pb commande hydraulique

[zbobo]

Bonsoir,
Nouveau sur le forum, je viens d'acheter un 207dc33, j'ai commencé les travaux (bientôt des photos et une présentation de mon camion), cependant ça commence bien j'ai la commande hydraulique qui merde!
Faute de budget, j'aimerai faire moi même la réparation cependant je viens demander quelques conseils avant d'aggraver la situation.
Mon problème:
La pédale d'embrayage est molle et ne commande plus rien, j'ai regarder le niveau du liquide, il est pratiquement au max. J'ai chercher d'éventuelle fuite en appuyant sur l'embrayage de nombreuses fois et en suivant le circuit et j'ai observé une légère fuite au niveau du récepteur. Elle me parait très faible.
Je pense que de l'air est passé dans dans le circuit hydraulique et du coup cela ne fonctionne plus.
Je pensais faire une purge du circuit et éventuellement démonter le récepteur pour changer le joint (la fuite provient de cette endroit), cependant si quelqu'un à des conseils je suis preneur, j'ai jamais fait ce type d'opération et je ne veux pas me retrouver avec plus de réparation qu'au départ.
merci d'avance pour votre aide.

[MERCODAIX]

salut
comme tu le dit, commençe par faire une purge c'est ce qui te couteras le moins chere, puis ensuite on verra.
a+

[fanch69]

Salut,

tu peux voir ici : viewtopic.php?f=18&t=10274

@+

[popeye110]

Salut
Si tu veux puger ton circuit d'embrayage correctement il faut passer par le circuit de frein en reliant les deux purges par un tuyau souple .Là tu fais ca tout seul et ce ne bouffe pas de lookeed
@+Popeye

[zbobo]

merci pour vos conseils, en ce qui concerne reliée les deux purges j ai pas tester.
Mais déjà, je ne comprend pas trop ce qu'il se passe:
J'ai devisé la vis de purge avec une clef de 7, un peu de liquide sort (quelques millilitres). Une autre personne pompe avec la pédale d'embrayage et de plus en plus d'air sort de la purge et au final très peu de liquide! J'ai essaye d'aspirer le liquide avec une seringue de nombreuses fois à partir de la vis de purge et je ne récupère que très peu de produit. J'ai l'impression que l'émetteur envoie de l'air et pas du liquide!
J'ai vérifié de nouveaux mes tuyauterie et pas de fuite ni de problème apparent, une remarque, le produit qui est sorti de la purge était sale et je pense que le liquide n avais pas été changé depuis longtemps.
Aussi, j'ai une vague impression que l'air est aspiré au niveau du soufflet à l'intérieur de la cabine mais j'ai sait pas si c'est possible.
Voila, si vous avez d'autre petit conseil je suis preneur parce que la c est pas gagné!!

[Raime]

Salut, pour une purge correcte Popeye a donné l'astuce...

Est-ce que tu refermes la purge entre chaque pompage ou est-ce que le pompage sur la pedale tu le fait purge ouverte.
Si tu pompe purge ouverte, l'air rentre dans le circuit a chaque remontée de pedale, donc forcement - en - de liquide et + en +d'air....

Pour une purge, il faut appuyer sur la pedale,
maintenir la pression,
ouvrir la purge,
laisser le liquide couler,
refermer la purge,
laisser remonter la pedale
appuyer sur la pedale,
maintenir la pression,
ouvrir la purge .... et ainsi de suite jusqu'a ce qu'il n'y est plus d'air.( ça c'est pour les freins, pour l'embrayage, Popeye expliquera mieux que moi ) .

[popeye110]

Salut
Pour purger ton circuit d'embrayage il faut passer par le circuit de frein avant .( en premier tu remplis le bocal de lookeed ) Tu relies la purge de ton circuit de frein ( la plus pres du cylindre recepteur d'embrayage) à la purge de ton maitre cylindre recepteur d'empbrayage avec un petit tuyau souple .Tu ouvres la purge coté embrayage . Il te faut un pote avec toi.
Tu fais pomper ton pote sur la pédalle de frein trois ou quatre fois , tu lui dis de rester appuyé . A ce moment là tu ouvres la purge coté frein ( le lookeed va partir vers l'embrayage ) tu refermes la purge du frein , tu dis a ton pote de lacher la pédalle . Il recommence une dizaine de fois a pomper et toi tu purges . tout ton circuit d'embrayage va se remplir a contre courrant .quand il n'y a plus de bulle d'air qui arrive au réservoir ( coté embrayage ) c(est que ton circuit est rempli correctement .Tu refermes les deux purges ( embrayage et frein ) et la ton circuit est purgé correctement .
si tu veux plus d'explications tu peux me phonner au 06.09.84.57.64
@+Popeye

[zbobo]

Parfait, merci Raime et popeye pour vos conseils, ça me parait beaucoup plus clair maintenant. Je test ça demain et je vous tiens au courant. En effet, je ne fermais pas la purge à chaque fois! maintenant que j'ai l'explication,ça me parait plus clair, je faisais nip!
Y a surement un ptit problème quelque part pour que de l'air soit rentrer au départ, mais si ca roule ça serait nikel!

[zbobo]

Bon, j'y arrive toujours pas! j'ai pas essaye avec la purge de frein av dr j'ai peur de faire rentrer de l'air dans la purge et de créer de nouveaux problèmes. La RTA conseil aussi de faire comme ça mais si en plus j'ai plus de frein je suis vraiment dans la merde!
Le véhicule est stationnée dans la rue et il faudrait que je le déplace car ca fait deja deux semaine qu'il est au meme endroit et le flic municipal commence un peu à râler!
Je fait essaye d'injecter le liquide par la purge à l'aide d'une seringue, je pense ça devrait marcher, on verra.
Sinon, le problème c'est déclenché directement lorsque ça c'est mis à faire très froid, si quelqu'un à une explication voire la réparation à faire merci.

[popeye110]

Salut

Tu peux y aller sans probléme si tu respecte bien ce que je t'ai noté .tu ne risque pas de faire rentrer de l'air dans le cicuit de frein
@+Popeye

[zbobo]

Bon nickel, avec la seringue çà a marché! y a moyen que la purge soit mal faite mais bon de toute façon je pense qu'il va falloir que je change quelque chose car si y a de l'air qui est rentrer c est qu'il y a une fuite.
J'ai quelques gouttes qui sorte de la cale du récepteur donc je pense qu'il faut que je change le récepteur. Je ferrai une purge nickel avec le circuit des freins après le remplacement. Cependant, si c est quelques gouttes ne sont pas grave ça m'arrangerai fortement (le niveau de liquide et toujours au max). Voila si vous avez un avis la déçu merci et merci pour vos conseils.

[zbobo]

Récepteur de commande hydraulique changé; la manip est assez simple et la pièce avec la cale m'a couté environ 90euros.
Purge faite à la seringue et aucun problème depuis!
Voila sujet clos!

[Raime]