help température!!

[guieli]

Salut!

J'ai un nouveau compteur VOD avec fonctionnement par couleur, première qst, le milieu du cadran indique bien 90°?
Car (avec sonde de température neuve), l'aiguille dépasse légèrement le moitié en roulant...

J'ai testé de retirer le calorstat, l'aiguille monte à peine...

Est-ce que çà voudrait dire que ma pompe à eau n'a plus assez de pêche pour faire circuler l'eau?

[oratof]

Bonjour,
une température nominale de 90-95C° n'est pas choquante... mais bon, si tu penses qu'il ya un doute, tu peux vérifier que le kalorstat s'ouvre complètement... si tu l'as déposé, met le dans une casserole d'eau, fait chauffer, et piste que la partie mobile s'ouvre corectement sur toute sa course.
il se peut qu'il soit grippé a mi course.
tu peux aussi en profiter pour tester si la nouvelle sonde est "accordée" comme l'ancienne. avec un thermomètre plongé dans cette meme casserole, avec la sonde a coté cablé sur la jauge du tableau de bord, tu connaitra l'exactitude de ton indication.
bon test.

[guieli]

Salut!

Décidemment tu réponds à quasi toutes mes questions c'est cool!

Mon calorstat est neuf et s'ouvre bien...

Merci pour cette piqûre de rappel de ce test...avec le thermomètre...on en oublie le plus évident!

J'ai peur à la surchauffe car j'ai fait deux joints de culasse en 10 000 bornes, et que à ma dernière vérif au bout des 1000 bornes, les vis de culasses s'étaient bien desserrées...

A voir, peut-être un radiateur crade, car après un petit litige avec un garagiste croate qui me vide mon LDR par terre et me demande, ou même me conseille de mettre de l'eau pour le bienfait du radiateur (à 7 euros le litre en croatie)... J'ai donc mis de l'eau pour pouvoir partir, et l'eau est toute marron au bout de plusieurs bornes, il faut que je le nettoie...

plus!!

[oratof]

... pour la méthode que je connais, la lessive saint marc marche bien pour nétoyer les circuits de refroidissement ( si pas de radiateur en allu).
deux trois cuillères a soupe de lessive dilué dans 5L d'eau, tu les verses dans le circuit, complète le reste avec de l'eau, et tu pars direct rouler ( 100km ou 1heure ) avec le chauffage ouvert a fond, tu vidanges/rince le circuit tout de suite a la fin du parcour.
puis tu remplies ton circuit de LDR... qui devrai garder sa belle couleur fluo !

tcho.