Aménagement de notre Volvo FL6

[Mat_et_Alex]

Salut à tous
Nous avons acheté un volvo Fl6 de 11t avec 450 000 au compteur il y a 6 mois pendant tout ce temps il était au garage, nous venons de le récupérer et à force d'argent et de patience nous comptons bien vivre dedans un de ces quatre !

Tout est à faire donc allez au boulot !!
On vas essayer de mettre quelques photos





La porte n'y était pas on l'a fabriquée et posée


Fenêtres commandées 5 semaines d'attente pfiouuu
Voilà les présentions sont faites on repassera plus tard pour la suite =)

[JessBzH]

joli joujou, hate de voir ce que vous allez en faire!

bon courage!

[Fab&Gwen]

Belle bête

Yaplusquasicoller

[delta9xxx]

belle base! ça vous fait combien de longueur de caisse?
Ya moyen de connaitre le prix d'achat si c'est pas indiscret?

Bon courage pour la suite.

[Mat_et_Alex]

La caisse fait 7m de long 2m40 le large et 2m40 de haut environ, elle est en bois et donc ultra flexible.(c'est chiant)
On l'a payé a peu près 5 000 euro, on est aller le chercher à 450 bornes de chez nous !
Le seul frais pour le moment a était le différentiel d'embrayage de 750euro.
Et merci pour tout ces compliments

[jebreizh]

Salut, belle engin !
Tu as une petite idée de la consommation ? Et tu conte l'homologué ?
Hâte de voir la suite en tous cas !!
Ciao

[alex29]

jolie bestiau ate de voir la suite

[flo29]

jolie en rouge en plus

[Mat_et_Alex]

merci merci
alors pour répondre au question, il consomme 22/23L o 100Km (vide) et plein j'ai pas tellement envie de savoir pour linstant...
et oui j'aimerai l'homologuer et donc faire mon boulot dans les régles de l'art cependant j'ai pas encore tout pigé...
d'un coté je vois des gens qui on des camions avec des résèrves d'eau de mille litres non cloisoné des installations de gaz avec un poële a bois a coté des rajouts percement soudure sur chassis PL .
et d'un autre coté tout le monde parle d'homologué son cam's mais il me semble bien que toute ces choses sont interdites donc je necomprend pas comment font tout ces gens bref...
j'ai aussi un probléme avec tout ces titre pour la carte grise vasp , vehicule de collection ect ... et vous , vous avez fait quoi?
dans quel ordre? (j'ai vue que l'on pouvait passé un camion avant d'avoir terminé son aménagement).
je me suis renseigné j'ai lue tout ce que j'ai pu trouvé y'a pas a dire je pige kedal c'est pourquoi je préfère me tourner vers des gens qui l'on déjà fait plutot que de lire des documents incompréhensible.
bon je vais pas tout débaler d'un coup non plus donc je met quelques photos en attendant vos éventuelles réponses.



c'est un peut le bordel, on a tout arraché, barre d'arrimage, plaque taule, bois ce qui géne quoi.



on va bientot faire péter le rideau FIT aussi.
pour l'instant on traite notre chassis avec peinture anti-rouille (je précise sans démonter le plancher existant)
c'est un veritable mille feuilles



et comme c'est un forum merco et ben je met une tite photo du parc avec mon merco et ces potes



@++++

[delta9xxx]

et oui j'aimerai l'homologuer et donc faire mon boulot dans les régles de l'art cependant j'ai pas encore tout pigé...
d'un coté je vois des gens qui on des camions avec des résèrves d'eau de mille litres non cloisoné des installations de gaz avec un poële a bois a coté des rajouts percement soudure sur chassis PL .
et d'un autre coté tout le monde parle d'homologué son cam's mais il me semble bien que toute ces choses sont interdites donc je necomprend pas comment font tout ces gens bref...

Y'en as qui font un truc bien au normes pour l'homologation et une fois la cg vasp caravane en poche, il font les modif qui serait pas passé comme l'installation du poêle à bois.

Y'en à aussi qui passent en vasp non spé tant que le camion est vide pour eviter certaine restriction (tachy, conduite le dimanche, routes interdites aux vehicule de transport de marchandises si je me goure pas) et qui reste en non spé une fois aménagé.

[Mat_et_Alex]

donc je résume: on fait les installation de base pour un camping car classique mais on oubli le poële a bois ou tout ce qui peut posé probléme avec veritas si j'ai bien compris. passage au mine pour les transformations propre au véhicule.
ensuite carte grise vasp caravane et la c'est la féte, plus de tachy, tranquil le dimanche, c'est vraiment comme ça que ça marche ou il n'y a que les non spe qui sont tranquil a ce niveau la?
(je sais que je suis lourd avec toutes ces question mais je veu vraiment étre sur de ce que je fait)
au niveau des assurances le non spe aménagé sa doit passé moyen...
n'hésitez pas a me dire quand je raconte des connerie

[Fab&Gwen]

J'aime bien ton résumé de "je vais m'aménager un camion" :



en texte ça donne :

A chouette la bonne idée,
Attend y me raconte quoi ici*
Holala j'y piges plus rien moi
Putain le merdier que c'est


Pour ton PL en fait si tu veut juste être tranquille coté "je roule" un simple déclassement VASP NON SPEC. doit suffire, plus de restriction dimanche, jours feriés et autres, la question d'assurance n'est pas un gros gros problème, un VASP NON SPEC. peut être une loge d'artiste pour tournage des films, un cantine d'ouvriers, un cabinet de radiologie ambulant, une crêche pour marmots ( Cf notre Cam' ) donc tout dépend de ton contrat d'assurance, par exemple je croit, à vériier, qu'AMV peut t'assurer un VASP avec le même contrat qu'un VASP Caravanne.

Après tous les assureurs n'assurent que ce qui erst écrit, pas ce qu'ils te disent par la parole

La vrai question est pourquoi aurais-je besoin d'être en VASP Caravanne ?

[Amstrong85]

Trop bien le cam!
Un beau petit poid lourd sur les routes!!! On lui souhaites de beaux jours devant lui et bel aménagement comme il se doit!
bonne continuatin!!!!

[Mat_et_Alex]

J'aime bien ton résumé de "je vais m'aménager un camion" :



en texte ça donne :

A chouette la bonne idée,
Attend y me raconte quoi ici*
Holala j'y piges plus rien moi
Putain le merdier que c'est

Mais oui voilà c exactement ca c'est un vrai merdier !!!!

La vrai question est pourquoi aurais-je besoin d'être en VASP Caravanne ?

tout a fait donc nous on a trouvé ça:

http://www.aavl.org/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=568:la-reglementation&id=1615:comparatif-sur-les-vasp-nspc-et-vasp-caravane-&Itemid=219

ils ont plutot l'air de dire qu'il vaudrai mieu etre en vasp caravane...
pfffffffiiioooouuuuuu compliqué tout ça

[delta9xxx]

arf j'ai dit de la merde, sur ton liens il disent

un VASP NSPC (non specifié), est un camion avec tous les inconvéniants pour rouler:
On garde le tachygraphe, et seul le titulaire de la carte grise peut être dispensé de mettre un disque.
Il ne passe pas ou les camions sont interdits (centre ville passé 11h, parking spécifiés interdit aux camions, etc...)

Du coup je vois plus trop l'intérêt par rapport à une carte grise cam.

Après c'est une question de choix, c'est comme les camion caisses VL ou 508/609 en surcharge, les proprios savent qu'ils sont en infraction, c'est rare que ça pose un problème mais il suffit d'un coup de pas de chance et ça peut vite être la merde.
Je dirais que tu risque rien (niveau flic du moins, niveau assurance en cas de pépin je sais pas) si ta une installe gaz et cie en non spec, par contre il me semble que y'a déjà eu quelques rares cas de personnes qui ont eu quelques soucis pour la conduite le dimanche et le tachy.

[Fab&Gwen]

Ah ouai, j'avait bétement raisonné en VL ( le NON SPEC permet d'éviter les couts d'homologation, de changement de carte grise...)

Par contre si en PL tu doit garder le tachy, effectivement vaut mieux passer en VASP caravanne, fait un aménagement light, conforme ( genre 1 seul point gaz avec un flexible homologué) puis après réception, ah toi les petites modifs qui vont bien

[Mat_et_Alex]

effectivement vaut mieux passer en VASP caravanne, fait un aménagement light, conforme ( genre 1 seul point gaz avec un flexible homologué) puis après réception, ah toi les petites modifs qui vont bien

voila enfin quelquechose de bien clair pour ma tête merci je vai faire ça

bon pour l'instant j'ai pas grand chose d'autre a rajouté je reposterai des nouvelles photos + tard quand on aura fini le traitement chassis.
Ha oui est-ce que quelqun sais ou trouver le guide afnor a moin de 50'euros le pti livre de m***de surtout qu'il nous manque pas grand chose comme info, c'est surtout pour bien voir les dimension de ventilation haute basse et qu'ece que ça donnerai pour une caisse PL enfin plein de truc quoi.

merci pour vos réponse

@+++

[Fab&Gwen]

MP

[delta9xxx]

Ha oui est-ce que quelqun sais ou trouver le guide afnor a moin de 50'euros le pti livre de m***de surtout qu'il nous manque pas grand chose comme info, c'est surtout pour bien voir les dimension de ventilation haute basse et qu'ece que ça donnerai pour une caisse PL enfin plein de truc quoi.

merci pour vos réponse

@+++

http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=25&t=19732 (envoi moi ton mail par mp si tu l'a pas encore trouver et je t'envois ça se soir)

[manouch]

slt, mon premier volvo je l'avais acheter au meme transporteur sobotram....bonne came ces volvo
courage pour l'aménagement...