prob Gasoil sur 508D

[jim]

hoplà la tribe !

nouveau problème qui m'arrive sur mon tit panzer. j'ai réparé la jauge a gasoil de mon bourrin car elle se baladait en permanence. depuis lorsque j'arrive à 1/4 pile poil paf je tombe en rade de Go !!! j'ai mis un bout de tuyau dedans et il ressort avec encore minimum 7-8cm de go. est ce que il est possible que j'ai inversé retour et départ de gasoil ? il me semble dans mes souvenirs que il y avait une tige plus courte que l'autre.

voilà si quelqu'un a une photo de la jauge histoire de voir avant que je me décide a re-retomber le réservoir qui n'est pas si léger que ça ....

de plus j'ai tout le coté droit de mon moteur est qui est ultra gras ! mais bien bien gras depuis 1 mois et du coup sa en envoie sur ma courroie d'accessoire ce qui fait couiner tout le bordel au ralentit ... quelqu'un a t il déjà eu cela ?

enfin troisième et dernière question : comment on nettoie ce putain de bocal préfiltre en verre ? c'est impossible d'y accéder a cause du longerons depuis l'intérieur ! il faut sortir le radiateur pour y accéder ? merci d'avance

merci d'avance

[Houblon-s]

salut jim
question con mais moi j'ai eu ce problème a l'envers, ton réservoir serait pas poqué en dessous ??
moi il était poqué sur le dessus c'est pourquoi le flotteur n'tteignait jamais le haut et restait au 3/4

[jim]

j'viens de regarder à l'instant et aucun pok

[guitech]

Intéressant ce topic!!!!

Pour le bocal gazole en verre avec la tite crépine dedans : je l'ai déjà nettoyée en me glissant sous le camion. Là il est accessible. Il faut retirer le cache moteur de devant puis dévisser la tite vis sur le bocal, puis basculer la bague en metal et hop il vient. Ensuite quand tu le remets, tu pompes avec la pompe gazole du moteur.


A propos de la jauge carburant : idem, arrivé pile poil à 1/4 je tombe en rade. Je n'ai pas encore nettoyé la sonde et le réservoir.


J'attend les réponses des autres merco tribeurs. Ce topic m'intéresse

bises à tous

[jim]

bocal de prefiltre nettoyé, je me demande comment le gazoil passait encore a travers ^^ bien galère a faire sortir tout de même ! la méthode : avec une pince a bec par en dessous c'est venu en 30s apres un acharnement d'une heure a essayer de l'avoir par le devant du cams ...

pour ma panne de Go arrivé à 1/4 c'est bien le depart et le retour qui étaient inversésau niveau du reservoir, maintenant j'peux descendre au cul du reservoir

parce contre me reste toujours le 2eme probleme ... je conitnu de chercher pourquoi la courroie couine et pourquoi c'est tout gras ...

[madouille]

salut j'ai également un petit souci avec ma jauge de gazoil sur un 508, l'aiguille reste toujours au plein, la jauge a dû rester bloquée ou alors elle est morte ??
qq à une idée du prix d'une jauge ? que puis je faire ? (déposer les réservoirs pour contrôler et nettoyer la jauge ?)
merci d'avance slt

[jim]

as tu regardé si tout les fils sont bien branché ? ça sent le fil positif qui touche la masse ça

[ram]

pour ma panne de Go arrivé à 1/4 c'est bien le depart et le retour qui étaient inversésau niveau du reservoir, maintenant j'peux descendre au cul du reservoir

ben quand on voit la merde qui il y a dans le GO, et au fond de nos vieux reservoirs, c'est pas forcémment bon d'aller au fond (mmmmmhhh......quoique......)
perso, je descend JAMAIS en dessous du dernier quart, histoire de pas aller pomper toute la merde qu'il y a au fond, y'a déjà assez de saloperies dans le préfiltre a GO.

[col1]

moi j'ai deposé mon reservoir nétoyer l'interieur et le circuit de gazoil ... Comme ca je suis tranquil, j'ai pas fait les choses à moitié ...... Et y'avait un sacré paquet de merde ....

[jim]

col1 et ram regardez les dates de mon post ^^ c'était quand j'avais tombé le réservoir pour le récurer en rebranchant j'avait inversé les deux durites