dessous intime d'un fourgon 508

[rsgqkweekkk]

cooooooooooooool, chapeau le poète!

[narvalo413]

y a quand même de sacrés psychopathes...

[oratof]

combine ou pas combine, c'est vrai que j'ai jamais eu de soucis de gondolage ,
par contre avec le chalumeau pour l'étain oui
je n'utilise pas le mig pour faire des cordons, mais que des points de 2 secondes.
au final, chaque point est espacé de l'autre de 1 à 2 mm pas plus, et c'est l'étain qui rends étanche la soudure.
sur la photo, le pointage est fait de points espacés suivant les zones ou le bord à bord est correct, à partir de la, faut faire un nouveau point au milieu de chaque zone de pointage... et ainsi de suite.

la poésie c'est d'acheter le camion de tes rêves pas chère, la psychose c'est quand faut assumer cette poésie

[zim]

super taf! je vais me pencher sur ta technique avec l’étain! continue comme ça!

[oratof]

une année est passée depuis l'ouverture du post, et l'histoire commencée n'a toujours pas rattrapé le présent.
pourtant j'y suis dans ce présent, et j'ai un petit soucis pas prévu en ce début d'année, localisé derrière la découpe de l'optique arrière gauche.


faut détorde la zone et le greffon attend pour la découpe de l'optique.

par contre, la cornière de renfort qui est derrière, je ne l'ai pas en stock.

elle est limite niveau oxydation et n'a pas supporté les coups pour la redresser.


alors si vous connaissez un donneur dans la région sud ouest, je viens avec trois amis: le groupe, la disqueuse et la rallonge, et ont prélèvera...
en attendant , je réfléchie à la reproduire.

[VoT]

J ai du mal avec c vignettes je trouve ça trop petit...
Je prend le liens cliquable pour forum c un peu gros mais il faut ce qu'il faut pour le beau travail que tu nous fait là

[oratof]

mis à part le changement d'hébergeur d'image, je ne change rien au déroulement de mon histoire, ou de mon avenir plutôt.
et comme le cogitage sur ma personne a fini par trouver une issue, je vous dévoile les détails.
je rappel que l'on m'avais laissé comme cela

et que l'issue à été de faire ça

en fait je me suis retrouvé donneur à mon tour

avec une particularité quand même, l'organe a déjà été préparé contre le retour de l'oxydation sur sa face interne

bon maintenant pour que ce soit pas perdu, reste a trouver la perle rare qui en aura besoin et prêt à se déplacer pour le récupérer, c'est pas gagné mais pas impossible non plus.
en attendant, pas de temps à perdre sur ma personne, car en parallèle de la prise de cote et autre gabarit





et des premiers essais à blanc pour fermer cette ouverture de façon discrète, tout en facilitant la reconstruction de mon arrière


j'ai aussi subit une intervention délicate pour palier à cette réalité


ce qui a même demandé que l'on me soutienne avec des profilés temporaires

avant la découpe fatidique

qui laisse quand même entre voir l'intérieur des montants dans un état de conservation plusque raisonnable, et ça, j'en suis pas peu fière.


je suis quand même pas une épave en faim de vie!
mais je me suis fais discret sur le sujet quand il a fallu réparer cette partie trop limite pour être gardée


et trouver les compétences pour reproduire la partie malade à l'identique


et bien tout protéger

en rinçant le pinceau à l'intérieur des montants

enfin est arrivé le travail sur ce greffon tordu


débarrassé du superflu

pour mieux lui tirer sur la gueule... je ne fais que répéter ce que j'ai entendu.



et je ne sais pas qui a travaillé le plus entre le métal et celui qui tenait le marteau

mais l'ajustage a pu commencer



que du bonheur sur ce coté gauche, que des interrogations sur le coté droit



J'ai pensé qu'il ne fallait pas non plus bloquer la dessus, et j'ai été entendu.
donc le montage à blanc, avec les portières arrières calées à validé la suite.
sablage sous traité et phosphatant maison

apprêt garnissant

et place à la soudure



et comme prévu, l'autre coté a demandé plus de patience

tellement, que je n'ai que cette vue à montrer. et c'est dommage car le pointage à travers les serre joint est une discipline qui mérite d'être connue.
et pendant tout ce taf, les différent essais sur le toit donnaient la direction à prendre pour me redonner mon allure presque d'origine.
au départ, il a pas fallu longtemps trouver qu'un soyage était incontournable pour le raccord des toits.

je n'en dirai pas autant pour sa réalisation quand l'outil qui vas bien n'est pas la
et qu'il faut le faire...

... sans fraiseuse.

bien essayé aussi, de croire qu'avec des mesures précises,


et parceque l'on se sent meilleur que tout ceux qui on déjà tenté la manip, on vas pouvoir contourner la méthodologie

qui dit de le faire en deux parties

toujours est il qu'avec un peu de remise en question, la suite s'est passé beaucoup plus facilement pour le petit homme et son nombril.

il faut quand même relativiser le mot "facilement"

qui n’exclue pas quelques adaptions

un petit millimètre d'épaisseur de tôle pour fermer la section




et l'imaginaire prends forme


comme un miracle





sans oublier quelques précautions aux vibrations bien réelles




avant l'assemblage




et pour faire comme les pro, la baguette de finition



finir de boucher les jonctions



l'étain pour le plaisir





plaisir et nécessité


comme sur le soyage

et les raccords



et quand le feux du mig et la chaleur du chalumeau ne sont plus nécessaire, la protection s'impose














enfin la phase peinture, sa première couche sur les zones restaurée



le coté droit aurait du suivre. je me réjouissais de me dégourdir les pistons puisque que mon retournement sous le hangar est nécessaire pour peindre.
j'ai même entendu que le toit serait entièrement poncé et peint avant l'hiver.
mais la vie, son climat et les priorités du genre humain ont fait qu'aujourd'hui, en plein début de printemps, je n'ai pas bougé de ma place.

[Narbonnais]

Chapeau l artiste !
Travail de fou...

Bon courage pour la suite, Dudo forever

[zim]

jolie cul! et beau taf!

[loiseleur]

Sacré chantier, fallait oser le découpage de l'arrière.
J'en conclus que tu terminé le taf de tôlerie sur le toit ?

[rsgqkweekkk]

Et dire que je suis tout fier d'avoir passer mes interieurs de bas de caisse a l'anti-rouille. Là je relativise legerement

[VoT]

C net que ça fait du beau popotin ça !
Il fallait le tenter

Et du coup ton retour sur la peinture ?
Nan en fait j'ai deux mille questions...

Le tas à soyer sans fraiseuse... Avec la fraiseuse du voisin alors !

Simplement bravo !

[ty ponch]

tous mes respects pour le travail effectué

[zim]

j'avais trouvé un produit pour faire briller la tableau de bord mais la du coup j'ai un peu honte d'en parler...

[oratof]

ola ola, loin de moi l'envie de susciter de la honte ici, le secret est dans le temps que l'on veut y accorder.
et la zim, je pense que je ne t'apprends rien si je fais l'historique de tous tes chantiers réussit
pour ce qui est du taf en tôlerie sur le toit, effectivement, le poste a soudé est redescendu de sa table à roulette.
et la fraiseuse a beau être dans l’atelier, la scie et la lime étaient quand même la solution la plus accessible
vos compliments font plaisir, car tu l'as bien dit VoT, on se sent un peu seul des fois devant notre choix
les mois de février et mars n'ont pas été tres constructif, tout doucement, l'histoire se rapproche du présent.

[zim]

tient je suis tombé la dessus, le gars a fait un peu comme toi pour l'ar:

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/14 ... tm?ca=12_s

[oratof]

508 option girafon... original ! merci zim

[ATTOSS19]

re , oratof a ben je comprend mieux , le pourquoi du comment ,

alors la c'est un sacré chantier chapeau pour le boulot , et bien dit donc tu n a pas du toujours eu avoir bien chaud sous l angard , bravo ,

daniel

[oratof]

merci Daniel.
de tafer sur le toit du 508, a 10cm de la tôle du hangar... ou tu te cailles, mais avec des bon vêtement sa passe, soit tu surchauffes en t’interdisant de te dévêtir et c'est la que ça devient impossible.
en ce moment, c'est L’idéal, ni trop chaud ni trop froid on peut arrêter de faire les chochottes

[oratof]

je continue mon histoire de cet été passé. comme j'ai pu lire ici, "mon joli cul" ne tient pas tout seul.
un état des lieu sur ses montants,

et les vis sans tetes des portières restées dans les plaques mobiles

ont vite trouvé leurs solutions



et comme souvent, la symétrie s'impose encore une fois



et comme souvent, on en profite pour aller me regarder les dedans, comme les soudures du montant greffon latéral.

et dire que l'on aurait l'idée d'aller y mettre de la mousse expansive... c'est une blague ?
en dessous c'est d'origine, et franchement,

j' me sens jeune.

jusqu'en bas !
juste un peu de grattage


et un peu de cire...
juste le temps de souder ça

sans oublier la plaque du haut

et celle du bas

pour en arriver au point de départ


et enfin la cire, j'aime.

ce que j'aime moins c'est la suite.


et voila pourquoi j'aime moins cette méthode

de tortionnaire...
de l'autre coté, la cornière qui suscite déjà bien des questionnement...

même traitement. sans ménagement, sans écoute, obligé de plier


j'ai pas eu le choix que de craquer


vous les avez déjà vu, vous. Ces agent qui s'infiltrent dans les feuillures de nos fondement et sournoisement, vous donnent cette sensations d’affaiblissement profond, alors qu'en apparence tout vas bien... je vous les montre

toujours dans l'ombre, rarement pointé du doigt.
et mon tortionnaire n'a eu d'autre choix que celui de devoir me réinventer



et pour l' accepter plus facilement, il vas détourner la situation


en allant chercher le mystérieux



a utiliser l'utopique quand il s'agit de colmater les erreurs du passé.

avec une touche de rouge savamment dosée suivant les ouvertures possibles



et un lissage parfait de la situation

mais jusqu’où supporter, il faut bien se prendre en main et essayer à partir de rien



c'est comme ça que l'on avance


dans la réflexion du respect de l'origine.


on se donne le temps de protéger ce qui a été accompli


sans photo, la cornière est soudée et on me positionne un nouveau support de feux

il résiste un peu

et fait un caprice pour avoir des entretoises sur mesure


et enfin accepte le pointage

je me détends avec un spray de noir châssis


la ou la légalité cache sa face.