courroie d'auxiliaire éclatée...conseils?

[jules.fem]

salut,

je roule en 208 d de 1994 et la courroie auxiliaire a élctaée. j'ai donc été remorquée, enmenée au garage et me suis retrouvé avec un devis plutôt pas sympas.
du coup ils me disent que la courroie a pétée parce que les galets ont du jeu et qu'il faut donc changer courroie, galets tendeur et enrouleur (la pièce la plus chère...), plus la main d'oeuvre...

est-ce que quelqu'une ou quelqu'un a déja eu ce genre de problème? est-ce que si on change juste la courroie ça va repéter dans 500 bornes?

merci d'avance pour les réponses!

jules

[Guillaume38]

Bah ché pas mais en faisant une recherche j'ai trouvé ça :

viewtopic.php?f=86&t=35805&p=498596&hilit=galet+tendeur#p498596

PS : tu changes ta courroie et tu verras si dans 500 bornes le problème se présente à nouveau

[kik the quick]

Salut,
c'est sur que le garagiste essaie de t'en coller un max.
Mais, mais, mais . . . si ta courroie couinais avant, si ton galet tendeur a le roulement fatigué, et si ton tendeur ne répond plus , il faut les changer.
Sous peine de tout recasser d'ici peu.

Mais tu peux vérifier toi même.
Vérifie que ton galet tourne sans accroc, et ne pivote pas sur son axe.
Le support de galet doit aussi être mobile.
Vérifie que le tendeur (la petite pompe à vélo avec le crochet en haut) a du répondant quand tu tires dessus.
Si il est cassé, tu le verras de suite.

Après, une courroie coute entre 40 et 60 € et tu peux très bien la changer tout seul (comme expliqué sur le topic ci-dessus)

Ps:
Si tu prends l'option de ne changer que la courroie et de faire l'impasse sur le reste, vérifie aussi que tu as une assistance 0km (+29€ à l'année), car sinon un dépannage fourgon c'est 300€. (retour d'expérience . . . argh).