changer le coussinet de biel sur 410 D

[poulpy]

salut à tous

je m’apprête à acheter un 410 D caisse alu de 1992 avec 270 000 km au compteur. Il est bradé ( donc dans mon budjet ) car il y a le coussinet de biel à changer et que les propriétaires actuels n'ont ni le temps ni l'argent pour le faire. Ils me disent également que temps que ce n'est pas réparé il ne faut pas faire rouler le camion au risque de bousiller le moteur. Le contrôle technique a été passé il y a 3 mois.
Je suis partagée entre la réticence d'acheter un camion que je ne pourrais pas faire rouler tout de suite ( donc de ne pas découvrir immédiatement certains problèmes ) et le fait que ça m’ait l'air d'une bonne affaire sachant que les 410 caisse à vendre ne sont pas fréquent, qu'il sont réputés être de très bon camion, fiable et ne consommant pas trop ( du moins moins que certains autres mercos ). Mon projet étant de fabriquer un atelier mobile à l'intérieur , ce qui implique pas mal de poids à transporter d'où l’intérêt d'une 410 pour sa puissance.

bref les questions que je me pose :
- à quoi sert le coussinet de biel ? quels problème cela peut il causer si il est en mauvais état ?
- est il difficile à remplacer ? à trouver ?
- est il vrai qu'il est déconseillé de rouler avec un coussinet défectueux ?
- quelqu'un a t'il déjà fait ce genre de réparation ?

corrigez moi si je me trompe dans certaines de mes affirmation, en espérant que mon post soit bien placé .

[poulpy]

je m'excuse , ce n'est pas un 410 D mais un 310D .

[tipierre]

Tu veux remplacer des coussinets (2 par cylindre) toi-même alors que tu ne sais pas ce que c'est?

D'autant plus qu'il est difficile de dire à l'avance si leur changement sera suffisant, si le vilebrequin est atteint il faudra le déposer pour rectification.

Comment est-ce arrivé? si défaut de lubrification, d'autres organes peuvent être touchés.

[poulpy]

J'apprend au fur et à mesure des pannes,fait moi même ce qui est simple, ou aidé d'amis mécanos si c'est plus compliqué. Je n'ai pas l'intention de changer les coussinets toute seule, bien que je préfère essayer de faire un maximum les manips pour apprendre.
Ce que je comprend c'est que ça peux se limiter au coussinets tout comme il est possible que ce problème ai endommagé d'autres pièces maîtresses. Je vais me renseigner sur la manière dont c'est arrivé pour en savoir plus mais ça me semble un achat un peu risqué du coup ..

merci de l'info

[poulpy]

apparemment les propriétaires ne savent pas vraiment comment c'est arrivé, le camion est resté sans rouler pendant 3 ans , et lorsqu'ils ont voulu faire toute les vidanges avant de rouler de nouveau avec ils ont été alerté par la fumée blanche qu'il faisait. Les injecteurs ont été vérifiés, ils sont en bon état, ils disent donc ne pas avoir roulé avec les coussinets détériorés.
Est il possible de voir facilement si le vilebrequin a été abîmé ? Pour les autres organes j'imagine que c'est à l'usage que l'on s'en aperçoit, au risque d'avoir de mauvaises surprises.
En gros vu le prix auquel il est vendu et mon budget j'ai 1500 euros à mettre dans cette réparation, je ne suis pas encore décidée à l'acheter j’attends d'en savoir plus.

[tipierre]

Des coussinets usés sans rouler...

Je pense qu'il faut pousser le diag un peu plus loin, parce que là ça sent le fait à la va-vite.

[easyrider]

Pour 1500 tu as un autre moteur, comme ca tu aurait un moteur a refaire tranquillement une fois que tu a le budget, ou pour pieces.
Et effectivement soit sure que c'est bien le coussinet.

[rsgqkweekkk]

mouais...c'est vrai que le diagnostic du coussinet niqué MAIS sans savoir pourquoi c'est pas tres logique...a moins que je sois vraiment une grosse buse (ce qui reste possible) il me semble que l'usure des coussinets c'est pas un truc evident qui saute aux oreilles en entendant le moteur "ah tiens, y a un coussinet niqué t'entend?" ....alors poser un diagnostic pointu sans en connaitre les causes ca me parait etrange...mais bon, je suis surement un mauvais esprit, faut pas faire attention..
Ceci dit je suis d'accord avec easyrider, si t'a un budget de 1500ze t'emmerde pas, chez moi pour ce prix t'as tout le groupe propulseur d'un 410 et la ptite garantie qui va avec

[-gaston-]

bah si justement s'il y a bien un truc qu'on entend clairement c'est un coussinet de bielle qui est claqué

[poulpy]

merci pour vos réponses.
Pour ce qu'il est du diagnostique il a été fait pas un mécano mais un peu par élimination si j'ai bien compris, les propriétaires n'ont que de très vagues notions de méca et se fient uniquement à ce qu'on leur dit, le diagnostique à peut être été fait à la va vite en effet. Pour un autre moteur c'est sur que ce serais le top, surtout si je pouvais mettre un moteur de 410 plutôt que celui d'origine qui est un 310 , le truc c'est que j'ai 1500 euro pas plus, et ni le matos ni les compétences pour remplacer le moteur, donc il faut aussi compter la main d'oeuvre. Après je me dit que si je patiente les prix baisserons peut être la fin de l'été... je cherche un merco assez puissant et qui consomme pas trop ( pas de 508 ) avec caisse alu ou frigo et idéalement une capucine. Je commence à me dire que vu mon budget et la rareté des camions caisse en bon état mieux vaut pas que je soit trop exigeante, je fabriquerai une capucine moi même par la suite.
Rsgqkweekkk tu a un plan pour des moteurs de 410 ? ça peut être une solution mais il faudrait que je bosse encore un peu pour me payer la pose ...

[julio]

le moteur du 410 est le meme que celui du 310 . le changement moteur peut etre la solution , mais un moteur de 310 c est pas evident a trouver . si tu en trouve un a moins de 1000 euros avec les 500 euros tu peut te faire monter le monteur avec un mecano ( un changement n est pas ce qui coute le plus chere comme operation mecabique )
par curiosité , qu est ce que tu apelle " bradé " pour le prix du 310 ? il est a combien ?

[rsgqkweekkk]

bah si justement s'il y a bien un truc qu'on entend clairement c'est un coussinet de bielle qui est claqué

ah ok, j'aurai (encore) dut me taire...je pensais qu'il fallait ouvrir le moteur pour vraiment controler le jeu avec des ptites languettes...
bref désolé, j'me casse!

[rsgqkweekkk]

Rsgqkweekkk tu a un plan pour des moteurs de 410 ? ça peut être une solution mais il faudrait que je bosse encore un peu pour me payer la pose ...

Un plan pas vraiment, juste une casse a peu près honnete^^ Et juste pour info, (en general) dans les mercedes ce qui renseigne sur le moteur ce sont les deux derniers chiffres: en gros un 210, un 310 et un 410 ont les memes moteurs, idem pour les 208/308/408; 207/307/407 etc etc...

[poulpy]

je savais que les 310, 410 etc .. était de puissance équivalente et qu'on pouvais les inter-changer mais je pensais qu'il y avait quand même quelques petites différence. merci pour l'info. Une amie avait un 310 et sont moteur a serré à 100 000 km, on lui a dit par la suite que les 310d était moins robuste que les 307 par exemple... après on dit beaucoup de chose sur les moteurs de mercos ^^
Quand je dit bradé c'est qu'il est a 3300 euros 270 000 km avec caisse alu+capucine en bon état, mis a part la couille du moteur le reste à l'air bien clean ( j'ai l'oeil pour la carosserie je viens de refaire entièrement celle de mon 307 avant la vente ). Puis il est vide , pas d'isole ni rien et je prefère clairement, ça évite les mauvaise surprises, ou de devoir tout virer car mal fait. Tout les autres 310 ou 410 à vendre sur le bon coin en ce moment sont à plus de 8000 euros .....

[rsgqkweekkk]

16h58, l'heure du conseil relou:

si tu peux attend cet automne, les merco c'est comme les motos, ce se vend beaucoup au printemps et en été, et en automne et en hiver tous ceux qui ont leurs merdes a prix d'or fourgons encore sur les bras voient leurs copies a la baisse..après, les "on-dit" y en a a mon gout beaucoup trop sur les merco...alors oui, c'est sur que theoriquement les seriesxx7/xx9 sont les plus robustes car bloc tout fonte et les xx8/x10 c'est fonte en bas et alu en haut, donc plus sensibles aux chocs thermiques lorsque le moteur est froid...m'enfin bon..dans la pratique je connais pas assez de gens differents pour pouvoir etablir des statisques fiables, et puis hé ho, c'est merco, donc une fois le bloc peint en vert 508 ce sera indestructible



(désolé c'est la fin de la journée, soyez compréhensifs, mon humour n'est plus aussi frais que la rosée matinale)

[poulpy]

bah ouais je pense que c'est une bonne chose d'attendre l'automne , c'est souvent les personnes pressées qui se font enculer payent le prix fort. Je ne suis pas a la rue donc je peux encore patienter un peu. Si ce n'est que les coussinets de biel à changer ( sans que le vilebrequin et d'autres organes ai été endommagés ) c'est une bonne occase je trouve, mais encore faut il avoir un diagnostique fiable ... Je suis tout de même pressée de pouvoir aménager mon atelier mobile, d'avoir enfin mon coin pour bosser peinard. Patience patience ... je vais rappeler les proprio pour essayer d'avoir plus d'info quand même . merci pour vos conseils et réponses.

[-gaston-]

ah ok, j'aurai (encore) dut me taire...
bref désolé, j'me casse!

Si encore tu ne ne disais que des bêtises.... nan, le problème c'est qu'a chaque message posté ton immonde avatar s'affiche une fois de plus, venant irremédiablement polluer visuellement le forum à force d'avoir un avis sur tout.

(joke, le prends pas mal hein)

[rsgqkweekkk]

le problème c'est qu'a chaque message posté ton immonde avatar s'affiche une fois de plus, venant irremédiablement polluer visuellement le forum à force d'avoir un avis sur tout

si tu veux j'ai aussi Francois, qui a d'aussi beaux yeux^^...

[promis je ferais des efforts pour moins apparaitre.]