réglage culbuteur 508???

[fab&morgane]

bonjour a tous

bon j'ai posté ya 2 mois pour un join de culasse sur notre pepere... j'ai galéré a avoir les pièces mais s'ayer j'ai tous!!! yepa !
bon pour remettre tous le bordel j'ai compris, mais c pour réglé mes culbuteur je vois pas comment mettre le piston du cilindre n°1 en pmh compression et ensuite comment mettre le piston n°4 en pmh compression ?????
j'ai la revunu technique mais j'arrive pas a comprendre comment je dois faire sans faire de connerie.

merci

[cox1303]

Pour regler l'ecartement aux culbus, il faut ques les soupapes soient totalement libres? La methode simplifiée, pour regler le 1, tu mets le 4 en balance, la ou admission et echappement sont ouverte, quand tu tournes le moteur, il y a un moment ou les 2 sont ouvertes ( en faite ouverture et fermeture se croisent). Tu regles les jeux au 1 car cela veux dire qu'il est tres proche du pmh compression, donc soupapes libres, et tu procedes de meme pour les autres, 3 en balance tu regles 2, 1 en balance tu regles 4 et 2 en balance tu regles 3.

[fab&morgane]

ok,
mais pour faire tourner le moteur, c'est bien dans le sens des aiguille d'une montre? fau tourner avec une clef? parske sa a l'air bien galére, sinon le tracté en métant une vitesse peu etre?? le 1 piston c' est celui de devant? et quand tu dit réglé 1 c'est les 2 soupapes (échappement et admission), je supose???
je suis pas mécano du tous, je découvre... j'ai reussi a tous remonter sans trop de problème , mais la je cale et jve pas faire de connerie.
merci

[fab&morgane]

bon c cool j'ai compris... c'étais le temps que j'allume mon cerveaux et merci pour tous les gens!!

[red-x]

Il faut que tu fasses le réglage des culbuteurs avec des cales pour mesurer l'épaisseur.. Moteur froid, 0.2 pour les soupapes d'admission et 0.3 pour celles d'échappement.