Fumé blanche au remplissage d'huile

[Heimdal]

Bonjour à tous.
J'ai un souci sur mon Camion. Il y a de la fumé blanche qui sort du remplissage d'huile. Et de plus mon camion bouffe de l'huile bien plus que la normal. J'ai pu lire sur certain endroit que sa pourrait être la segmentation ou les soupape, mais rien de bien concret sur le problème. Est ce que quelqu'un à eu un problème similaire et pourrait me dire ce que sa pourrait être?

J'ai changé mon moteur il n'y a pas longtemps et c'est une connaissance qui me l'a vendu m'affirmant qu'il a 92000km. Je n'ai pas suffisamment de connaissance pour déterminé l'age d'un moteur, mais en voyant l'embrayage (le disque)et ayant démonté le cache culbu pour en voir l'usure, j'ai pus constaté que le moteur était vraiment en bonne état, qu'on me disait la vérité. Je l'ai monté, le moteur à démarré au quart de tour alors qu'il n'avait pas roulé depuis 2ans et demi. J'ai en tous fait 600km avec depuis, il à commencé a fumé du remplissage d'huile au bout de 200km et je croit bien avoir mis 1 litre d'huile
depuis pour le remettre à niveau. Me serai-je trompé sur l'age du moteur??

Et oui dernier problème, qui laisse à penser sur l'étanchéité, en descente je n'ai vraiment pas de frein moteur... en gros j'ai une compression pourri.
Donc la segmentation reste peu être l'explication la plus vraisemblable.

En vous remerciant d'avance

[ESTONE]

A ta sortie d'échappement et à l'accéleration tu fume noir par saccades?

[Oh_Marcello]

Bonjour à tous.
J'ai un souci sur mon Camion. Il y a de la fumé blanche qui sort du remplissage d'huile. Et de plus mon camion bouffe de l'huile bien plus que la normal. J'ai pu lire sur certain endroit que sa pourrait être la segmentation ou les soupape, mais rien de bien concret sur le problème. Est ce que quelqu'un à eu un problème similaire et pourrait me dire ce que sa pourrait être?

J'ai changé mon moteur il n'y a pas longtemps et c'est une connaissance qui me l'a vendu m'affirmant qu'il a 92000km. Je n'ai pas suffisamment de connaissance pour déterminé l'age d'un moteur, mais en voyant l'embrayage (le disque)et ayant démonté le cache culbu pour en voir l'usure, j'ai pus constaté que le moteur était vraiment en bonne état, qu'on me disait la vérité. Je l'ai monté, le moteur à démarré au quart de tour alors qu'il n'avait pas roulé depuis 2ans et demi. J'ai en tous fait 600km avec depuis, il à commencé a fumé du remplissage d'huile au bout de 200km et je croit bien avoir mis 1 litre d'huile
depuis pour le remettre à niveau. Me serai-je trompé sur l'age du moteur??

Et oui dernier problème, qui laisse à penser sur l'étanchéité, en descente je n'ai vraiment pas de frein moteur... en gros j'ai une compression pourri.
Donc la segmentation reste peu être l'explication la plus vraisemblable.

En vous remerciant d'avance

Salut,
Le cache-culbuteur couvre les pièces qui sont très lubrifiées (culbuteurs) et donc ce sera toujours clean, en général.
C'est plutôt le bas moteur ou les segments ou le JDC qu'il faudrait pouvoir examiner, quand on achète.
pareil pour l'embrayage : un disque, c'est une pièce qui se change, si t'as un disque neuf, ça fait pas de ton moteur un nouveau-né.
Quand tu dis "fumé du remplissage d'huile" tu parles bien du bouchon de remplissage d'huile, tu l'enlèves et quand le moteur tourne, ça fume blanc?
As-tu regardé si ton circuit d'eau fait des gros bouillons quand tu accélères?
Y a t'il de la mayonnaise grise sous le bouchon de remplissage d'huile ET sur le bouchon du radiateur d'eau?
Autre question: quand ton moteur est chaud, et que tu roules dans une descente, si tu accélères un peu puis que tu relâches les gaz, est-ce que tu as de la fumée bleue dans le tuyau d'échappement? (fais toi suivre par un collègue au besoin pour vérifier). Si oui, ce sont les segments qui sont concernés.

[yffic60]

Bonsoir à tous
Petit rappel des codes des couleurs
: fumée noire à l'échappement = mauvaise combustion du gasoil = réglage injecteurs et peut être pompe à gasoil .
: fumée bleue à l'échappement = remontée d'huile entre cylindre et piston = étanchéité segmentation / cylindre fatiguée + peut être cylindre ovalisé .
: fumée bleue à l'échappement = remontée d'huile le long des queues de soupapes
: fumée blanche = eau dans cylindre = joint de culasse HS , ou , et ,culasse fendue .

Dans tous les cas faire les observations quand le moteur est à 80...90°
A+yffic60

[ESTONE]

La fumée noire peut également liée à une ségmentation usée...

[yffic60]

Ha on est 2 à avoir répondu
Marcello a été le plus rapide ses explications sont plus détaillées que les miennes .

[Heimdal]

Merci pour vos réponses rapides.

A ta sortie d'échappement et à l'accéleration tu fume noir par saccades?

Non sa fume très peu voir pas, sauf quand je donne un gros coup d'accelérateur y'a un petit nuage blanc qui en sort mais rien de plus.

Salut,
Le cache-culbuteur couvre les pièces qui sont très lubrifiées (culbuteurs) et donc ce sera toujours clean, en général.
C'est plutôt le bas moteur ou les segments ou le JDC qu'il faudrait pouvoir examiner, quand on achète.
pareil pour l'embrayage : un disque, c'est une pièce qui se change, si t'as un disque neuf, ça fait pas de ton moteur un nouveau-né.
Quand tu dis "fumé du remplissage d'huile" tu parles bien du bouchon de remplissage d'huile, tu l'enlèves et quand le moteur tourne, ça fume blanc?
As-tu regardé si ton circuit d'eau fait des gros bouillons quand tu accélères?
a t'il de la mayonnaise grise grise sous le bouchon de remplissage d'huile ET sur le bouchon du radiateur d'eau?
Autre question: quand ton moteur est chaud, et que tu roules dans une descente, si tu accélères un peu puis que tu relâches les gaz, est-ce que tu as de la fumée bleue dans le tuyau d'échappement? (fais toi suivre par un collègue au besoin pour vérifier). Si oui, ce sont les segments qui sont concernés.

Oui je parle bien du bouchon de remplissage d'huile, il y a une fumé qui sort par ac-coup au rythme du moteur, la fumé n'est pas épaisse, mais quand même abondante à mon gout.
Je vais vérifié pour le gros bouillon sur le circuit d'eau mais sinon j'avais déjà vérifié pour la mayonnaise et non elle est absente (ce qui ma soulagé par rapport à mon joint de culasse)
Pour la fumé bleu, pareille j'ai vérifié et sa sort blanc, et sa fume très peu voir pas. Ce qui ma aussi laissé pensé que le moteur est en bonne état.

[ESTONE]

C'est déjà un bon point que ça ne fume pas.
Fait ce que Marcello à écrit à propos des bulles d'air qui remonteraient à l'accéleration.

[Heimdal]

C'est déjà un bon point que ça ne fume pas.
Fait ce que Marcello à écrit à propos des bulles d'air qui remonteraient à l'accéleration.

Oui sa m'a rassuré aussi à propos de la fumée. Je viens de vérifié pour les bulles d'air, négatif, sa bouge pas du tout. Je l'ai fait à froid et j'ai pas laissé tourné le moteur 10mn pr qu'il chauffe, sa ne change rien?

Autre détail, la fumé qui sort du remplissage d'huile ne sort que quand le moteur est un minimum chaud, sinon à froid rien ne sort.

A un moment je me suis dit que c'était peu être parce que le moteur n'avait pas tourné depuis 2ans et demi et qu'il se décrassai, mais rien n'explique pourquoi après 600km sa continue à fumé du remplissage d'huile, que en 400km il m'est bouffé à peu près 1 litre d'huile, enfin, qu'il n'y à aucun frein moteur. Sa me dépasse complètement.

[ESTONE]

Il y a quelques temps j'ai fait de la route avec un mec qui avait également ce souci sur son 508.
Pareil, il n'avait pas roulé pendant 2-3ans et bouffait 1l/500km environ. Mais pas de pbms avec le frein moteur.
J'en sais pas plus je vais chez Merco demain. Je demanderai pour toi dans la foulée.
Bye!

[Heimdal]

Il y a quelques temps j'ai fait de la route avec un mec qui avait également ce souci sur son 508.
Pareil, il n'avait pas roulé pendant 2-3ans et bouffait 1l/500km environ. Mais pas de pbms avec le frein moteur.
J'en sais pas plus je vais chez Merco demain. Je demanderai pour toi dans la foulée.
Bye!

Merci beaucoup c'est vraiment gentil de m'aider à éclaircir mon problème.

[tipierre]

Bonjour à tous.
J'ai un souci sur mon Camion. Il y a de la fumé blanche qui sort du remplissage d'huile. Et de plus mon camion bouffe de l'huile bien plus que la normal. J'ai pu lire sur certain endroit que sa pourrait être la segmentation ou les soupape, mais rien de bien concret sur le problème. Est ce que quelqu'un à eu un problème similaire et pourrait me dire ce que sa pourrait être?

Question con: Ton moteur mange de l'huile ou il en perd (fuite)? Tu l'as laissé tourner au ralenti sur un surface plane et vérifié qu'il n'y avait pas de fuite? le dessous est bien net ou plutôt gras? s'il est gras, juste sous le moteur ou ça s'étend tout le long?

Et oui dernier problème, qui laisse à penser sur l'étanchéité, en descente je n'ai vraiment pas de frein moteur... en gros j'ai une compression pourri.
Donc la segmentation reste peu être l'explication la plus vraisemblable.

As tu fais le test de la jauge à huile? Tu enlèves la jauge de niveau d'huile et si ça refoule par l'orifice il est fort possible que la segmentation soit fatiguée (ce qui me paraitrait étrange puisqu'il ne fume pas à l'échappement).

[Heimdal]

Question con: Ton moteur mange de l'huile ou il en perd (fuite)? Tu l'as laissé tourner au ralenti sur un surface plane et vérifié qu'il n'y avait pas de fuite? le dessous est bien net ou plutôt gras? s'il est gras, juste sous le moteur ou ça s'étend tout le long?

non j'ai déjà vérifié c'est niquel, aucune fuite. Même sous le moteur c'est propre.

As tu fais le test de la jauge à huile? Tu enlèves la jauge de niveau d'huile et si ça refoule par l'orifice il est fort possible que la segmentation soit fatiguée (ce qui me paraitrait étrange puisqu'il ne fume pas à l'échappement).

Oui j'ai regardé si sa sortait par la jauge de niveau d'huile, mais non, la fumé ne sort que part le bouchon de remplissage.

[tipierre]

Oui j'ai regardé si sa sortait par la jauge de niveau d'huile, mais non, la fumé ne sort que part le bouchon de remplissage.

Il faut le faire avec le bouchon de remplissage d'huile fermé et voir s'il n'y a pas de remontée d'huile par la jauge.

[Heimdal]

Il faut le faire avec le bouchon de remplissage d'huile fermé et voir s'il n'y a pas de remontée d'huile par la jauge.

Mince je sais plus si je l'avais remis pour vérifié sa. Ok je regarderai demain, ce soire c'est plus possible. Et donc si sa fume par la aussi sa se peu que sa soit les segments? même si y'a pas de fumé par l'échappement?

[ESTONE]

Alors les réponses de l'ancien de chez Mercedes:
Si c'est un peu de fumée qui sort à chaud c'est rien (même courant apparement).
_Il se peut que le moteur (étant donné qu'il n'a pas roulé pendant 2ans) eu été grippé et à été débloqué au démarrage. Ce qui a pu rayer un cylindre/piston.
Ou,
_Que le joint de culasse se soit fendu du coté de la distribution.
Alors pour les 2 cas il faudra démonter le moteur (culasse, chemise etc...)
Le fait que tu ne fume pas anormalement au pot est un bon point.
Voilà j'en sais pas plus.
Si personne ne peut t'aider, va faire un diagnostique pour ta combustion entre autres...
Voilà bon courage à toi!

[Heimdal]

Alors les réponses de l'ancien de chez Mercedes:
Si c'est un peu de fumée qui sort à chaud c'est rien (même courant apparement).
_Il se peut que le moteur (étant donné qu'il n'a pas roulé pendant 2ans) eu été grippé et à été débloqué au démarrage. Ce qui a pu rayer un cylindre/piston.
Ou,
_Que le joint de culasse se soit fendu du coté de la distribution.
Alors pour les 2 cas il faudra démonter le moteur (culasse, chemise etc...)
Le fait que tu ne fume pas anormalement au pot est un bon point.
Voilà j'en sais pas plus.
Si personne ne peut t'aider, va faire un diagnostique pour ta combustion entre autres...
Voilà bon courage à toi!

Arf, rien de bien réjouissant sur les possibilitées de mon problème. Je vais commencer par changé mes filtres et faire taré mes injecteurs qui règlerons peu être mon manque de frein moteur...
Et oui je ferai faire un diagnostique chez merco dès que je pourrais.

Je te remercie beaucoup de ton aide.
à bientôt

[morganbu]

......Ou alors, tu jetes ton cam et tu achetes un l'Ivéco de ton frangin

ciao frangin

[Heimdal]

......Ou alors, tu jetes ton cam et tu achetes un l'Ivéco de ton frangin

ciao frangin

Un Iveco qui perd ses frein dans les descentes? non merci frangin, je garde mon merco

Il faut le faire avec le bouchon de remplissage d'huile fermé et voir s'il n'y a pas de remontée d'huile par la jauge.

Non il n'y a rien qui sort de la Jauge une fois le bouchons de remplissage fermé.



J'ai une théorie à soumettre. Après mainte réflexion sur le problème et le peu de solution, serait-il possible qui y est un défaut d'étanchéité au niveau des soupapes, ce qui expliquerai la fumé, la perte de puissance/compression, et la disparition de 1 Litre d'huile.
Qu'en pensez-vous?