TOPIC A FERMER SVP Le ivEco

[Jeje El Dipso]

en solide, pour les rails il y a cela chez skf

yes ça a l'air pas mal ça!!elles font quelles tailles??car moi il me faudrait casi un mettre!!et cela se trouve où skf??merci d'avance!!

mais c'est fou ce que ça fait comme bruit ces pompes!!!!! à l'extérieur du camion, à 10 mètres tu l'entends!!!

A ouè tant que ça!!! J'espère que ça sera pas pareille pour moi!!je pense pas car quand j'ai fait les essaies sans le plancher j'ai pas trouver quelle fessait plus de bruit que ça!!donc avec le plancher de 20 par dessus ça devrais le faire!!enfin j'espère en tout cas!!

[delta9xxx]

delta: quelle peinture d'avant? ce que tu vois sur la photo c'est la rehausse refaite!
peint par dessus ou choisir la couleur avant? que veux tu dire

Il me semble pas avoir vu de choix de couleur sur les sites de vente de gel coat, je croyait que c'était blanc ou transparant mais ta rehausse apparait grise sur les photos.

[seb.]

ça dépend des sites delta!
il y en a qui vendent que du blanc, d'autres ont des couleurs (Néovent par exemple), ils vendent de la bonne cam

[Jeje El Dipso]

C'est bon j'ai trouver skf!!vive gogol!! je vais voir se que je peu trouver et a quelle prix!!!merci bien pour 'info ça a l'air vraiment pas mal du tout!!

[Jeje El Dipso]

Donc voila ce que j'ai trouver!dit moi se que tu en pense!
Alors en 1er:le LWR-PM/WRPV (qui est sans roulement)
2eme:LWRM/LWRV (avec roulement)
3eme:LWM/LWV (avec roulement)
voila moi je pencherai plus vers le 1er!je pense qu'il n'y a pas forcement besoin de roulement!après si c'est pas beaucoup plus chère avec roulement pourquoi pas!par contre je trouve pas ni les prix ni comment commander!je vais encore chercher!mais au cas ou tu passe par là!faut peut être les appeler?en tout cas merci bien ça a l'air d'être de la bonne cam!!!

[seb.]

en voilà une bonne mauvaise nouvelle: je reviens de chez iveco: turbo mort!!!
c'est la merde! 900 euros neuf! et d'occaz qui me dit qu'il tiendra si j'en trouve un!!!

[gwen.cyber]

Diez mat,

pour skf, c'est du matos de pro (les roulements vont sur les tgv, les airbus, les monte neuves des roulement de roues ......)
je crois pouvoir trouver des détaillants, fourniture industrielle mécanique, C'est de la bonne camelotte ! en revanche c'est peut-être un peu cher (pas plus non plus que les autres fabricant de pièces coulissantes industrielles non plus) donc à réserver aux cams qu'on garde au moins 10 ans , dans le même ordre d'idée il y a ina fag.

Pour l'étanchéité, un joint caoutchouc et un peu de sikaflex et hop


@sebx3 fichtre pour le turbo ! En trouvé un d'occaz surement faisable, mais comment savoir ce qu'il lui reste à faire.

kenavo

[gwen.cyber]

je n'ai pas trouver de suite du skf,

mais sur HPC j'ai trouver cela, jusqu'à 1960 mm, ca te va jéjé ? ce n'est pas un roulement mais de l'alu anodisé (rouille pas) avec une coulisse

je vous mets le lien du pdf
http://shop.hpceurope.com/fr/produit.as ... %20guidage
plus solide
http://shop.hpceurope.com/fr/produit.as ... %20guidage

en espérant vous aider modestement aidé

kenavo

[gwen.cyber]

pour SKF

il faut voir les détaillant près de chez soi

http://www.skf.com/portal/skf_fr/home/r ... tId=055961

désolé pas mieux pour l'instant, remarquuez je cherche du tube inox dia 4 ep 0.1 si vous avez du coté de Belfort

kenavo

[delta9xxx]

en voilà une bonne mauvaise nouvelle: je reviens de chez iveco: turbo mort!!!
c'est la merde! 900 euros neuf! et d'occaz qui me dit qu'il tiendra si j'en trouve un!!!

Le mien a un peut de jeu, javait regardé un peut sur le net, j'en avait vu dans les 600€ et quelques sur plusieurs sites (mais je sait plus lesquels), renseigne toi aussi chez des fournisseurs de pièces multimarque genre ad ou flauraud, je pense que ça sera déjà un peut moins cher.

L'avantage sur l'iveco c'est que le turbo est très accessible, nok m'a dit que c'était pas compliqué du tout a changé (si tu te sent pas de le faire toi me tu doit pouvoir trouver qlqu'un pour le faire au black ou un petit garage bien moins chère que iveco)

Sinon dans le genre j'ai la roulette du bas de la porte latéral hs, je suis passé chez iveco, 150€ ht . c'est bizar y'a des pièces qui valent que dal et d'autre une fortune (surtout niveau carrosserie, le genre de pièces que personne d'autre ne vend). D'ailleurs si tu l'a toujours le chariot du bas, qu'il est en bon état et que tu veut le vendre, ça m'intéresse...

[delta9xxx]

Et pour un turpal d'occaz, je crois que si il a pas trop de jeu axial et latéral, on peut considérer qu'il est en bon état, un mécano doit pouvoir jugé de l'état rapidement.

[Julio.De.La.Vega]

ta toujours un tout pti peu de jeu axial quand même pour la lubrification du palier. Par contre latéral Aouch.
Qu'est ce qui les fait dire que c'est mort ?
Il fume en pagaille il manque de pêche le camion ?
Pourquoi t allé chez Iveco ?

[seb.]

je vais regarder pour le chariot delta, il me semble que je l'ai gardé et je te redis!
julio, j'ai été chez iveco car plus d'huile dans le moteur donc pas normal! je vais là bas pour qu'on regarde de plus prêt et donc on a démonté une partie du turbo (qui va à l'admission apparemment) et là surprise plein d'huile dedans!!!!

[Julio.De.La.Vega]

ouais mais attend il devait fumer en pagaille
ton filtre à air il doit être blindé d'huile ?? les autres conduits aussi ?
tu mettais quoi comme huile dedans ? pas trop fluide ?
ta eu aucun symptôme avant sa ?

[seb.]

bah il fume pas plus que d'hab!!! il a toujours fumé!
le filtre à air j'ai pas regardé! pour les autres conduits je ne sais pas! mais la grosse durite qui va du filtre à air au turbo est sèche, pas un pète d'huile dedans!
du 15W40
bah non il n'y a eu aucun symptômes!
ce qui est bizard c'est qu'il n'a jamais bouffé d'huile et je regarde cette semaine quasi pu rin

[Julio.De.La.Vega]

bizarre l'histoire
tas fait quand ou depuis combien de bornes ton niveau

[seb.]

bah je sais plus mais on a fait 2000km au mois d'aôut avec le camion pendant les vacances et le niveau ne bougEait pas! depuis il n'a quasi pas roulé! je regarde cette semaine et ....
au jour d'aujourd'hui il a fait 5000 bornes depuis la dernière vidange et il à jamais bouffé d'huile!!!

[Julio.De.La.Vega]

avant de changer
tu fais fais le niveau max
tu prends note du kilometrage
tu roule et tu contrôle de temps en temps niveau, puissance disponible (suralimentation oui ou non ?), fumées abusées ?
parce quand le turbo a dégagé : sa rames terrible et/ou sa fume mais ce qu'il s'appelle fumer d'un AUTRE monde et/ou sa siffle / et ou ta de l'huile qui a dégagé PARTOUT dans toutes les tubulures qui "prennent vie" du turbo donc par incidence au moteur = fumée
quand yen a plus d'huile tu repères ton kilomètrage et t'évalue
mais refais le test pour voir sa mérite

[seb.]

ok!
tu penses que ce n'est pas le turbo qui bouffe l'huile? mais il y a un risque de niquer le moteur quand même!!!

[Julio.De.La.Vega]

je dit rien
des fois on s'emballe vite surtout dans les garages
faut etre sur du coup
c'est de la réparation onéreuse si tu fais pas toi-même
sur que ya des risques oui de claquer la machinnerie
si ya pas d'huile déja aïe, moteur qui s'emballe, palles qui vont dire bonjour à l'arbre à cames...
ya tout un tas de trucs mails ya des signes ca même qui trompent pas j'dirais
test tu sauras
fumée / plus de patate / siffle / huile conduit