Urgence mayo 508

[Léomerco]

Salut,
Un petit problème embarrassant
Je viens d’acheter un 508d, un mécano est venu voir le camion et a dit que tout allait bien même le joint de culasse donc je suis parti en vacance avec.
Sauf que je viens de m’apercevoir que j’avais de la mayo sur le bouchon du radiateur. Je vérifie mes niveaux régulièrement et rien ne bouge. Le moteur ne chauffe pas et ne perd pas de puissance.
C’est un peu la merde parce que je suis assez loin de tout et je peux pas laisser le camion dans un garage aussi loin de chez moi.
Le but serait de voir si une solution est possible pour finir les vacances environ 1000km.
Je pense pas que ce soit de la condensation pcq j’ai fait une purge du système de refroidissement et que c’est revenu.

[rsgqkweekkk]

Yo!

Je viens d’acheter un 508d, un mécano est venu voir le camion et a dit que tout allait bien même le joint de culasse

bon on est d'accord que deja lui tu y parle plus: c'est impossible de dire qu'un joint de culasse est en bon état sans ouvrir le moteur. Au mieux tu peux dire qu'il est pas mort, mais rien en va empecher qu'il décède 100km plus loin.

Dans ton cas ya pas grand chose a faire.. tu fais deja ce qu'il faut en surveillant les niveaux. Essuie ton bouchon de radia et regarde a quel point ca refait vite de la mayo. En attendant tu rentre cool, quitte a rouler la nuit si y a la canicule et tu avisera en rentrant chez toi. Avec du bol , a ce que tu dit le joint est juste claqué entre un passage d'huile et de flotte, c'est pas le plus grave.
Dans l'idéal si t'as moyen vidange un peu d'huile, pour savoir si y a pas de flotte dedans, ce qui nuit a la lubrification de tes pistons. C'est pas compliqué: si y a de la flotte dans l'huile ce sera elle qui sortira en 1er, donc pas besoin d'en faire sortie beaucoup, tu le verra direct en devissant le bouchon de vidange.

bon courage et tiens au jus!

[Léomerco]

Merci pour ta réponse rapide !
Effectivement je lui parlerai plus jamais
En faisant des recherches j’ai vu passer la technique du jaune d’œuf mais je sais pas du tout quoi en penser.
Est-ce que c’est un vrai truc ?

[Karagheuz]

C'est quoi cette technique ?

Sinon oui, en surveillant bien et en évitant les heures les plus chaudes, ça le fera.

[rsgqkweekkk]

euh..le coup de l'oeuf ca me dit vaguement quelque chose genre ca irait colmater un truc..mais non, oublie ces techniques tiktokeuses, ca jamais servit a rien, de meme que le blanc dans le radiateur.

[Léomerco]

Ah oui en effet c’était pas le bon nom, c’était la technique du blanc d’œuf que j’ai pas mal vu passer et les gens qui ont testé disent que ça marche mais je reste septique.
Dans tous les cas je fait les niveaux tous les 100km et je vérifie que les durites durcissent pas en on croise les doigts

[etoile80]

Sauf que je viens de m’apercevoir que j’avais de la mayo sur le bouchon du radiateur. Je vérifie mes niveaux régulièrement et rien ne bouge. Le moteur ne chauffe pas et ne perd pas de puissance.

salut, c'est certainement de la condensation qui se mélange aux vapeurs d'huile . si c'est jaunâtre c'est ce cas et rien d'anormal.
Si c'est plutôt gris, c'est du liquide de refroidissement qui se mélange à l'huile, là effectivement çà pue. A suivre

[Léomerco]

Ben c’était plutôt gris au début et là ça ressemble vraiment à de la mayonnaise du coup j’arrive pas à savoir.
Quand je mets le doigt dans le réservoir c’est gris/noir mais sur le bouchon c’est jaune/blanc.

[Karagheuz]

+1 pour la mayo jaune, on en retrouve sur les 2cv (refroidissement à air, donc pas d'eau à séparer).

[Jeanjj]

Sauf que je viens de m’apercevoir que j’avais de la mayo sur le bouchon du radiateur. Je vérifie mes niveaux régulièrement et rien ne bouge. Le moteur ne chauffe pas et ne perd pas de puissance.

salut, c'est certainement de la condensation qui se mélange aux vapeurs d'huile . si c'est jaunâtre c'est ce cas et rien d'anormal.
Si c'est plutôt gris, c'est du liquide de refroidissement qui se mélange à l'huile, là effectivement çà pue. A suivre

Je vois pas comment les vapeurs d'huile peuvent se retrouver dans le circuit de flotte (c'est sur le bouchon de radiateur qu'il y a la mayo)...

[rsgqkweekkk]

Ben c’était plutôt gris au début et là ça ressemble vraiment à de la mayonnaise du coup j’arrive pas à savoir.
Quand je mets le doigt dans le réservoir c’est gris/noir mais sur le bouchon c’est jaune/blanc.

ptite photo?

[paf]

+1 pour la mayo jaune, on en retrouve sur les 2cv (refroidissement à air, donc pas d'eau à séparer).

Comme dit précédemment, et ayant eu une 2cv, j'avais de la mayonnaise jaune de temps en temps sur le bouchon alors que c'est refroidissement a air. Il s'agit de l'eau contenue dans l'air ambiant qui se condense dans l'huile et qui donne cette mayo. Rien de grave dans ce cas.

[Léomerco]

Hello,
Bon j’ai trouvé un gars qui peut le changer le joint de culasse, il a l’air carré et prévoyant mais je le trouve un peu cher

Voilà ce qu’il m’a dit :

Je vous fais un forfait à 1650€
1000€ M.O
350€ rectification (prix coûtant)
150€ nettoyage complet circuit huile + eau (prix coûtant)
150€ déplacement + transport

Sachant que pour la rectification il nous fait passer en priorité donc j’pense que ça doit être un peu plus cher que la normale même si il dit «prix coûtant»
Est-ce que ça vous paraît cher et si oui comment est-ce que je pourrais négocier ?

[rsgqkweekkk]

donc en gros ce qu'on te dit que ca va roule coco toi ca te conviens pas, tu est deja partis sur un joint de culasse? et bé au moins ce sera fait

le prix est tres correct, c'est plutot un exploit d'avoir trouvé quelqu'un pour le faire.