changement alternateur

[SheitanBlack]

bien le bonsoir, bon matin, bonjour ....

l'alternateur de mon bon vieux 409D semble sur la fin, 17 volt en sortie.... je pense que la batterie y est passée également!!

j'ai donc commandé un nouvel alternateur que je m'apprête à changer.
comme je bosse en ce moment, si j''y mets le nez dedans faut que ca se fasse dans la foulée et pas que ca pinaille sinon ca risque de trainer, avec les outils eparpillés sous les moteur et le nouvel alternateur sur le siege passager pour des jours et des jours, et j'aime pas ça.

le doute, ma bite, concernant la réalisation de l'operation, j ai jamais fait.

y'a t'il des choses, astuces,conseils qui m'aideraient à mener à bien le projet, y'a t'il des difficultés particulières auxquelles je dois m'attendre, des erreurs à ne pas faire...

merci d'avance pour vos retours de fins connaisseurs.

[rsgqkweekkk]

Salut, rien de sorcier dans ton affaire.

Passe dessous et regarde: une broche a deconnecter au cul de l'alterno, deux vis qui le tiennent au chassis, et pis voila. Avant tu detend la courroie en faisant un minimum gaffe a sa tension pour la remettre pareil et c'est tout, mais normalement t'as un contre ecrou qui fait buté/repere. Demi heure max c'est fait.

Mais a la limite t'aurait put changer que le regulateur..et t abatterie tu suppose qu'elle est morte, mais tu l'as pas mesuré elle aussi?

[SheitanBlack]

salut!!!

merci pour le retour, oui pour le régulateur, j'y ai pensé mais, je me suis dit que tant qu'a y être, autant remplacer la totale, 40 ans de bons et loyaux services...on vit dedans... au moins c'est fait.

pour la batterie je sais pas, je regarderai ce qu'elle donne une fois l'alternateur changé.

ca a pas l'air trop compliqué en effet, je me suis tapé disques et plaquettes sur un parking ca ne devrait pas etre beaucoup plus galère...

[rsgqkweekkk]

C'est une partie de plaisir a cote des clapettes, bien moins fatigant. Pense quand meme a ne pas enlever la vis du haut en premier, ca evitera que ca bascule.

pour ta batterie, si t'es arrivé a mesurer tes 17V tu dois bien pouvoir voir elle fait 0v ou 12.5 non?

[SheitanBlack]

salut,

j'ai pris les mesures de la batterie , 7 volts ...
j'ai l'alternateur prêt a être monté, et j'ai commandé une nouvelle batterie, l'autre servira pour un autre véhicule si elle est pas naze après passage au chargeur...

l'accès a l'alternateur ne semble pas évident, est ce préférable que je démonte le radiateur!!

question un peu basique, mais ne l'ayant jamais fait... je me demande si il faut détendre la courroie avant de le démonter et si oui comment.

merci pour les retours en tout cas

[rsgqkweekkk]

Passe dessous et regarde: une broche a deconnecter au cul de l'alterno, deux vis qui le tiennent au chassis, et pis voila. Avant tu detend la courroie en faisant un minimum gaffe a sa tension pour la remettre pareil et c'est tout, mais normalement t'as un contre ecrou qui fait buté/repere. Demi heure max c'est fait.

[rsgqkweekkk]

yo, pas la peine de tomber le radiateur, suffit de passer ton corp d'athlete sous le bahut, derriere la roue avant droite tu y a acces par là.
Enfin bon, tu t'en rendra bien compte en essayant