Corrosion tole sous pare brise

[GollumSaySay]

Plop, je voudrais reparer le tôle sous le pare brise car celle ci est attaquer par la rouille. J'ai légèrement dégrossi, mais je pense que l'idéal serait de meuler les parties rongé pour éviter la propagation. Après pour reparer cela on m'a parler de resiner et ensuite de repeindre. Je peut mettre des photos si cela peut s'averer utile

[oratof]

Bonjour,
si tu en as la possibilité, ésite pas pour les photos !
sinon, si la tole est perforée et que tu veux bien réparer, il te faut découper les parties rongées et les remplacer en soudant une tole saine.
si tu n'as pas les moyens de souder, réparer avec du mastic est une solution qui tiendra 2 -3 hivers si ton camion dors en extérieur...
on attends tes photos...

[GollumSaySay]

gros trou

http://hpics.li/ce47e2c

petit trou

http://hpics.li/19bba58

corrosion sous peinture

http://hpics.li/4116c03

pour la corrosion en surface il suffit de poncer, et de traiter puis repeindre j'imagine

[mickmick]

photos non visibles !

[GollumSaySay]

mis a jour

[guitou]

salut, déjà quoi tu fasses pour réparer assure toi de bien enlever et stopper la rouille avant de recouvrir de mastic ou de fibre sinon ça va vraiment pourrir....
perso je mets la tôle a nu avec des brosses métalliques tressé en insistant bien sur la rouille, un coup d'acide phosphorique en frottant bien avec le pinceau. là, t'aura une bonne base pour recouvrir avec ce que tu veux....

[GollumSaySay]

ok, y'a une sorte de mousse deriere la tole, surement un isolant, du coup je fais par dessus quand meme?

quel matériaux utilisés comme resine j'ai été en centre auto et y'a pas mal de produit different, et l'acide phospho on trouve ca ou?

[guitou]

cette mousse est vraiment emmerdante elle entretient l'humidité et du coup ça pourri rapidement, mais tu n'y peut rien.
Par contre c 'est bien que tu t'occupe de ce problème rapidement avant que ça soit trop grave.

pour l'acide tu en trouveras dans les grandes surfaces de bricolage, stop'rouille de la marque julien, un petit bidon blanc avec une étiquette rouge, pour ce que tu veut faire 250 ml suffira.
pour la résine et la choucroute t'en trouveras dans les bonnes quincaille ou les fournisseurs pro. malheureusement ce n'est pas trop mon fort et je ne sais pas trop quoi te conseillé, je n'ai jamais fait de taf bien propre avec ces produits.

c'est un C25/J5 ton fourgon ?

[GollumSaySay]

ok ca marche pour les produits, nan c'est un 410d

[guitou]

ha oui ok je le vois maintenant c'est un réflexe: rouille + fourgon = C25/J5, mais bon le rouille n'est pas sélective....

En tout cas il a l'air pas mal ton fourgon !

[oratof]

pour la grille de prise d'air, tu devrai ( si comme sur les 508 ) avoir un plaque vissée accéssible en haut dans le compartiment moteur. elle permet d'avoir acces derrière la grille pour virer feuilles et autres coinçés derrière.
ça peut t'aider pour l'accéssibilité.
je te conseil aussi, vu la taille du trou a ce niveau, de déposer ton bloc souflerie/chauffage pour vérifier l' état de la tole a ce niveau et plus généralement partout derrière la planche de bord.
pour la corrosion au niveau du montant, si tu ne veux pas faire de découpe pour traiter l'intérieur du montant, tu peux essayer d'aspirer le max de merde a traver le petit trou et de pulvériser du rustol, puis une fois sec, de la cire corps creux.
as tu soulevé le joint de par brise pour vérifier l'état dessous ?

[GollumSaySay]

ok nan j'ai pas regarder sous le joint, je verai demain quand il fera jour

[erwan09]

retirer le par brise et la première chose à faire mais pas en hiver!
je pense que l'humidité ce coince entre le joint et la tôle. prévoir un joint neuf.
Après souder de la tôle et mieux que la choucroute (résine)

Bon travaille

[GollumSaySay]

ok bah je reviendrais sur le sujet une fois l'hiver passer je croit surtout en bzh^^