moteur om617 sur 407 t1 de 1983

[tipierre]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/388889103.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/392821887.htm?ca=13_s

[Mickasonotone]

je tien a te remercier vraiment pour tes réponse sa me remonte le moral !!!
et merci pour l'annonce j'apelle desuite , il y auras aussi des modif ?? mais sa seras a la porter de mes connaissance et de mon outillage c'est sa

[Mickasonotone]

merci encore tipiere pour les annonce , j'ai appeler les 2 annonce ..
le mb 100 de Montauban il est a 300euro et a 300 000km historique de l'entretien inconu .
le mb 100 de rodez qui a l'air super propre et a 550 euro 240 000km et l'entretien a était effectuer par le vendeur en question .
je pense me diriger vers celui de rodez , reste plus q'ua trouver quelque chose pour le remorquer jusqu’à montpellier compte tenu qu'il a la boite casser ....

[5hoko]

oh pour remorquer un mb100 une twingo suffit

[Mickasonotone]

il est vrai qu'il est pas très gros , mais quand mémé sur 200 borne avec une barre sa risque d’être difficile , sa fait que monter et descendre avec des passage style le pas de l' escalette un col avec un fort pourcentage de déniveler et ce que je redoute ce sont les contrôle de gendarmerie aussi c’est interdit de tracter un véhicule , bref c'est pas gagner , super angoissant cette histoire

[Mickasonotone]

bon voila des nouvelles .
impossible d'aller récupérer le mb100 en lozere et a défaut de trouver un moteur ,je pense que vais me lancer dans la réfection de mon moteur qui a les palier d'arbre a came casser ....
quelqu’un a déjà eu ce problème ?
qu'elle problème aurais pu faire sa
ya t'il une chance de le réparer (changer la culasse )ou de mettre a nu le bloc complet ?? sachant quil a 300 000km le moteur
combien faut t'il d'argent pour refaire ce type de moteur ??, piston segment souape ect.... sachant que mon moteur demare encore ,
sa me parait vachement dur mais pourquoi pas essayer
merci d'avance cordialement

[Mickasonotone]

et un moteur de 308d sa passerait ?? huhuhu help !!

[tipierre]

Faisable mais plus compliqué, comme pour le 310D.

[Mickasonotone]

ok ok , merci encore tipiere !! cette fois c'est sur je suis foutu ....
je vous tien au courant de l'avancement et si jamais j’arrive en me sortir de cette situation et trouver un moteur je ferais un ptit reportage photos (montage , modif , ect..) bref .... sa seras pas pour demain a mon avis je vous remercie pour le temps , l'attention porter a mon problème .

[Mickasonotone]

salut a tous !!
tous d'abord je tenais a remercier ,tipiere qui ma éclairer sur les modif a effectuer sans quoi ,je serais encore au point de départ !
enfin!!! je vois une lueur au bout du chemin ...
a defaut d'avoir pu trouver un om616 ,nous avons optez pour un moteur om617 de berline trouver sur le bon coin.
je me suis mis a la recherche des pièces qui me fallait pour réaliser cette adaptation.

1- les support moteur du mercedes 409d acheter 60euro les 2 chez" lo case , lo pièce "a vic la gardiole dans l'herault
2-la pipe d'admission également prélever sur un 409d 50euro au même endroit
3-le boitier de préchauffage 30euro
4-le' porte filtre a huile
5-pour le radiateur e vais essayer de garde le mien et repercer la traverse pour l'avancer si jamais ya besoin
je me met au boulot a partir de lundi et je ferais un petit reportage avec photos des difficulté que je vais rencontrer et touti qouinti ....sa pourras toujours servir .
allez bonne soirer et bon week end a tous !!!

[Mickasonotone]

salut a tous ,
aujourd’hui jai enfin réussi a sortir le moteur , alors que je me lancer dans l’échange des pièce entre le moteur om616 et le moteur om617 ,je suis rester bloquer sur l'elice qui refroidi le moteur , impossible de la démonter et la revu technique ne dit rien la dessus .....
et je suis aussi rester bloque au niveau du porte filtre a huile de l'om617 qui n'est pas du tous pareille , et ne peut etre remplacer parceque sur l'om616 n' a pas les sorti pour le radiateur d'huile qui va avec l'om 617......
c'est grave si je le supprime ?
si quelqu’un a des info a ce sujet je suis preneur !!
merci d'avance

[Derfsyd]

salut a tous , moi je suis en train de monter un moteur om617 . 912 de berline pour le monter sur mon fourgon 407da37
(meme forme que les 409)
a ma connaissance pour le monter sur 409 faudrait juste , les 2 support moteur , le porte filtre a huile , collecteur admission /échappement (pour le collecteur échappement ,pas sur a confirmer )
cash culbuteur , jauge 'd huile peut être a déplacer et niveau boite je sais pas si il ya quelque choses a changer .

je te propose de continuer cette discutions ici

de quelle année était la berline ? quelles bougies de préchauffage ?

pour ce qui est du tube de jauge à huile il rentre par le coté dans le carter inférieur sur la 300 alors que sur le camion il rentre devant, les carters sont identiques mais les perçages sont inversés, pour bien faire il faudrait re percer au bon endroit et boucher l'entrée innutilisée, ce qui implique la dépose du carter sinon gare aux copeaux qui tomberaient dedans ( y a bien la méthode avec la graisse mais faut prendre des risques ).

je peux comparer les collecteurs d'échappement demain mais voici deja une photo d'un OM617.913 :



et la photo d'un OM617.912 d'avant 79 donc moins puissant (son vendeur signale qu'il se monte sur berline de 74 à 76 ) :



on observe la taille des bougies et la pompe injection différente

[Mickasonotone]

j'aurais une petite question ?? sur le moteur om617 que je veux monter sur mon 407 il manque une grosse cloche qui est fixe sur le volant moteur avec plusieurs vis 12pan en style d’étoile ,( l'embrayage fait contacte avec cette grosse cloche )
je voulais savoir si je pouvait prendre celle de mon om616 ?? car je suis bloquer a cause de sa pour tout remonter

[Derfsyd]

la tu pose une colle je ne connais pas l'om616 mais je trouve bizar que ton 617 en soit depourvu de quelle année est-il ?

[Mickasonotone]

je sais pas du tout .....
moi aussi je comprend pas !!! et sa me fait peur ! car il reste une grosse couronne cranter monteur sur le moteur mais il manque cette grosse cloche la ou le disque d'embrayage est fixe . j'y connais pas grand choses en plus , je vais essayer de trouver une photos et de la mettre pour me faire un peu mieux comprendre .

[Mickasonotone]

oui moteur om617.912

[Derfsyd]

vue éclaté vilebrequin/volant moteur : plusieurs montages



quoiqu'il en soit je te conseil, qu'une fois dépanné, de remonter dès que possible un OM616 ds ton camion, ta transmission pourrais souffrir si tu garde ce moteur sans parler des risques inacceptables ( à mon sens ) de rouler en swap, il en est des qui payerons encore longtemps la douloureuse de leurs plaisanteries...

[Derfsyd]

oui moteur om617.912

le 912 d'avant 79 est différent de celui d'après et de celui d'avant 76... voir photo et tableau plus haut

[Mickasonotone]

merci beaucoup , pour ces précision sa m'aide vraiment .
pour ce qui est de l'adaptation , jme douter que sa fatiguerai la transmission et j'en suis dégouter , je ne voulais pas du tous monter ce moteur , mais alors vraiment pas et je n'est pas eu le choix je n'en trouver pas pret de la ou je suis et les seul que j'avais trouver était vraiment hors budget .... du coup je suis blazer je me chier tous seul sur un parking ver montpellier pour tous changer , avec très peu d'outillage , quelque clés et un cric chandelle alors j'aurais vraiment aimer remettre le même et ne pas faire de modif car c'est pas facile quand on connait pas trop la mécanique et pour l'assurance et tous sa c'est pareille sa me désole ........ jai pas le choix.... jpeu pas abandonner ou vendre pour piece mon bébé !

[Mickasonotone]

[quote="Derfsyd"]vue éclaté vilebrequin/volant moteur : plusieurs montages



je pense que le premier schéma sur la photos correspond au montage du om617 que jai , car le disque cranter et dissociable de la grosse cloche .
et je pense que le schéma du bas c'est le montage du om616 ...
sa sent pas bon tous sa ...