Cylindre de freins HS. [RESOLU]

[MercoRoots]

Freins réglés ! YEAAAAHH !

Bon, j'avais zappé qu'il fallait régler le frein à main à partir de 3 crans jusqu'a ce que les roues soit impossibles à tourner au 5/6eme crans.

je confirme bien qu'une cale de 0.40mm c'est good ( il faut qu'elle passe en touchant mais sans forcer )

Maintenant ca freine vraiment bien et le freins de parking est top ! Lâche les 3 premiers crans et a 4 ça serre fort à tel point que si j'le tire jusqu'a 6 crans ( je peux pas faire plus ) en roulant je suis sur que j'arrache le châssis ^^

Y'a plus qu'a roder tout ça et passer le ct !

[Karagheuz]

Ah, cool

[MercoRoots]

Yep !

[rsgqkweekkk]

et be, voila +54 skill meca t1.

[rsgqkweekkk]

au fait, t'as vu ca? donne mon fils, donne!

viewtopic.php?f=32&t=47201

[MercoRoots]

Wow ! génial ! Faut vite que j'm'en choppe un !

Merci pour le lien ;p

[MercoRoots]

Pour les nouvelles, je viens de passer le CT, est tout est good ( a part un jeu dans la direction et un soucis sur les rotules la gars m'a parlé d'un roulement a resserrer a l'avant, bizarre).

Les freins sont pratiquement équilibrés, merci mon pape ! Wouhou !

[Karagheuz]

Bonnes nouvelles

[rsgqkweekkk]

Bonne nouvelle coco!

pour le roulement le gars peut bien avoir raison: en effet il se serre, je dirais meme plus, il se rèèèègle, môsieur.

Ta fusée est conique, et la dessus viennent deux roulement coniques logés dans le disque de frein. Y a un gros zécrou au bout de la fusée, derriere le capuchon en metal, qui te permet de le faire. rien de sorcier, ca apprend le feeling

Pour le jeu de ta direction t'avais surement lu mais au cas où on en parlait ici y a pas longtemps:
viewtopic.php?f=85&t=45820

[MercoRoots]

Ah ! Je vois, c'est en effet ce que m'a dit que la gars

Je n'ai absolument jamais fait de réglages au niveau des roulements, j'me dis qu'a mon niveau toucher un truc aussi sensible c'est peut-être pas fifou. Je le ferais sans doute régler en garage même si cela me semble plutôt simple j'ai pas une super confiance en moi pour des organes aussi sensible :/

Pareil pour mon joint spy de roulement AR.

J'ai pu voir que dans mon carnet d'entretient ma boité de direction non assisté se vidange, je ne savais absolument que les pignon baigner dans l'huile.

J'ai pas eu d'info sur l'huile mais j'imagine que de la rouge devrait faire le taff ?

Merci pour le lien, non je ne l'avais pas lu ^^

Je vais me plonger dedans !