Asso recherche camion, conseils svp!!!

[o0hysteresis0o]

Bonjour, bonjour!!

Alors voilà, je vais essayer de faire au plus simple!
Tout d'abord, brève présentation (premier post sur ce forum oblige!!):
Je suis présidente d'une asso ("ber 2012") qui part en novembre dans un petit village malien (dans le désert, au nord de Tombouctou) pour y installer plusieurs structures dont, dans un premier temps, une structure de projection numérique fixe et mobile ("cinéma fixe et itinérant").
On profitera de l'acheminement du matériel pour faire une cinquantaine de projections tout au long de la route (Maroc, Mauritanie et Mali).
Pour tout ça, on a besoin d'un camion 4x4 (car dépassé Tombouctou, plus de piste la moitié de l'année), et le plus tôt possible serait le mieux, parce que l'on a toute une politique de sponsoring, sous forme d'encarts publicitaires sur celui-ci.
N'y connaissant strictement rien, j'aimerai avoir quelques conseils, infos, pour le choisir.
Par contre, on a pas un budget énorme, on est en pleine recherche de sponsoring et financements, mais bon, c'est pas simple et surtout très très long!!!

Alors voilà, j'attends vos avis et pour plus d'infos, voilà l'adresse du site internet: http://www.ber2012.fr et la page facebook (plus on a de "fans", mieux c'est!!) http://www.facebook.com/profile.php?id=599275479&ref=profile#/group.php?gid=92535295722&ref=mf

Merci d'avance pour vos réponses!!!!!!!!

Anne-So

[leakimsaï]

j'viens d'aller faire un tour sur votre site.. belle initiative !!

Pour tout ça, on a besoin d'un camion 4x4

Anne-So[/color][/b]

déjà quelqu'un de vous à le permis P.L ?

[tchoolfly]

Salut, on pourra un peu plus t'aider si tu nous définis un peu plus vos besoins : quel volume de camion vous cherchez ? Pour transporter quoi ? Combien de personnes ? Avec ou sans partie habitable ? Et comme le dit mika, est-ce que l'un d'entre vous a le permis poids lourd ? Sinon, niveau budget, malheureusement, un cams 4x4, surtout à partir d'un certain gabarit, ça court pas les rues et c'est pas donné non plus... Si vous partez en novembre, tu as raison de commencer à chercher activement dès maintenant !

[o0hysteresis0o]

Merci pour vos réponses!!
Alors, la difficulté est là: pas de permis PL, et aucune notion de mécanique... (enfin peut être qu'un ami qui touche pas mal nous suivra, mais rien de sur)
On a pas besoin de trop trop de volume (tout le matos (video, photo (labo argentique), audio) rentre dans une r25, en tassant bien).
En ce qui concerne la partie habitable, c'est peu importe je dirais (on va pas faire les difficiles...). De préférence oui, mais sinon, ce sera pas un problème.
Ce serait pour transporter juste deux personnes - passager, conducteur (disons en France, après on peu toujours s'entasser ^^ )

Ce qui serait bien, c'est que niveau méca ce soit plutôt standard, parce qu'une fois là bas ce sera pas compliqué de trouvé quelqu'un qui s'y connaisse un minimum.

J'ai fait pas mal de petites recherches, et qu'est ce que vous pensez d'un saviem tp3??? (je répète, je n'y connais rien, alors je fais appelle à votre indulgence si je dis une bêtise!!)

Voilà, je pense avoir à peu près résumé la chose...

[julio]

salut
si vous etes que deux personne et que ton materiel ne prend pas trop de place , je te conseille de regarder plutot les 4*4 voiture genre toyota .comme celui la http://www.leboncoin.fr/vi/54241152.htm?ca=3_s .
tu sera sur de passer partout , la mecanique est super robuste , tu trouveras toute les piece qu il te faut ...
tu installe une tente de toit pour dormir , un petit rechaud et c est parti , je pense que vous allez etre heberger sur place donc pas besoin d avoir de cam et de toute façon en afrique ru vis dehors et non dans le cams

[o0hysteresis0o]

Je sais, je sais, j'y ai vécu six mois déjà, et puis on a une maison là bas.
C'était surtout pour, une fois de retour, pouvoir profiter des avantages d'un camion (on sera obligé de passer quatre mois en France par an, on fera donc surement des marché, des festoches, etc... donc là le camion aurait été pas mal).
Mais c'est sur, si on arrive pas à trouver un camion comme on cherche, on se rabattra sur quelque chose comme ça.
Qu'est ce que tu penses d'un tp3??

[Saf]

les tp3 c'est trés bien mais pas facile à trouver en diesel ( aprés un camion pour faire la piste ET de la route c'est pas toujours evident à trouver avec un petit budget), un hilux comme propose Julio c'est l'idéal pour la piste , pis pour faire des bornes et rouler ça rame et ça consomme moins qu'un camion 4x4 (pis essayer de toper une méga remorque pour faire les marchés, ça tractent sans problèmes ces bébêtes), après si vous recherchez vraiment un camion vl, tournez vous vers les 4x2 avec un grande garde au sol (beaucoup moins cher et facile à trouver) en tout cas chouette projet



c'est cool je vois que vous avez Olivia dans votre équipe,elle connait le coin comme personne,bon contact!

[tchoolfly]

Je pencherais peut-être aussi pour une voiture, voire un pick-up avec caisse derrière( à fabriquer) + remorque...

[o0hysteresis0o]

Là, l'asso a une éventuelle proposition pour partir en tp3. Pour le désert ça passe?

[-gaston-]

ouiap mais faut rien péter, sinon tu le laisse là bas...

[joen]

c'est du saviem...
soit tu trouve la pièce soit tu la remplace par autre chose...

[o0hysteresis0o]

Ha oui, de toutes façons, pour ça ils sont champions là bas!!!!!!
Donc je pense que l'on va partir la dessus, merci pour vos réponses!!!!!!!!

[lolus]

c'est du saviem...
soit tu trouve la pièce soit tu la remplace par autre chose...

ba au mali y'a quasiment pas de saviem contrairement au senegal ..... dons si ta la boite de transfert qui pete c plus tendu

certaine piece peuvent etre refondue sur place par contre



Mais de maniere generale la bas il n'y a pas de petit camion 4X4 donc ds tout les cas faut etre sur du camion avec lequel vous partez ....

Le tip top je pensse c'est le remplaceant des TP3 c'est les B90 ET B110 4X4 mais c'est plutot cher mais de vrai franchisseur et avec asser de puissance pour passer dans les dunes . ou avec les meme moetru les IVECO dayli 40 10 ou 40 12 4X4 ou un merco 310 4X4 mais la si tu trouve chapeau ......

[joen]

le b90 4x4 et l'iveco 4x4 est trop fragile et la pièce si tu casse la bas tu douille grave (un cardan iveco coute près de 2000 euros! en France... )
tien par exemple je connais un iveco 4x4 qui a été en Afrique et bien une fois la bas le pare brise c'est déchaussé et est tombé! juste a cause des vibration de la piste(tôlerie italienne de mer... )

il sont aussi bien plus mou niveau puissance qu'on ne le pense .Je met a l'eau des zodiac (assez gros) avec un iveco 4x4 et rien que sur les plages de bretagne on s'est déjà fait de sacrée frayeur (heureusement il y a le treuil) surtout avec la marée
je l'ai longtemps fait en tp3 on n'a jamais eu de problème...
le sofim rame dur, je trouve que c'est un poumon par rapport au gabarit du vehicule
A part la boite de transfert effectivement il n'y as pas grand chose de "risqué" le reste peut se ressouder ou bien se remplacer par autre chose.
Ce qui peut etre pas mal pour les pièces rare et fragile c'est d'en mettre de secours accroché sous le châssis(sans trop prendre de poids... )

Depuis que je suis tout petit j'ai fait beaucoup de voyage en tp3 depuis peu mon père etait passé a l'iveco 4x4
bha c'est sur que sur la route c'est autre chose , ca roule a 120kmh, c'est confortable,moins bruyant, moins chaud (les saviemeu doivent comprendre....tp3 moteur sous le coude )ca consomme un peu moins (près de 14 l quand même)

mais un fois sur le hors piste c'est autre chose pas plus de 40kmh en 4x4 sinon tu descend les cardans
l'ensemble est lourd et manque terriblement de puissance ca tremble, ca vibre de partout
on se sent bien moins a l'aise,moins tranquille qu'en tp3 même si c'est un peu moins raide niveau suspention
c'est dommage car l'engin est bien équiper pour attaquer les zone sportive: même garde au sol qu'un hummer (il parait que c'est de la merde d'ailleur ces engins...), blocage de différentiel arrière, avant (sur option) ,moyeu débrayable sacré croisement de pont.... dommage que ce soit fragile et que ca manque de puissance
en plus il se vendent très cher ces saloperie

[lolus]

salut joen
pourtant il ne ma pas semblé que les B110 soit pas fiable tout ceux qui en ont en general en dise du bien

iveco j'aime moin deja car le moteur et innaccessible sur les 4X4 meme pour changer les durittes d'arriver gasoil c'est une galere monstre apres B110 j'en ai jamais toucher de pres mais j'avait l'impression que ca avait bonne reputation.
Par contre TP3 ya pas mal de pblm de surchauffe en Afrique a priori (experience de personne voyageant avec TP3 depusi 10 ans en afrique rencontrer sur la route la bas ) d'ailleur on en voit plus au mali ni au burkina ni togo ni ghana (les seul pays ou je suis allé la bas )

Tu peu nous donner ton avis sur la question vu que t'en a un ?
combien tu consomme en moyenne et a quelle vitesse ?

[joen]

bha en en fait le mien je cours derrière en ce moment vu que j'attends avec impatiente d'aller le chercher
mais pour celui que mon père avait (avec un MAN 720) on tournait entre 14 et 18 L au 100 et tu peu tourner autour des 90 km/h sans trop de soucis (mais ca ca s'améliore très facilement)

comme tu le dit effectivement les B110 commence peut être a être des engins intéressant niveau puissance (turbo+ intercooler ca fait environ 115ch il me semble ) mais pour ce qui est de la rareté , prix de la pièces et de la qualité de l'ensemble ca reste la même merde!
et puis tu reste limité a 40 km/h en 4x4 et ca c'est quand même un peu la mort surtout en Afrique je pense...
(le tp3 n'a pas de limite en 4x4...)
pour ce qui est de la surchauffe des TP3, il y a pas mal de solution, rajout d'un deuxième radiateur, augmentation (surélévation) de la taille du tunnel qui alimente le radiateur en air pourquoi pas monte d'un MAN 720 turbo pour moins "tirer dedans" et il en existe encore plein d'autre solution (montage radiateur huile, rajout ventilo...)
je croit que si tu veut rester dans la catégorie VL et que tu ne veut pas mettre 30Keuros il vaut mieux rester dans cette catégorie de véhicule (remarque tu m'aurais dit poid lourd je t'aurais dit TRM4000... ) pas trop cher ou il faut un peu plus prendre le temps qui est lui même le prix de la fiabilité et de la tranquillité

[joen]

souvenir souvenir c'était il y a bien longtemps en 1994 pour être précis et moi je jouait les photographes et mon père lui jouait de la pelle...



comme je le disait aujourd'hui il est passé a l'iveco


c'est autre chose.... pour une autre utilisation...


aller j'arrête de pourrir le post...

[o0hysteresis0o]

Ha ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis quand même!!!!
C'est bon ça!!!!!!!!!