a l'aide! volan moteur decalé

[merco 410d]

salut a tous, un ptit service pour un volant moteur decalé. mon camion est un merco 410d de 1989
les symptomes c'est:
le lanceur fonctionne, il accroche le volant moteur mais a par un gros couinement (griiooouuuc) il ne tourne pas le volant moteur! et deplus il y a un bon suintement au roulement ou joint spi

1_ je pensais que cetait mon demarreur mais non
2_ du coup j'ai changé mon embrayage mais il est encore en bon etat, j'ai demonté, alors je change quand meme mais c'est toujour pareil
3_donc chez mercedes a bourges ils mon dit que parfois le volant moteur se decale!
mais comment il se demonte? et ou trouver les clees pour devisser les vis qui maintient le disque (tete a cmultitude de canelure)
merci du coup de pouce

[yffic60]

Bonsoir
Volant moteur décalé
Je ne vois pas en quoi cela génerait puisque on peut décaler volontairement la couronne ( si elle est frétèe ) quand les dents sont trop usées à l'endroit où le pignon du démarreur engreine .
Quand tu dis que ton dèmarreur tourne , comment l'as tu essayé
Ton démarreur peut trés bien tourner à vide mais pas en charge = manque de puissance .
Ta batterie est dans quel état Niveau de l'acide Densité de l'acide ( si au moins 1 èlèment est beaucoup plus bas que les autres ta batterie est malade )
As tu vérifié la proretée des cosses de batterie , de la grosse cosse sur le démarreur , de la masse entre le moteur et le chassis , de la masse entre la batterie et le chassis
Si tout ça est bon , tu peux démonter ton dèmarreur et le réviser .
A+

[merco 410d]

merci iffic60 mais et pour etre claire se n'est pas un souci de baterrie ou de puissance. car meme branché a un autre camion j'ai le meme resultat

et la pour le moment la boite et l'embrayage sont separer du moteur donc j'ai un acce facile sur le volant moteur.
_mais comment voir l'etat du volant moteur ou de la couronne?
_quel matos utiliser pour voir l'usure?


est ce que je peux faire tourner (demarer) mon camion des que la boite est descendu et sans embrayage???? (il me suffit de bien caler le moteur comme si il etait entier?!!)


a toute merci

[yffic60]

Bonsoir
Pour te brancher sur un autre camion , je suppose que tu te branches sur les bornes de la batterie , donc si tu as un mauvais contact sur le + ou sur le moins entre la batterie et le dèmarreur tu conserves ton probléme
Pour voir l'ètat des dents de couronne il faut dèmonter le volant moteur MAIS ATTENTION il faut repérer la position du volant par rapport au vilebrequin pour conserver l'èquilibrage .
Plus simple tu dèmontes le dèmarreur et par le trou tu verras le bon cotè des dents , il te reste à faire tourner le moteur à la main en te servant du VM ( volant moteur ) il faut etre patient car si ton moteur a beaucoup de compression c'est pas facile .RESPECTES le sens de rotation sinon BOBO mècanique
Oui tu peux faire démarrer le moteur sans la boite mais il faut un calage très sérieux sur l'arrière .
Pour voire l'usure c'est simple , en comparant visuellement l'état des dents entre les dents usées et les dents pas usées .
Le démarreur attaque toujours aux mêmes endroits donc les dents s'usent à ces endroits là et restent intact entre .
A+

[merco 410d]

ok oui mais quand je me suis branché de la borne + du camion qui ma aidé au demarreur de mon camion( grosse borne du dem.) et j'ai fait le contacte avec un tournevis sa marche comme avec le neman.
et j'ai changé mon demarreur avec 1 neuf qui marche a merveille!
_le souci c'est de la couronne au volant moteur me dit mercedes apres avoir passé environ 6h00 chez eux a discuter de ce probleme.
sinon quand je pouce mon camion avec son propre poid et en 2eme en pente, et en lancant le demarreur avec la clee et bien il demarre du premier coup et les vitesses passent toute seule...

on ma dit volant moteur qui bloque( l'usure, des dents est identique sur chaques, a moin qu'il faut un appareil de mesure special )

[yffic60]

Re bonsoir
Bon si tu me dis que ton démarreur est neuf , je suis désolé mais je ne vois plus quoi te dire
Tu dèmontes le VM en prenant des repères de positionnement par rapport au vilebrequin et tu vas voire Merco ou un bon mècano pour savoir ce qu'il en pense .
A+

[tipierre]

Pour voir l'ètat des dents de couronne il faut dèmonter le volant moteur MAIS ATTENTION il faut repérer la position du volant par rapport au vilebrequin pour conserver l'èquilibrage .

On peut voir l'état de la denture par l'orifice du démarreur ou en déposant la boite, inutile de déposer le VM.
Pour le repérage lors d'une éventuelle dépose, inutile, sur l'om602 le VM n'a qu'une unique position possible.

le lanceur fonctionne, il accroche le volant moteur mais a par un gros couinement (griiooouuuc) il ne tourne pas le volant moteur!

Couronne qui est désolidarisée du volant moteur.
Auquel cas il faudra la souder ou en fretter une nouvelle.

Profite de la dépose de boite pour examiner ce qu'il s'y passe lors d'une tentative de démarrage.

[yffic60]

Bonjour Tipierre
Ouf
Merci de prendre le relais parce que je ne savais plus quoi lui conseiller , de plus j'ai des notions de mécanique générale
mais je ne connais pas les spècificitès de chaque modèle.
J'espére que mes conseils sont judicieux , si il y a une boulette dis le moi , on peut apprendre tous les jours en se servant de l'expérience des autres .
A+

[merco 410d]

salut merci tipierre pour la suposition de la couronne qui tourne autour du volant moteur.

FIGUREZ VOUS QUE C'ETAIT EXACTEMENT CA! ET POUR REPARER MERCEDES MA DIT DE LA SOUDER MAIS IL FAUT REEQUILIBRER LE VM SINON chauffer la couronne, la sortir, acheter une neuve a 70euros, la chauffer et la reposer! (mais pas sur qu'elle tienne car avec le frotement qu'il c'est produit.
ALORS MOI MA REPARATION J'AI FAIT POSER DES CALLES DANS LE JOINT ENTRE LA COURONNE ET LE MV VOILA C'EST PAS FACILE A DESSINER.... MAIS C4EST REPARE ET CA FONTION YOUPI HOURA JE PEUX M'ECHAPER DE LA FIN DU MONDE!!!!