moteur om617 sur 407 t1 de 1983

[tipierre]

Normalement les volant moteur et embrayages sont interchangeables sur om 616/617.
Tu perds l'équilibrage dynamique mais c'est le dernier de tes soucis pour le moment.

[Mickasonotone]

oufff merci tipiere !!!!! heureusement que tu est la
super merci pour ta réponse ... pas de manip particulière ?? je dévisse et je remonte sur l'autre ...
en tous je suis très impressionner de tes connaissance
vraiment chapeau !!!
j'ai pris des photos je vais essayer dans mettre quelque une demain pour que les autre profite en image
merci encore tipiere !
faudra que tu m'envois ton adresse , quand tous sa seras remonter que je pourrais enfin me déplacer je vais t'envoyer une bonne bouteille de vin d'un très bon domaine du coin pour te remercier ! pour toute cette précieuse aide , sans sa je sais pas ou j'en se serais et mon camion surement a la fourrière grâce a toi j'avance .

[tipierre]

En fait ton 617 est comme ça à l'arrière (sans VM) ?



Et tu veux lui remonter le VM du 616 comme ça ?



Il y a 12 vis de 12 en 12 pans si mes souvenirs sont bons.

[Mickasonotone]

salut tipiere , en faite non il est pas comme sa , il reste la grosse couronne cranter dessus celle qu on voit tous au font sur la 1ere photo c'est sa que je comprend pas ...... je vais aller faire des photos sa seras plus simple , ce qui me parait bizare , c'est que ces 2 pièce sois dissociable ....

[tipierre]

Quelque chose me dit que l'om617 que tu as chopé était monté en boite auto.
Du coup, ce doit être le plateau d'entrainement du convertisseur de couple dont tu parles.
Il faut le virer et mettre le volant moteur du 616 à la place.

[Mickasonotone]

jme suis tromper , sur mon om617 il reste toujours sur le bloc cette courroie cranter qu'on apercoi derrière , sur la 2eme photos

[tipierre]

Oui donc pas de volant moteur, juste un plateau d'entrainement pour BVA.

[Mickasonotone]

salut tipiere !!
ok d'accort , jme disais que sa pouvais être possible qu'il vienne d'une boite auto , je file prendre quelque photo comme sa , on seras sur et tu pourras si tous va bien que je fasse pas de connerie ... car j'ai jamais toucher a cette pièce merci encore je vais chercher les photos .

[Mickasonotone]

pour reprendre la discutions sur le bon sujet ...
échange des volant moteur om616 sur om617
voici les photos du moteur om617

[Mickasonotone]

et a voiçi le om616

[tipierre]

Donc effectivement, comme je le pensais, ce n'est pas un VM mais un plateau d'entrainement pour convertisseur de couple (BVA). Il faut le virer et installer le VM du 616.

[Mickasonotone]

ok super merci tipiere , pas de manœuvre particulière ?

[tipierre]

Pense juste à bien bloquer la rotation, parce qu'au dévissage ça ira, mais au revissage le moteur risque de tourner dans son sens inverse de marche et c'est pas très bon.

[Mickasonotone]

ok sa marche prend soin de bloquer tous sa correctement , allez c'est parti je me lance dans la recherche de la bonne douille puis je vais m'occuper de faire sa je photographie la manip , et vous donne des new des ce soir
merci encore tipiere !!

[Derfsyd]

Pense juste à bien bloquer la rotation, parce qu'au dévissage ça ira, mais au revissage le moteur risque de tourner dans son sens inverse de marche et c'est pas très bon.

il y a un trou prévu a cet effet :

sur le coté du volant pour prendre appuis sur un goujon

[Mickasonotone]

yes ok sa marche , je suis les instruction a la lettre pas envie de faire une bêtise merci beaucoup !!
(grrr pas encore trouver cette douille )

[Mickasonotone]

je vois qu'il a une clés dynamométrique , couple de sérrage particulier ?

[tipierre]

Serrage en 2 passes successives.
au couple 3 à 4 daN.m puis angulaire 90 à 100°

[Mickasonotone]

ok sa marche , merci !

[Mickasonotone]

bon et voila que maintenant le casseur ne veux pas me vendre le porte filtre a huile du 409 avec les branchement pour le radiateur d'huile ........
je peu mettre celui du om616 et supprimer le radiateur d'huile ?