Bonjour, Bonjour,
J'ai cassé mon moteur en faisant la vidange...
Au moment de changé le filtre a huile j'ai cassé le bout du porte filtre a huile, je me suis dit que c'était pas bien important et que je le changerais dans les jours suivants, résultat 300km plus tard panne moteur, de la limaille partout dans le moteur...
Il parait que le bout du porte filtre a huile régule la pression d'huile dans le haut moteur ? Pourquoi je n'ai eu aucun témoin de chauffe ou de niveau d'huile ou autre avant l'arrêt moteur ? Ma panne vient vraiment de là ?
C'est peut-être pas la bonne rubrique, mais je cherche maintenant un moteur 611.987 de sprinter 308CDI de 2000, si jamais quelqu'un en a un qui traine...
Merci d'avance !!