Bonjour !
J'ai repris le boulot... Du coup je ne suis plus très active
mais je pense que effectivement il faudrait les 7l d'origine du 410 ! Ce qui me chiffonne c'est que la jauge touche pas l'huile (oui g remontée celle du 410
) mais bon en test sur route avec les 10l c'était pas trop ça (je l'ai trouvé équivalent à mon ancien moteur) donc prochain test avec 7 !
Il me reste une sacrée fuite sur la PI aussi... Ça j'espère que c'est juste qu'ils n'ont pas été assez resserré après avoir changé les clapets !
Bon voilà sinon il reste 2/3 bricoles mais en gros le moteur et tous les accessoires sont à leur place ! Ça roule ! Je suis plutôt comblé
Merci à tous pour vos conseils !
Je verrai pour faire un topic avec les quelques photos que j'ai du processus...
A bientôt