Moteur reconditionné par Mercedes

[svsoy60]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un camion, j ai vu un 508 pas mal.

Le vendeur me dit que le moteur a été changé par un moteur d'occasion reconditionné chez mercedes et monté chez mercedes.

Le moteur c est un OM 614.

ça soit être ce qu'on appelle un échange standard ou je me trompe ?

Un moteur reconditionné par mercedes je dois considérer que je repars avec un moteur presque neuf ou c'est variable ?

[loiseleur]

C'est OM314.
Si le vendeur n'a pas de facture c'est simple à vérifier, d'origine le moteur est de couleur verte et en échange standard chez Mercedes il est gris/noir.
Si l'échange est récent le vendeur doit facilement pouvoir se refaire faire un duplicata de facture chez MB.

Pour l'état du moteur ça dépend combien le vendeur a fait de km avec et comment il a été entretenu.
T'as des gens qui pèteraient un moteur tous les 150 000 et d'autres qui arrivent à leur mettre 500 000 donc le kilométrage c'est pas forcément une donnée fiable. Faut voir l'entretien et les causes de la première casse.

[svsoy60]

ok, merci, je crois qu'il a la facture.

Donc en échange standard, qui plus est chez Mercedes, je repars bien au départ avec un moteur qui a une espérance de vie presque équivalente à un moteur neuf ou cela va dépendre fortement de l'état de départ et du kilométrage du moteur greffé malgré la réfection ?

Peut on se fier au terme échange standard pour se dire tranquille quelques années, en se disant que tout a bien été reconditionné, et accepter de payer un bon surplus de prix pour ce motif ?

Après il est vrai que dans tout les cas, il faudra que je vois ce qui c'est passé depuis l'échange ...

[loiseleur]

Pour le surplus de prix ça dépend, si le nouveau moteur a 20 000 bornes mais que le camion vient de passer 10 ans dans un champ il n'a pas lieu d'être. Ça dépend de plein de paramètres en fait.

Il faut aussi prendre en compte l'état du reste de la chaîne cinématique (boîte, embrayage, transmission, pont, ...).

[tipierre]

À noter que l'E/S concerne souvent le moteur nu uniquement, c-à-d sans organes périphériques.
Donc parfois sans pompe d'injection, injecteurs, collecteurs....

[-gaston-]

Donc en échange standard, qui plus est chez Mercedes, je repars bien au départ avec un moteur qui a une espérance de vie presque équivalente à un moteur neuf ?

ouaip, de toutes façons même le meilleur moteur du monde conduit et entretenu par un âne il ira pas loin

bref, ne te pose pas tant la question "je pars avec quoi ?" mais "que vais je en faire ?"

[etoile80]

un moteur d'occasion reconditionné chez mercedes

salut,je doute que cela soit un échange standard.un vrai échange standard,la référence sur la plaque noire du moteur se termine par /80 ,et dans ce cas c'est un moteur complet équipé ses organes

[svsoy60]

Merci à vous, j'y vois déja plus clair...

Je vai aller voir le camion pour me faire une idée plus précise, avec ces renseignements je pourrai déja mieux vérifier ce qui est proposé au départ.

Apres à voir en fonction du profil du conducteur et du vécu du camion depuis le changement de moteur...

Je voudrai surtout me mettre à l'abri d'une grosse casse genre bielle ou joint de culasse, juste l'échange du moteur nu normalement devrait me me mettre relativement à l'abri de cela .

Si un de vous à un lien vers un sujet qui traite des autres points à vérifier je suis preneur, notamment concernant la chaine cynématique ....

[svsoy60]

un moteur d'occasion reconditionné chez mercedes

salut,je doute que cela soit un échange standard.un vrai échange standard,la référence sur la plaque noire du moteur se termine par /80 ,et dans ce cas c'est un moteur complet équipé ses organes

Stp cette plaque se trouve ou ?