refaire joint gouttière

[loociol]

Bon Orage aujourd'hui, et plus de fuite aux pieds ! Pour le moment, je suis donc heureux !
Mais je ne m'emballe pas trop, on sait jamais.

Par contre l'"eau ruisselle en haut des portes et goutte au marche pied...saloperie!

[amati]

bon et ben c’est super pour les angles !!! profites pour enlever ton retroviseur et passer un chiffon dans le trou pour voir si c’est sec en haut du pare brise....
puis idéalement, ce serait bien de regarder avec une lampe sous le tableau de bord sur les côtés des entrées d’air pour voir si là c’est bon aussi...
alors la fuite des portes qui vient tomber aux marches pieds = j’ai les mêmes et pour le moment, j’ai pas compris d’où ça venait si la communauté pouvait nous aider sur le thème aussi = je suis preneur
c’est un peu incompréhensible, en fait..
je pense que l’eau s’infiltre par les joints, mais où ? à suivre

[loociol]

Pas betes pour le rétro. Merci.
Le tableau de bord je le connais par coeur a force de regarder à la lampe (ca devient un toc en fait.. ). C'est mon indicateur d'étanchéité. Et c'est good ! Nouvel orage cette nuit. Nickel ce matin. fait plaisir d'avoir un véhicule étanche

En revanche, je persiste a dire que les designer de l'époque ont merdé sur le dessin. Ils n'ont pas respecter l'ordre de chevauchement des toles pour le ruissellement (façon tuilage). La tole qui vient du haut doit toujours chevaucher par l'extérieur celle du bas. Ils ont fait l'inverses. C'est pour ca qu'on est tjs emmerdé en cas de fuite. Ils auraient fait l’inverse, meme en cas de fuite du toit c'aurait ruisselé dehors.

Pour ce qui est des marche pieds, je sais ce que c'est. J'ai placé un récipient sur le marche pied :
1. Si ca "ruisselle", il sera vide
2. Si ca "goutte", il sera humide.

Hier midi de l'eau était dedans. Donc ca ne peut que goutter. En regardant de plus pret, on se rend compte que le montant haut de la porte est en contre-dépouille. Du coup dès qu'une goutte touche le montant extérieur , elle ruisselle....vers le bas...arrive dans le plis du montant extérieur...et par gravité descend vers l'intérieur du véhicule. Si toutefois les joints de porte sont fatigués ou trop petite, la goutte ne sera pas capté par le joint, et finira par tomber au point d'apex du montant, qui correspondant a peu près au marche pied.
Sur mon van ils ont foutu du joitn de porte de chambre. C'est inutile ce truc, donc ca goutte.

J'avais investi il y a quelqu'un temps dans beaucoup de joint de hartop pour ma Jeep. Je vais essayer d'en mettre un bout voir si la goutte est chassée.

A suivre. Et bonne journée !

[amati]

ok, merci pour ttes ces infos, oui, à suivre...

[loociol]

Salut,

je reviens aux nouvelles. Nouveau fuitée pendant un orage cevennol. ET j'ai compris : l'eau passe par le joint leche vitre de la porte, aux extrémités. Ensuite ca coule DANS la porte, ca longe la tole et fini par ruisseler entre la garniture et la porte...et aux pieds.

Donc déflecteur a l'intérieur de la porte + un masque sur toute la fenêtre d'accès à la tringlerie sous la garniture, et c'est réglé

A+

[j0lindien]

Orage cévenol dis tu ? t'es où ? Je suis dans la vallée du Galeizon ...

[j0lindien]

Salut a toi Jolindien,

Et bravo pour ce boulot !!

je viens de m'acheter un Marco Polo 210c (W601) et j'ai les mêmes symptômes que toi. Au vu de la quantités d'ouverture, la flotte a beaucoup de possibilités pour entrer.

Le majeur problème pour moi est l'infiltration de l'eau au niveau des pieds conducteur et passager. C'est la marre a chaque pluie. Je pense en effet que ca vient de la réhausse ou alors du pare brise. A démonter pour voir.
Tous les passages de roues sont déglingués aussi.
Mon joint de réhausse est dans le même état que le tien. Je songe donc a toute refaire...comme toi. Finalement, tu as utilisé du sika 521UV pour le joint de réhausse ?

Mais au vu de ton avatar, c'est pas plutôt un Marco Polo ton James cook ?

A+

Hello

Désolé je n'avais pas vu la suite des réponses sur ce post ...

Donc si c'est bien un James Cook !
Et pour le joint de réhausse, j'ai utilisé de la colle à pare brise ... ultra chiant à appliquer, ultra dégueu mais ultra efficace !

[loociol]

Bon. Je reviens aux nouvelle sur ma chasse aux fuite sur ce bouzin !

Il y en a une autre qui me taraude : ces foutus aération de baie de pare brise !
Ca stagne la dedans, et ca fait tout pourrir. L'inclinaison de ces trucs est vraiment mal foutu.

Du coup je pense faire des déflecteur que je vais poser à l'extérieur. La flotte ne rentrera pas, mais sacré chantier pour créer ca.
Et ensuite je remastique tout.

J'espère que j'en aurais fini.

Tu as des problèmes comme ca toi avec l'aération de devant sur le tien ?

[amati]

en ce qui me concerne, tu vas voir (sur instagram = t_one_adventure) que j’ai créer des évacuations pour que l’eau puisse se barrer plus facilement etj’ai hate de remonter ma baie de pare-brise et de rouler pour voir si c’est fonctionnel.
j’avais aussi l’idee de mettre aussi des déflecteurs, mais comme je refaisais cette putain de baie de pare-brise et ben j’ai fais deux sorties...

[loociol]

Je viens de regarder ton travail. Bravo !
J'ai vu tes évacuations. C'est un bon début au cas ou ca passe. En revanche, je souhaite vraiment que l'eau ne rentre SURTOUT PAS car tous les bords de toles ne demande qu'a rouiller avec ces entrées d'air soudées et un angle d'évacuation limite négatif.

Je vais essayer de bricoler quelque chose. Et te fais un petit retour si c'est sympa

Bon oeuvrage !

[amati]

et ben ont fait le point dans quelques temps...
à bientôt de voir ta soluce...