Bonjour
Je pense que si tu veux savoir si les roulements de l'alternateur sont HS tu peux enlever la courroie et faire tourner l'alternateur à la main et essayer de faire bouger l'axe ou la poulie dans tous les sens.
Quand tu feras tourner la poulie il ne doit y avoir aucun point dur.
Il a quel âge ou combien de Km cet alternateur? parceque sur un Nissan j'ai eu le cas d'un alternateur Bosch qui "sifflait" à partir de 2000 , 2500 T/mn et il chargeait normalement.
Je l'ai fait contrôler par un réparateur (alternateur/démareur) qui a trouvé le collecteur complètement usé presque jusqu'à l'axe.
J'ai été étonné de la taille des charbons et du collecteur, c'est tout petit

A+
Fourgon L407D de 1980 empattement 3.500 Longueur 6.00 Déclassé en VL et aménagé en cc en 1985 Moteur 616 910