Probleme tremblement a froid !

[waiki23]

Namaste la Tribe °°

Apres un ete sans problemes sur mon fourgon 207 d de 1981 , je me retrouve maintenant avec un probleme qui me fait poser des questions ?

Donc je vous explique tout ca car j aimerais avoir un peu d aide :

Quand je demarre a froid le moteur tremble pendant 5 bonne minute et fume blanc avec une odeur de gasoil , une fois chaud les tremblements s estompte et la fumee aussi !

Comment savoir si c est un problemes d injections ou de segmentation ?

Merci pour votre aide **

[oratof]

Bonjour,
il me manque une info par rapport a ton moteur. mais si tu as une bougie de préchauffage par cylindre, c'est peut etre une des quatres bougies qui est HS ( c'est souvent la moins accéssible ). sinon, je pense plus a un injecteur qui se grippe a froid.
tcho.

[Raoul85]

oulala, ça peut être beaucoup plus simple.
j'ai eu le soucis sur mon 309 (5 cylindre mais même conception que le 4 cylindre)

c'était tout simplement le jeu d'une soupape qui était trop faible, du coup à froid la dite soupape ne se fermait pas complètement, donc pas de compression dans ce cylindre, ce qui faisait tourner le moteur sur 4 pattes au lieu de 5 et le faisait secouer tout le cams. avec 3 au lieu de 4 ça doit etre pire.

lorsque le moteur chauffe, le jeu change vu la dilatation des différentes pièces, et la soupape se fermait.

ça expliquerait aussi l'odeur de gazoil, puisque si il n'y a pas de compression, le gazoil ne brule pas et repart direct dans l'échappement.

fait donc vérifier tes jeux au soupapes, c'est super simple, faut juste un jeu de cales d'épasseur.
à froid tu dois avoir 0.10mm de jeu à l'admission et 0.30 à l'échappement
à chaud 0.15mm et 0.35mm

[Raoul85]

https://picasaweb.google.com/m/viewer?hl=fr&source=mog&gl=fr&fgl=true&pli=1#photo/107550408424537894506/5693926871428106017/5794026006341304178

[Raoul85]

alors ça donne quoi ?

[gerb]

Bien vu, m'intéresse ce post tiens nous au courant.
Merci A+

[Kanakro]

Si il en est equipé, sa peut etre une augmentation de ralentit a froid qui fonctionne pas.
Mais quand tu dit qu'il fonctionne bien a chaud, c'est chaud chaud ou en ayant tourné quelques minutes?

[waiki23]

Namaste °°

Merci beaucoup pour vos réponses ^^

Donc le problèmes n est tjrs pas réparer mais après plusieurs avis différent je pense aussi que c est soit le réglage des soupapes qui n est pas bon ou soit les culbuteurs °
Par contre le problème a évoluer en deux semaine car maintenant il le fait meme a chaud de tps en tps , et la barre de 70 kmh est difficile a atteindre !

Comment peut on différencier si c est un problème de réglages de soupapes ,de culbuteurs ou d injecteurs ?
Car j ai eu plusieurs diagnostique contradictoire et j aimerais bien savoir quel réglage je doit faire pour avoir moins d heure de main d oeuvre °°

Merci °°

[waiki23]

Il commence a ne plus trembler a chaud au bout de 5 tres bonne minute et la fumée blanche diminue aussi !
Par contre depuis peu il me le fait meme a chaud sur de tres long trajet !
Petite précision mon moteur ne depasse jamais les 80 degrés je dirais meme que ca température moyenne est de 60 degrés !

Cela est il normale ?

[Raoul85]

c'est exactement les mêmes symptomes que mon ancien 309.

fait vite ton réglage de soupape, sans attendre.

je t'explique ce qu'il se passe :
comme tu continu à rouler, à chaud, le gazoil pète quand même, mais comme ta soupape ne se ferme pas complètement même à chaud, ça brule mal, et y'a de la calamine qui se forme sur le siège de soupape, donc elle ne peut même plus se fermer bien à aucun moment.
ça va aller de mal en pire si tu continu à rouler comme ça.

[Raoul85]

pour info, merco préconise de vérifer(et refaire si nécessaire) le réglage du jeu aux soupapes tout les 25000km sur les om616 et 617.

ça coûte pas grand chose, et ça peut éviter des enmerdes...

[waiki23]

yes ))

Merci pour les infos je vais prendre rdv vous pour régler tout ca °°

T a une idée du prix ?

[Raoul85]

je sais pas, je le fais moi même, faut juste un jeu de cale d'épaisseur, une clef de 14 fine pour le contre ecrou, une de 13 pour la tête de soupape et roule.
un peu de méthode aussi, et un coup de main pour faire tourner le moteur pour bouger l'arbre a came. ( moi je met la 5ème et je pousse le cams pour faire tourner le moteur).

si tu le fais faire par un garage, c'est histoire d'une heure pour un mécano habitué.
au maxi je pense 1h30 de main d'oeuvre, demande un devis en tous cas.

[waiki23]

ok Merci beaucoup pour les infos ))

[waiki23]

Quelqu'un aurait une bonne adresse au alentour de Paris pour faire ça ?
Garage associatif ou diéséliste pas trop anarqueur ..

[-gaston-]

n'importe quel mécano qui se respecte pourra faire ça, pas besoin d'être diéséliste pour faire un jeu aux soupapes