mon copaincar 1 et 2

par **vincent l** » 01 AMvVen, 20 Nov 2015 11:46:47 +000046Vendredi 2009 041140

après vu l'état des bas de caisse il a fallu sortir les outils de chirurgie

par **vincent l** » 01 AMvVen, 20 Nov 2015 11:49:13 +000049Vendredi 2009 041140

pas beau a voir

par **vincent l** » 01 AMvVen, 20 Nov 2015 11:57:48 +000057Vendredi 2009 041140

a paritre de la il fallait faire ca bien donc avec un pot carrossier on a commencer a decouper souder gratter poncer ....
beaucoup de taf :ugeek:

dsl pour la qualité des photos

rah qu'est ce c'est commode d'avoir un pote carrossier...crois-moi quand t'en a pas t'apprend sur le tas, plus ou moins bien :mrgreen:

En tout cas c'est cool ,on a eu vu ici des 609 ou des t1 revenir de beaucoup plus loin niveau rouille!

Les delta j'en avais sur un j5, ptet qu'un jour j'en retrouverai pour le 308 héhé 8-)

..

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:03:50 +000003Vendredi 2009 041240

ah oui merde, 512 :oops:

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:08:05 +000008Vendredi 2009 041240

rsgqkweekkk a écrit:rah qu'est ce c'est commode d'avoir un pote carrossier...crois-moi quand t'en a pas t'apprend sur le tas, plus ou moins bien En tout cas c'est cool ,on a eu vu ici des 609 ou des t1 revenir de beaucoup plus loin niveau rouille!

Les delta j'en avais sur un j5, ptet qu'un jour j'en retrouverai pour le 308 héhé ..

ouai j'ai pas mal appris avec lui ,oui on na deja vu pire c est vrais

chaud a trouver a mon avis des delta pour 308

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:11:51 +000011Vendredi 2009 041240

reprise des passages de roues après première couche de peinture

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:14:32 +000014Vendredi 2009 041240

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:21:38 +000021Vendredi 2009 041240

retours de carrosserie heureux de le voir dans la cour

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:45:11 +000045Vendredi 2009 041240

mise en place du lanterneau

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:51:21 +000051Vendredi 2009 041240

decoupe de la cloison

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 12:59:54 +000059Vendredi 2009 041240

fabrication et mise en place de pattes de fixation au bon angle pour le store 8-)

j'aime !

cool tout ca, ca change la vie hein d'avoir tout ce vide derriere...je hais les cloisons, t'as l'impression d'etre collé au pare-brise...
En fait pour les delta mics il suffit de passer en 15 (au lieu du 14) et de choper ceux prevu pour se monter sur des G

Ceci-dit ca m'arrangerai grave pour le choix des pneus, parce le 215/14 ca commence a devenir compliqué..'fin bref, on verra le jour où j'aurai des thunes a y mettre et que mes pneus seront rincés..

BOnne continuation!

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 21:02:20 +000002Vendredi 2009 040940

rsgqkweekkk a écrit:cool tout ca, ca change la vie hein d'avoir tout ce vide derriere...je hais les cloisons, t'as l'impression d'etre collé au pare-brise...
En fait pour les delta mics il suffit de passer en 15 (au lieu du 14) et de choper ceux prevu pour se monter sur des G Ceci-dit ca m'arrangerai grave pour le choix des pneus, parce le 215/14 ca commence a devenir compliqué..'fin bref, on verra le jour où j'aurai des thunes a y mettre et que mes pneus seront rincés..

BOnne continuation!

tien en parlent de jantes je suis passer des 15" d'origine (les roulettes lol) pour des 16" de 609 avec 6 pneus neufs (avec un petit-peu de travaille dessus: sablage et peinture epoxy) :mrgreen:

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 21:11:35 +000011Vendredi 2009 040940

après cela je me suis attaqué au châssis et bas de caisse
j'ai donc démonté tout le plancher,tout nettoyé gratté pour finir avec trois couche de blaxon pfff alors la c t du sport :roll:

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 21:18:26 +000018Vendredi 2009 040940

dans le même moment j'ai reçu mon isolation :mrgreen:

des plaques de liège expansé en 3cm d'épaisseur

par **Redhunter** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 21:30:19 +000030Vendredi 2009 040940

Salut!
Ah! le 512... Je comprends ton choix!
Ayant possédé un 609 pendant 10 ans, je voulais absolument un 512, qui est pour moi le meilleur Vario sorti en VL...
Je voulais un double cabine, mais malheureusement assez rare et peu de charge utile du coup...
J'ai finalement opté pour un Sprinter 412 caisse, double cabine, c'est le même moteur mais c'est pas un Vario...
Bref, bienvenue et bonne continuation!

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 21:35:29 +000035Vendredi 2009 040940

le plus long du boulot a été la pose du liège
beaucoup de temps passé a coupé collé recoupé recollé mais bon il faut ce qu'il faut éhéh

par **vincent l** » 01 PMvVen, 20 Nov 2015 21:38:42 +000038Vendredi 2009 040940

Redhunter a écrit:Salut!
Ah! le 512... Je comprends ton choix!
Ayant possédé un 609 pendant 10 ans, je voulais absolument un 512, qui est pour moi le meilleur Vario sorti en VL...
Je voulais un double cabine, mais malheureusement assez rare et peu de charge utile du coup...
J'ai finalement opté pour un Sprinter 412 caisse, double cabine, c'est le même moteur mais c'est pas un Vario...
Bref, bienvenue et bonne continuation!

j’avoue a un moment,dans ma recherche de camion, je ne trouvé pas 512 , j'ai failli prendre un 412 moi aussi
mais rien ne vos la gueule du vario :mrgreen:

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