Bingo le 407 DA37 bientôt en vente!!

[bapt13]

ba ouai le pointeau j ai fait ça mais y a pas eu moyen, ça n a pas tourné, mauvais axé etc...
j ai démonté la tête quoi

essais de l enlever avec une "queue de rat"

c est quoi ?

Pixo , j étais partit pour faire ça mais quand j ai vu de l intérieure qu autour du filetage il n y a pas beaucoup de matière, ça m a un peu calmé....

[bapt13]

salut julio

et bien figure toi qu on m a dit le contraire
mais vu comme j ai récupéré le cam's , c etait pas un gars soigneux... alors rien ne m étonne, y avais même pas de filtre à air je me souviens il m avait dit " ouai oaui les vidanges les filtres c est ok "

[Ludouille]

tiens un 08 c'est chez moi ça, t'es venu le chercher dans les ardennes?

Sinon pour ta vis, j'en ai récupéré plus d'une en sciant une rainure au milieu afin de la sortir avec un tournevis plat, tu chauffes bien avant pour dilater le métal..Autre soluce, tu fais une soudure dessus pour avoir une meilleure prise..

[homer35]

[quote

essais de l enlever avec une "queue de rat"

c est quoi ? .[/quote]

c est un extracteur en faite. il faut que tu perce la vis en sont milieu et apres presente l outil dans le trou avec un tourne a gauchetu n as plus cas desserrer. j ai pas de tof pour te faire voire

sinon tu soudes un ecrou sur ta vis

[homer35]

http://www.usinenouvelle.com/expo/extra ... 22967.html

c est ca

[bapt13]

ah ok je vois exactement ce que tu veux dire, j ai déjà utilisé cet outil sur mon ancien 307,"un
mais je pensais que des aussi petits ca n existaient pas ... je vais voir ça

[MERCODAIX]

moi je pense qu'ils ont niquer la boite par rapport a l'embrayage, ce dernier sa devais faire un moment qu'il etait detruit et ils ont continuer a rouler comme ça, puis la boite a rendu l'âme.

[beuz74]

sur le mien j ai le meme bidouillage que toi au niveau de l accelerateur

[KT1S83]

Le petit silent bloc qui tient la tringlerie d'accelerateur coute 5 euros chez merco ca prend une demie heure a monter, le plus dur est d'enlever l'ancienne "bague" qui est quasiment sertie mais en chauffant j'ai réussi a l'enlever.
T'es mécano dans la vie?

[bouzouk]

tu c pas chopper le bout de l'écroue avec une pincegrip© et le deviser avec ?

[bapt13]

Yepa

bon alors, la pince étaux, j'y avais pensé , j en ai acheté une pour rien ça n'a pas marché
ensuite pour l extracteur, c était une excellente idée homer35 sauf que...............euh....... il a pété dedans
donc ça va rester comme ça, je l ai coupé bien à ras , avec un joint neuf + de la pâte à joint bleu je pense que ça ne fuira pas

T'es mécano dans la vie?

euh.........non la preuve et les silent blocs sont sur ma liste mercedes

Voilà je passe ma commande demain pour toutes les pieces, normalement j ai une boite la semaine prochaine........ et je remonte le tout
Demain,je démonte les freins car j ai une fuite de liquide sur une roue jumelée, j espere que c est que le flexible et je mène mes roues chez speedy (-25% sur les 6) y a bon
D ailleur la taille réglementaire c est bien du 185/75R14c 102/100Q ??

[bapt13]

tiens un 08 c'est chez moi ça, t'es venu le chercher dans les ardennes?

Sinon pour ta vis, j'en ai récupéré plus d'une en sciant une rainure au milieu afin de la sortir avec un tournevis plat, tu chauffes bien avant pour dilater le métal..Autre soluce, tu fais une soudure dessus pour avoir une meilleure prise..

je viens de voir ton message maintenant, je comprends pas je ne l avais pas vu... c est vrai j aurais dû chauffer avant... j ai fais la merde
non il etait dans le 13 mais il est immatriculé 08 ..

[latribulette]

Et bah bon courage

[bapt13]

merci

bon bin j ai pas réussis à démonter... comment fait on pour atteindre les garnitures et le cylindre de roue ? faut il enlever les 6 boulons pour virer le tambour ? je pense avoir une fuite sur le cylindre de roue .. et pour changer le cable de frein à main, il faut tout virer aussi ?

[MERCODAIX]

salut bapt
oui oui, faut enlevé ces 6 vis et tu auras accés au frein, roulement, c'est directement l'axe du pont qui va venir.pense avant de remonté de changer le joint papier qui est derriere, tu l'achete chez mercedes ou tu te le fabrique en achetant une plaque de joint chez AD distribution
a+

[nikolotte]

salut,comme l'as dit Mercodaix,il faut bien enlever les 6 vis et le tambour pour avoir accès au garniture et cylindre et pour les câbles de frein a main aussi...Je croyais moi aussi avoir une fuite a mon cylindre de roue et en faite c'était juste le joints spy du tambour qui était un peu naz,et c'est j'huile du pont qui fuyait,j'espère pour toi que c'est la même car ça doit pas être pareil niveau prix...
Si ça t'intéresse j'ai la RTA pour ces modèles...
PS,pour tes câbles de freins a main,fait gaffe a la commande car il y deux modèles (emboité ou vissé)

[bapt13]

ok ok
mais donc derrière je vais avoir l huile de pont ? comment je fais pour vidanger ?

la vidange par ici n est pas possible...le niveau est plus bas

moi c est vraiment du looked de freins qui fuit... c est pour ça je pense que c est le cylindre de roue, ça coute env 50€ et puis comme ça je vérifie mes garnitures
et j ai un cable de freins à main à changer sur l autre roue...

Si ça t'intéresse j'ai la RTA pour ces modèles...
PS,pour tes câbles de freins a main,fait gaffe a la commande car il y deux modèles (emboité ou vissé)

ok
je veux bien la rta merci

[nikolotte]

donne moi ton mail en MP je t'envoie ca...
Pour l'huile du pont ca ne fuira quasiment pas si tu lève un coté assez haut par rapport a l'autre...

[bapt13]

bonne idée
mon adresse et sur l icône en dessous de l avatar,
et sinon pour vidanger le pont on fait comment ? en soulevant une roue ?

[tiken]

la vis en haut est pour le remplissage de ton pont, et sert aussi a faire le niveau.
Tu dois en avoir une identique en dessous (clé allen de 14 si je ne dis pas de conneries) pour vidanger
Bon courage !