Consommation liquide de refroidissement

[voodoubschild]

Re

J ai maté le post de Raime sur sa fuite a un injecteur, qui peut accessoirement être une fuite au joint de culasse...
Comme j ai la meme et que a priori... je perds de l eau de temps en temps ...
... j voulais juste savoir un ch'ti truc simple...
Est ce que c est possible d'avoir une fuite de joint de culasse, d'avoir déja rajouté 4 litres, et de pas avoir de mayo dans les réservoirs d'eau ou d' huile??

Ca m' arrangerait grandement qu'on me réponde non, mais bon soyez francs!! (t'façon c'est la péroide c est bon chui blindé.... )

A++

[loiseleur]

Est ce que c est possible d'avoir une fuite de joint de culasse, d'avoir déja rajouté 4 litres, et de pas avoir de mayo dans les réservoirs d'eau ou d' huile??

C'est tout à fait possible, en fait les symptômes du joint de culasse HS sont divers suivant l'endroit ou il est nase...

Explication très claire lue sur bustribe :

Petite précision, ce n'est pas parceque le joint de culasse est claqué qu'on trouve obligatoirement de la "mayonnaise". Le joint de culasse sert à :
1° faire l'étanchéité entre les cylindres et les chambres de combustion.
2° isoler et assurer la continuité des circuits de lubrification et refroidissement entre eux et par rapport aux cylindres.

Donc, si le joint de culasse est rompu entre huile et liquide de refroidissement =>> mayonnaise (émulsion) si il est rompu entre liquide de refroidissement et cylindre => surpression dans le circuit de refroidissement + consommation de liquide + fumée dense et plutôt blanche mais pas de mayonnaise! Si c'est entre circuit d'huile et cylindre => consommation d'huile + surpression dans le circuit de lubrification (!!) plus fumée grise/bleue... Et des fois un peu tout ça en même temps.....!!

[voodoubschild]

Merci pour cette explication limpide, malgré que ca me fait super chier de lire ca, j'en ai presque mal au coeur malgré que j'suis blindé...

CA m'est arrivé d' ouvrir mon réservoir de refroidissement a chaud, et y avait de la pression dans le réservoir (j'l ai ouvert petit a petit kan mem,pas complètement teubé).MAis je crois pas que ca le fasse a chaque fois
Est ce que ca peut etre normal ou...non...?

[battimmy]

Merde alors moi sa m'as fait pareil ue voodoo quand je suis descendu dans le sud.
En tant normal le camion ne consomme pas un ml de liquide de refroidissement J'ai rouler 4 mois avec sans que sa bouge et lors de ma descente dans le sud par l'autoroute (le camion etait chargé a bloc) J'arrive en bas plus une goutte de liquide de refroidissement.
et pour la Temperature c'est a peu pres 90 95° a 115km/h

Voilou j'espere que c'est pas un joint de culasse je verrais sa avec mon mecano attitré et je tient au jus

[voodoubschild]

Ouais, ca m' interesserait bien de savoir ce qu' en dit ton mécano!! A++

[battimmy]

yop alors j'en est parlé avec lui et on va explorer quelque piste avant le joint de culasse parce que sa ferai chier de me faire un joint de culasse
Du coup la on va voir sir sa viendrait pas de mon bouchon qui serai devenue trop souple avec le temps du coup quand il se met en pression au dessus des 90° sa refoulerai par la... j'en profite pour changer mon thermostat et faire un petit rincage du circuit parce que le liquide est bien orange a son gout et apres on verra si il y a changement. On a mis du liquide qui marque si il y a fuite pour qu'on voit d'ou sa pourait venir et si c'est pas sa on fera le joint de culasse dans la garrigue ^^ c'est cool le sud pour bricoler dans la nature

A bientot pour des news

[voodoubschild]

OK ok!!

BEn moi j echangerais bien de liquide, mais vu ce que j' ai perdu e, 1 an, j'me dit que c est comme si je l avais remplacé completement...

Bon et bien j espère pour toi qu' il t'annoncera une bonne nouvelle!!

A+