Mais c'est du aussi à l'immobilisation prolongée du cam après un long parcourt.

Tiens nous au courant

[PiXo]

Ben justement, je n'ai pas moyen de mettre une vitesse en prise.........

l'embrayage reste ouvert, le moteur tournant je joue avec les vitesses sans que rien ne bouge et sans appuyé sur ma pédale....

[toma]

A ce jour, j'ai toujours la pédale molle

essaie de lui caresser les p'tites soeurs

[PiXo]

A ce jour, j'ai toujours la pédale molle

essaie de lui caresser les p'tites soeurs

Si cela te rassure, celle de frein durci vite et longtemps

[leguerois]

Pour passer une vitesse moteur arrété pas besoin d'embrayage .

Il faut démarrer le moteur une fois que la vitesse est enclanchée .

[PiXo]

mais puisque je vous disque la boite est bloquer en position embrayé !!!!

Sinon merci quand même Leguerois, mais avec mes aventures de camion, je commence a comprendre u minimum la méca...
t'a pas du lire l'histoire de Appa, le 406 quarantenaire encore

[leguerois]

mais alors c'est la boîte ou l'embrayage qui est collé ?



C'est une histoire de fous ca !!!!

[PiXo]

bé je sais pas !!!!

enfin si, les vitesses passe bien a la boite, je sent les cran passer , pas de bruit suspet, mais le moteur n'est jamais en prise
donc je pencherai plutot pour l'embray

et en plus, cela ne me dis pas pourquoi je ne peu pas purger....si?

[leguerois]

Si tu peux passer les vitesses, moteur tournant, c'est pas l'embrayage c'est la boîte ,ça c'est sûr !

[PiXo]

Bizarre, pourtant ce cam rouler et n'avait pas de probleme de ce coter la....

je pense que mon levier de vitesse accrocherai ou craquerai si cela venait de la boite, hors la, on sent les pignon bien passer

Sa me saoule a force......

[leguerois]

vous êtes à deux dessus ? parce que il faut qu'il y en est un qui appuie sur la pédale d'embrayage et que l'autre aille sous le cam pour voir ce que fait la pédale en débrayant .Est ce que le levier qui actionne l'embrayage bouge ?

entre le moteur et la cloche d'embrayage sous le moteur il y a une trappe 3 boulons a devisser et tu a accès à l'embrayage

n'y met les doigts ou autre chose que moteur arrété ! et actionne la pédale à défaut de voir tu peux entendre si il y a du mouvement .

[PiXo]

Et non, puisque je peu même pas mettre le circuit sous pression, rien ne bouge.

mais c cool de m'aider, cela m'aide a cogiter.

Du coup je pense avoir 2 problèmes
- mon emeteur, qui ne dois plus être étanche a l'intérieur et donc ne pas jouer sous rôle de piston pour mettre le circuit en pression.
- ma boite ou embrayage, car justement, je devrais etre bloquer en prise, ou ne pas pouvoir enclenché de vitesse, je comprendrai mieux pourquoi

faut que je choppe un schema du fonctionnement de la boite pour tous saisir encore

[Raime]

Ton embrayage est en mode debrayé alors, si il etait embrayé, tu pourrais demarré en prise, et pis qu'il soit debrayé ou embrayé, a l'arret les vitesses passent.... je penche plus pour la boite aussi.

[Raime]

Ben justement, je n'ai pas moyen de mettre une vitesse en prise.........

l'embrayage reste ouvert, le moteur tournant je joue avec les vitesses sans que rien ne bouge et sans appuyé sur ma pédale....

Si il reste ouvert, il est bien bloqué "debrayé", pas de liaison entre boite et moteur. ce qui parait impossible, ça voudrait dire que tu l'as laisser avec un poids sur la pedale en attendant qu'il grippe.

[PiXo]

t'a tout compris...
donc j'ai plus cas retomber la boite et voir ce qui si passe..... merde !!!!

une idée de ou je doit regardé plus précisément.....puisque niveau pignon cela a l'air bon...

[PiXo]

Ben justement, je n'ai pas moyen de mettre une vitesse en prise.........

l'embrayage reste ouvert, le moteur tournant je joue avec les vitesses sans que rien ne bouge et sans appuyé sur ma pédale....

Si il reste ouvert, il est bien bloqué "debrayé", pas de liaison entre boite et moteur. ce qui parait impossible, ça voudrait dire que tu l'as laisser avec un poids sur la pedale en attendant qu'il grippe.

alors que au contraire, il est resté un moment récepteur démonter, d'ou le circuit boucher
mais pour la boite, je comprend vraiment pas

PS : et je sais pas si cela a de l'importance, mais on parle bien d'un 407 de 81 donc forme 508, de la vielle mécanique quoi

[popeye110]

Salut
c'est bizard ton affaire as tu remonter correctement tes bringballes de changement de vitesse . Je ne connais pas ton type de boite mais si tu as plusieurs bringballes sur la boite vérifies quand meme que tu n'ai pas enclenché deux vitesses en meme temps lors du remontage . tu mets un pote aux commandes tu te mets en dessous et tu vérifie toutes les positions point mort 1er, 2em etc
Tu parles de ta boite est ce que tu l'a ouverte ou as tu simplement changer l'embrayage?
Pour purger ton embrayage il faut que tu passes par le circuit de freinage sinon tu n'y arrivera pas .
@+Popeye