C'est un OM616.. démarrage à tirette. L'installation a été modifié par l'ancien proprio.
En fait j'ai bien la pédale d'accélération avec le levier à l'intérieur du caisson moteur avec sa petite rotule


J'ai aussi la tringle qui sort de la pompe à injection ainsi qu'un levier fixer au moteur

Entre les deux j'ai un câble fixé à l'arrache qui est très coudé ( donc très dur) et qui me supprime le réglage ralenti.. Voyez?
En plus de ça il y a tellement de jeu que le moteur n'est pas accéléré à fond.( déjà que question vitesse....)
je suis aller voir Mr Mercedes et "à priori" la liaison d'origine avec les petites rotules et biellettes ne se trouve plus..
J'aurais voulu avoir des avis sur la question ou alors une idée de bricolage super génial pour que tout fonctionne normalement.
Merci beaucoup d'avance.. bidu