faut il vidanger la boite a vitesse?

[voodoubschild]

Salut a tous,


Ca peut paraitre stupide,mais j' ai lu plusieurs post sur d' autres forums de gars qui disaient que du moment que la BAV fonctionne et ne craque pas, (c'est mon cas...)mieux vallait ne rien toujours, ou juste refaire les niveaux...

Quel est votre avis la dessus?

Voila, et au cas ou, connaissez vous une huile meilleure que les autres pour nos vieux bouzins (un 409 dans mon cas...)

Adios!

[Julio.De.La.Vega]

Boite auto ? => ta raison
boite méca ? => sa se change de temps en temps quand même

[MiG_811d]

remettre de la bonne huile ne fait jamais de mal au contraire
pour l'huile y'en a pas de meilleur il faut mettre celle conseiller dans le manuel
et surtout bien mettre la bonne quantité pour sa le mieux est une grosse seringue graduée

[Oh_Marcello]

il y a déjà des gazillions de topics à ce sujet.
en principe tu vidanges l'huile BV manuelle selon ce qui est préconisé par ton livret d'entretien.
et tu commences par enlever le bouchon de remplissage en premier.

pour l'huile BV automatique, tu touches à rien, tu vérifies le niveau moteur chaud et en marche.
tu complètes si manquant (très rare, uniquement si y a de la casse carter) mais tu ne vidanges pas, ou alors uniquement si tu dois tomber la boîte pour la réparer.

[voodoubschild]

l y a déjà des gazillions de topics à ce sujet.

Desolé mais rien trouvé sur cette question précise sur MT...

OK merci!(autres avis bienvenus )

[Julio.De.La.Vega]

je pense que ta pas trop chercher
sinon pour te servir sa
viewtopic.php?f=87&t=22977&p=315673&hilit=huile+boite+vitesses#p315673
viewtopic.php?f=87&t=22999&p=321190&hilit=huile+boite#p321190
viewtopic.php?f=87&t=21837&p=318755&hilit=huile+boite#p318755
viewtopic.php?f=87&t=22132&p=311257&hilit=huile+boite#p311257
viewtopic.php?f=87&t=21422&p=304998&hilit=huile+boite#p304998
et c'est les trois premières pages sur 36
sinon ta la revue ici
viewtopic.php?f=18&t=545&hilit=rta
je pense que tu devrais trouver ton info

[voodoubschild]

OK,donc Julio t'a tapé "boite a vitesse "et tu me ressort un sujet sur une boite qui grince, un autre qui a l'embrayage mou,et un autre qui ne sait pas quelle huile mettre...Sympa, mais c'est pas le sujet de ce topic.

En ce qui concerne la RT je l'ai aussi et a force d'emmerdes et je commence a la connaitre par coeur...
Cela dit elle a 24 ans et les choses evoluent parfois!

Pour rester dans le sujet....
http://www.passion406.com/t3767-faut-il-faire-la-vidange-boite-a-vitesse
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet234540.htm
http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-5597.html

Dans mon cas je vais faire la vidange car je repars bientot et là j'ai un peu de temps alors j' en profite!

Merci a+

[Oh_Marcello]

OK,donc Julio t'a tapé "boite a vitesse "et tu me ressort un sujet sur une boite qui grince, un autre qui a l'embrayage mou,et un autre qui ne sait pas quelle huile mettre...Sympa, mais c'est pas le sujet de ce topic.

En ce qui concerne la RT je l'ai aussi et a force d'emmerdes et je commence a la connaitre par coeur...
Cela dit elle a 24 ans et les choses evoluent parfois!

Pour rester dans le sujet....
http://www.passion406.com/t3767-faut-il-faire-la-vidange-boite-a-vitesse
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet234540.htm
http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-5597.html

Dans mon cas je vais faire la vidange car je repars bientot et là j'ai un peu de temps alors j' en profite!

Merci a+

t'as la RT et tu la connais par coeur... alors que dit ta RT? Elle en parle? Oui? Non?
et les liens que tu mets, ce sont des liens pour voitures, pas pour camions MERCO.
Pour en revenir à ta question, dans ta RT tu dois en principe et normalement avoir une indication de la fréquence de vidange moteur, boîte de vitesses et pont.
Si il n'y a rien, eh bien pas besoin de vidanger... ou alors c'est pas la vraie RT, mais juste un "manuel d'utilisateur" pour savoir où se trouvent les commandes de chauffage, comment changer une roue, quel produit utiliser dans le réservoir du liquide de lave-glace. Bref, pas un truc pour le professionnel, mais pour l'utilisateur lambda-qui-confie-tout-travail-sérieux-à-un-mécanicien-sérieux-qui-sait-ce-qu'il-fait...

[voodoubschild]

(Vous avez mal dormis ou quoi?? )

LA RT me dit aussi qu'il y a une vis de purge pour le circuit de refroidissement sur les 409...
Tu l'as deja trouvée Marcello?

Certains heureux possesseurs de 508 par exemple, mettent de la 5W40 dans leurs bouzins,alors que c'est pas ce que prescrit la sacrosainte RT...Pourquoi??BAh pask' a l'epoque la 5W40 ca existait pas encore...

POur mes liens...Entre une voiture diesel et un camion diesel, au niveau du fonctionnement l'utilisateur,lambda,mais qui se soigne,ne vois pas grande difference...J'me trompe??

Enfin, 40000km pour la BAV et 7000km pour le moteur, tous les mecanos ne sont pas d'accord...(cela dit moi j'l ai toujours suivi a la lettre ...)

C' était une simple question,et j'ai trouvé qu'ca pouvait etre interessant de la poser, d'autant que personne (dans ce que j'ai lu sur MT) n'avait encore fait de post a ce sujet...(pas la peine de taper huile et boite et de me refiler les liens )

(je sens que j'vais encore me faire flageller moi... )

A+

[tipierre]

Certains heureux possesseurs de 508 par exemple, mettent de la 5W40 dans leurs bouzins,alors que c'est pas ce que prescrit la sacrosainte RT...Pourquoi??BAh pask' a l'epoque la 5W40 ca existait pas encore...

La 5w40 augmentera surement les performances.
Par contre, et ça n'est pas négligeable, ce genre d'huile de synthèse risque d'avoir un effet trop "décapant" qui pourrait virer la calamine formée au cours des années, qui elle-même participe à l'étanchéité.
C'est pourquoi je la déconseille pour ces moteurs, au même titre que les additif tu type "nettoyant avant vidange".
De plus, la conso en huile de l'om314 étant déjà plus qu'importante, tourner à la 5W40 va l'augmenter considérablement.

Concernant la transmission, certaines boites de vitesse ont un graissage prévu à vie, ce n'est pas le cas des boites de T1.
Pour celles-ci, c'est vidanges tout les 40Mkms avec de l'ATF sauf si SAE80 inscrit à coté du bouchon de remplissage.
Y'a qu'à voir l'état de l"huile généralement quand la vidange date un peu...

On déconseille aussi de vidanger les boites auto qui ne l'ont pas été depuis un long moment.

C' était une simple question,et j'ai trouvé qu'ca pouvait etre interessant de la poser, d'autant que personne (dans ce que j'ai lu sur MT) n'avait encore fait de post a ce sujet...(pas la peine de taper huile et boite et de me refiler les liens )

Je pense que julio voulait juste te montrer qu'il existe un certain nombre de posts où l'on donnait les types d'huile à utiliser et les périodicité.
La réponse à la nécessité de la vidange est donc implicite.

Si t'as juste besoin de le lire mot pour mot:
"Oui il est nécessaire de vidanger périodiquement les Boites de type G1/18-5 des séries T1"

[voodoubschild]

On déconseille aussi de vidanger les boites auto qui ne l'ont pas été depuis un long moment.

AH ouais? interessant...

C'est pourquoi je la déconseille pour ces moteurs, au même titre que les additif tu type "nettoyant avant vidange".
De plus, la conso en huile de l'om314 étant déjà plus qu'importante, tourner à la 5W40 va l'augmenter considérablement.

J'ai deja entendu ca, et d'ailleurs les gars que j'ai rencontré qui utilisaient de la 5W40 avaient un moteur refait a neuf (donc pas de fuites...)

OK merci a vous,

[Oh_Marcello]

On déconseille aussi de vidanger les boites auto qui ne l'ont pas été depuis un long moment.

AH ouais? interessant...

salut mon vieux,
hé oui, la limaille dans toute BVA fusille l'intérieur, dès lors qu'elle se répand dans les parties filtrantes et qu'elle empêche le bon fonctionnement des disques. Mais ça tu le savait déjà, non?

(Vous avez mal dormis ou quoi?? )
LA RT me dit aussi qu'il y a une vis de purge pour le circuit de refroidissement sur les 409...
Tu l'as deja trouvée Marcello?

j'ai pas de 409, donc je peux pas répondre à ta question, même que la première merco que j'ai eue était une 219 de 1951, et là non plus, pas de vidange. Achetée pour 600 Francs Français en train de pourrir dans un pré, retapée, etc.
voilà pour le look et bonjour chez toi.

[Oh_Marcello]

ouaip, hélas elle avait subi des années l'irréparable outrage et la caisse était totalement pourrie.
Le moteur était un 6 cylindres en ligne essence (un peu le prototype de la 220) et c'était un régal à piloter,
souple et onctueux, très confortable, avec les portes suicide ^^

[voodoubschild]

ON dirait la tire d'hercule POirot!! C'te classe!!!

voodoubschild a écrit:

On déconseille aussi de vidanger les boites auto qui ne l'ont pas été depuis un long moment.


AH ouais? interessant...


salut mon vieux,
hé oui, la limaille dans toute BVA fusille l'intérieur, dès lors qu'elle se répand dans les parties filtrantes et qu'elle empêche le bon fonctionnement des disques. Mais ça tu le savait déjà, non?

J'm en doutais, ca oui, mais alors pourquoi seulement les boites automatiques?!ca, ca reste un mystere...

Bon et sinon pour info j'ai voulu faire la vidange BAV, suite a vos gracieux conseils, mais c'est une grosse clé 6 pan (de 16 il me semble), qu'ils vendent ni a feu vert ni a weldom,donc comme d'hab, y a un hic...
(AH oui et aussi...Quel regal de faire une vidange quand la vis de remplissage de la BAV se trouve a 5 cm du silencieux d'echappement bien chaud!!!MMMh)

...Décidement j'aimerai jamais la meca!

++

[tipierre]

Pour les vis de remplissage/vidange, clé BTR de 14.
Toujours la vis de remplissage avant celle de vidange.
Capacité 2,3 Litres.
Remplissage à l'aide d'une pompe de poêle à pétrole.
Le niveau est bon lorsqu'il arrive au niveau de l'orifice de remplissage.

[ram]

et j'ajouterai (parce qu'aujourd'hui je suis en forme ^^)
que si ca se dévisse pas, faut taper dessus a la massette pour décoller le bouchon

[tipierre]

et j'ajouterai (parce qu'aujourd'hui je suis en forme ^^)

C'est vrai que je ne t'ai jamais vu poster autant en section mécanique dans une même journée ...

[voodoubschild]

Marki, me reste plus qu'a trouver une clé de 14!!

si ca se dévisse pas, faut taper dessus a la massette pour décoller le bouchon

CA doit pas etre facile, je sais meme pas si la massette passe entre l'echappement et la vis remplissage.... (a moins de démonter l'echappement...)

[ram]

ben avec une barre de fer sinon.
de mémoire, je crois que j'avais tombé une partie de la ligne d'échappement pour sortir le démarreur sur le 307

je vais arreter là mes conseils, je suis sur une bonne vague, faudrait pas que je me casse la gueule en disant des conneries pour une fois que je poste ici

[voodoubschild]

MAin nan mais nan, t es au top!