410 d Caisse polyfond

[KT1S83]

SAlut les cocos, apres le 410 tube j'ai maintenant un 410 caisse polyfon.. (2*2.10*4.20)
Vous savez si c'est plus lourd qu'une alu? Car la palque de tare marque 3,0tonnes, je pense qu'ils ont marqué ca "par défaut" car les autres 410 caisse que j'ai vu étaient plutot a 2,7 ou 2,8t, par exemple mon 410 rallongé réhaussé était a 2,8tonnes aménagé, isolé...

Sinonje compte rien faire de plus pour l'isolation, ca ira? L'épaisseur du polyfond est a peu pres de 4 centimetres, refaire une isolation lambris me surchargerait..
J'ai un truma 2002, ca ira bien pour le chaud non?
Par contre je vais virer le vieux plancher, je pense en refaire un isolé avec feuille alu, isolant, feuille alu...
Des avis?
a bientot! Damien

[delsyd]

Salut, pour le poids, effectivement une caisse polyfond est normalement plus lourde, qu'une en alu. Pour ce qui de l'isolation, Si ta caisse est en "bon état", ca sera emplement suffisant, qui plus est si tu refais ton placher, et avec ton vebasto. Bon perso je n'ai jamais eu de cam's en caisse polyfond, ce que je te dis, je le tiens d'un pote, et de toutes les discutions que j'ai put avoir, à ce propos sur le forum. Donc si un possesseur d'un polyfond pourrait confirmé

[KT1S83]

Mci delsyd, on est du meme avis, si d'autre peuvent confirmer..
Ca me rassure parce que si la plaque de tare dit vrai, 500 kilos d'aménagement va falloir la jouer light..
JE pense que ca doit etre jouable mais jvais devoir composer aec le CP de 5 et la fibre de verre...
Des que je peux je le pese pour de vrai!
a plus

[k3ntin]

Salut, pour le poids, effectivement une caisse polyfond est normalement plus lourde, qu'une en alu. Pour ce qui de l'isolation, Si ta caisse est en "bon état", ca sera emplement suffisant, qui plus est si tu refais ton placher, et avec ton vebasto. Bon perso je n'ai jamais eu de cam's en caisse polyfond, ce que je te dis, je le tiens d'un pote, et de toutes les discutions que j'ai put avoir, à ce propos sur le forum. Donc si un possesseur d'un polyfond pourrait confirmé

J'arrive tard mais ca pourra servir a d'autre, j'ai egalement un 410 caisse poyfond, et c'est quand meme une fournaise en plein soleil ! Il faut l'isoler.

[dadou111]

yep,
pareil faut isoler car le polyfond seul..bof bof..

[KT1S83]

Apres un an aménagement fini, un hiver et un été se sont agréablement passé, c'est totalement supportable niveau isolation et je n'ai rien ajouté au polyfond...

Voila l'aménagement:
Chose promise .... blablalbla: voici la présentation de notre second 410, acheté il y a trois ou quatres mois:
Le 410 caisse!

La caisse fait 4*2,10*2,10, c'était le but : lit transversal, pouvoir marcher debout et non courbé car 1m92 faut bien les mettre quelque part..
Bref un petit volume bien sympa qu'on s'est empressé d'aménager.
Il a l'air propre ( de loin) mais il ne faut pas s'y fier: Camion qui a fait que du hangar en savoie... Il a bien mangé autrement dit entre l'humidité, le sel et les matraquages répétés a froid (ca j'imagine)..

Illustration: c'est apres avoir gratté avec une clé quand le vendeur voulait pas entendre parler de "rouille"!

LA c'était le point qui m'inquiétait le plus, mais l'interieur l'a pas l'air trop rongé, traitement classique, prieres et incantations et advienne que pourra, j'espere qu'il ne pliera pas quand on roule..

Heureusement quelques potes pour preter main forte :




Puis vint l'aménagement:

Il y avait un hayon a l'arriere mais paa pratique niveau encombrement et isolation alors on l'a viré puis tolé: la moitié basse permet l'acces au coffre, la moitié haute est fixe avec le lit derriere:

Tres sympa a monter avec un pseudo échaffaudage, dégain pour m'aider, le premier rivet a été treees laborieux a placer!
Il me reste a bricoler un systeme avec des verins de coffre car le bordel pese son poids!

Galva 3mm, sika, rivets..Cadre en féraille de 30/30, tolage, air, polystirene, air,polystirene, aggloméré puis toile de verre pour habiller, le lit est Op!


Apres la fermeture arriere, les ouvertures latérales:

Un peu crispé mais ca n'a pas trop foiré


Il me semble que jt'avais contacté pour le passage caisse cabine sur mt bouclette, alors merci pour les détails!

Isolation du sol: ancien plancher + tasseaux de 35 avec poly extrudé de 30 pour combler les vides, et plancher flottant.

Intégration des elements, structure en tasseaux de 25/25, équerres: assez solide, pas trop lourd.


On voit le frigo a compression waeco qui coute un bras choppé moins de 200 euros sur ebay marine!

Une fois toutes les structures montées, j'ai recouvert avec du lambris qui trainait chez moi, chalet styyle :


Ici la "sdb" future ou je prévois lambris pvc aux murs et tout fibrer d'un bloc pour le reste : toilettes seches + bac a douche.
Enfin, implantation du chauffage qui nous a permis de dormir sous la neige et de nous réchauffer a poligny, plutot efficace bien qu'un peu capricieux!

[KT1S83]

LA table récup sur l'ancien camion:

Enfin, implantation du chauffage qui nous a permis de dormir sous la neige et de nous réchauffer a poligny, plutot efficace bien qu'un peu capricieux! :suspect: