Perte de puissance, et fumée... UNIQUEMENT À CHAUD !

[STF]

Oui, et si cette mise à l'air est bouchée, ça peut perturber l'arrivée du carburant, si ça veut vraiment faire ch..., ça se couple avec une micro prise d'air, une bien, indécelable puisque activée par la dépression qui ne vient pas de suite..
Ton réservoir, il a une forme simple ou un peu tarabiscotée ? Si tarabicotè, t'as du mal à faire un plein "plein " ? (Style un bon moment pour mettre les 10 derniers litres )

[romse]

Nettoie ta vanne egr

[Hyac']

Ton réservoir, il a une forme simple ou un peu tarabiscotée ? Si tarabicotè, t'as du mal à faire un plein "plein " ? (Style un bon moment pour mettre les 10 derniers litres )

J'dirais plutôt simple, une cuve noir rectangulaire,et pas besoin de 10min pour faire le plein lol par contre ma trappe se situe de l'autre côté ou est situé le réservoir, et la conduite quu relie la trappe a la cuve fuit, j'vois de l'essence couler quand j'suis a také.

Nettoie ta vanne egr

Ca c'était mon prochaine piste, j'attends juste qu'il fasse beau pour la déposer car c'est le déluge en ce moment chez nous ca veux plus s'arrêter

[STF]

Donc si ça fuit par là, ça me semble difficile que cela soit aussi étanche dans l'autre sens..
Pour ton EGR, les miennes sont condamnées depuis longtemps et plusieurs véhicules, une petite plaque et hop, selon le système, encore +facile :Tu débranche le tuyau du vide, la commande électrique et zou.
Mais je ne vois pas le rapport avec tes symptômes, Rome, tu peux développer stp ? (Pour ma culture mécanique )

[romse]

Donc si ça fuit par là, ça me semble difficile que cela soit aussi étanche dans l'autre sens..
Pour ton EGR, les miennes sont condamnées depuis longtemps et plusieurs véhicules, une petite plaque et hop, selon le système, encore +facile :Tu débranche le tuyau du vide, la commande électrique et zou.
Mais je ne vois pas le rapport avec tes symptômes, Rome, tu peux développer stp ? (Pour ma culture mécanique )

C est pas avec moi que tu va développer ta culture mécanique désolé. Par contre j ai eu ces symptomes perte'de'puissance et grosse' fumée sur un sprinter et c etait'l'egr

[romse]

Et pareil on ma diagnostiqué le turbo ou 'l injection dans un premier temps

[STF]

Alors je suppute (très poliment ) qu'une egr grande ouverte laisse passer trop de gaz d'échappement et "étouffe" le moteur, ça se tient

[Hyac']

Du coup j'ai suivi ton conseil Romse, j'ai fais trempé l'egr 1 nuit dans l'essence pis je l'ai bien nettoyée et remontée.
J'ai roulé 1h ce week, rien a signaler ca tourne nikel..
Affaire a suivre sur une plus grande distance !

[romse]

Cool. J avais achete une neuve puis le pb revenant je l' ai' finalement condamnee. Faut remplacer le joint par un morceau de canette découpé

[kicé]

Affaire a suivre sur une plus grande distance !

Tu veux dire, un plus long temps de circulation aux alentours de chez toi. Parce que, en cas de grande distance, plus difficile est le retour à la maison. Mais ouais, tu as raison, à présent, l'observation du phénomène au long court va te permettre de tirer les bonnes conclusions. Ça commence à sentir bon la fin des ennuis...

Cool. J avais achete une neuve puis le pb revenant je l' ai' finalement condamnee. Faut remplacer le joint par un morceau de canette découpé

Ne pas oublier de faire un système réversible facilement, car le jour du maudit CT, ça serait con de se faire refuser pour une "capsule de cannette" pas retirée qui ferait chier de traviole les valeurs de la machine de contrôle. (25 boules la contre-visite à présent. Autant garder ces là sous pour un filtre à air ou à gasoil.)

[STF]

Pour ton EGR, les miennes sont condamnées depuis longtemps et plusieurs véhicules, une petite plaque et hop, selon le système, encore +facile :Tu débranche le tuyau du vide, la commande électrique et zou.

Pour la plaque, si c'est fait proprement, visuellement, c'est chaud à déceler, les débranchages sont réversibles en 30 secondes

[Hyac']

Faut remplacer le joint par un morceau de canette découpé

on va attendre la suite des evenements j'pense avant de faire du bricolage

Tu veux dire, un plus long temps de circulation aux alentours de chez toi. Parce que, en cas de grande distance, plus difficile est le retour à la maison.

C'est sur ouais! mais ce pb m'a jamais bloqué au millieu d'une autoroute. Je lui laisse un peu de repos et il est reparti le pépère!

Ça commence à sentir bon la fin des ennuis...

j'espeeeeeeere héhé on vera tout ça prochaine sortie !

[Crocozorus]

Désolé ma science du moteur n'est pas assez poussé pour que je puisse t'etre utile néanmoins j'ai une petite question annexe: en lisant ton sujet j'ai lu que ton vario 512 avait un om 602 donc le meme moulin que les 210/310... Qu'est ce qui fait que tu a 20 chevaux de plus du coup ? Un turbo ?

[rsgqkweekkk]

om 602 donc le meme moulin que les 210/310..

peut-etre pas un 602 940 par contre ...mais plus probablement le 980 qui équipe les sprinter x12

[Avatar688]

Salut Saint Père

C'est un OM602LA qui équipe les Sprinter x10 -x12 en 102 ou 122cv

[Crocozorus]

Ok j'ai ma réponse merci
" Certaines versions ultérieures de l'unité de capacité de 2,9 L utilisent une pompe d'injection à distributeur rotatif de type VE Bosch avec commande électronique et ont une chambre de combustion sensiblement différente car ils utilisent l'injection directe."

Désolé pour la parenthèse

[Avatar688]

Les versions x10 et x12 ont exactement les mêmes moteurs,les 20cv supplémentaires sont gérés par le calculateur

[Raoul à vélo]

je pense qu'il y a un intercooler en plus sur le 512

[Avatar688]

je pense qu'il y a un intercooler en plus sur le 512

Les x10 et x12 sont strictement les mêmes moteurs ,ils ont tous les 2 un turbo et donc possèdent tous les 2 un intercooler.

La différence de puissance est uniquement gérée par le calculo

Après je sais pas si sur le 512 spécifiquement un intercooler supplémentaire est installé,mais ça m'étonnerais

[rsgqkweekkk]

Salut Saint Père

C'est un OM602LA qui équipe les Sprinter x10 -x12 en 102 ou 122cv

Là j't'avoue que j'ai un doute..602LA ca me parait bien trop simpliste pour une appelation de moteur par mercedes Dans mes souvenirs LA c'est juste une dénomination supplementaire qui veut dire quelque chose.