Réglage paralélisme T1

[Moop]

Salut,
je viens de remonter mon boîtier de direction pour la 3ème fois sur le 410 seulement même si je n'ai rien changé aux réglages je me retrouve avec les roues qui ont un strabisme divergeant. Je ne comprend pas d'où ça peut venir, j'ai passé 45mn à essayer de régler ça via le bras de direction sans succès.
Il y a un truc qui m'échappe, je pensais qu'il me suffisait de tout remonter comme avant mais là je sèche alors avant d'y passer plus de temps je préfère vous demander quelle est la bonne méthode.

[Karagheuz]

Tu as mesuré ou c'est une impression ?
SI ce n'est pas une impression, je ne comprends pas non plus

[Moop]

En mettant une roue bien droite j'ai l'autre qui est légèrement tournée vers l'extérieur

[Karagheuz]

C'est pas une mesure
Tend une ficelle de la même façon des deux côtés et compare les écarts. Le galbe de la carrosserie est trompeur, ajouté au fait que ton œil directeur va avantager un côté...

[Jeanjj]

Salut, si t'es pas touché à la barre d'accouplement ya pas de raison que ton para ai bougé,
Je fait mes parallélisme au télémètre en mesurant les distances intérieures entre les deux roues côté avant et arrière des roues.
Si tu retouche au réglage, pense à mettre légèrement de la fermeture à l'avant pour un propulsion