[RESOLU] 508 qui ne démarre plus

[fraggarf]

Bonjours à vous j'ai un 508 D 1979 et aujourd'hui il ne démarre plus du tout. Le seul bruit qu'il fait lorceque je tourne la clé de contacte c'est clak puis plus rien .
1érement je me dit sa viens du neiman donc je sort le neiman et vu que il est en trois files je le branche en direct mais non sa ne change rien...

3 files plus 2 soit:
1 rouge
1noir
1 noir avec liserais vert/jaune
+
1marons
1noir
(c'est deux dernier étant les clignotants et warning je pense)


au final j'ai même réussi à cramé le neiman il c'est bloquer ^^

Donc tout sa tout sa je continu mon enquête.
Les dépanneurs m'avais jurer que c'était le démarreur donc je suis aller en chercher un neuf pour 260€ que je viens de poser hier. je connecte mon "neiman arranger" mais clak
je vérifie les batterie 12.6V les deux donc l' alternateur est bon il fait sont job
Voila une photo de ce que m'affiche le tableau de bord

Donc la je suis à court d'idée est ce que quelqu’un a déjà eu ce problème ?

[nanard79260]

Bonsoir, la batterie peut afficher 12,5 mais ne pas avoir la capacité de faire tourner le démarreur (c'est un peu comme avoir du 220 avec un fil tout petit, tu as le voltage mais pas les ampères). Essai avec une batterie d'appoint et vérifie les masses et les connections qu'il n'y ai pas de sulfate. Bon courage

[nomadeland]

oui c est typique d'une batterie hs j’aurai dit pareille.
Test avec une bonne batterie bien grosse bien charger
Je suis complétement d'accord avec nanard.

[fraggarf]

vérifie les masses et les connections qu'il n'y ai pas de sulfate.

Comment vérifier les masses et les connections??? avec un ampèremètre?

[Oh_Marcello]

tcho

on voit strictement rien sur ta photo format timbre-poste..


teste déjà les propositions qui te sont faites,
à savoir essayer avec une vraie bonne batterie neuve bien chargée

les cosses et les bornes (cosses = prises sur les câbles rouge et noir) et les bornes (bites métalliques sur lesquelles viennent se fixer les cosses) doivent être propres, passées à la brosse de fer et graissées avec de la graisse de contact, par ex. de la graisse au cuivre.

Mais c'est un luxe inutile. Assure-toi simplement que les cosses et les bornes soient bien propres et bien serrées.
Vérifie également la tresse de masse (le câble qui part du pôle négatif marqué " - " sur ta batterie : il faut qu'elle soit solide et rigide. Si elle devient friable et trop souple, elle ne permettra pas au courant électrique de passer et fera résistance.

[fraggarf]

Je viens d’effectuer quelque manipe:

-Nettoyage des cosses

-On a brancher un autre camion avec sa batterie sans résulta

- j'ai chercher d'ou venez le clak dans le tableau de bord et je pense que sa viens d'un relais . Comment on teste un relais?


-J’ai sorti le démarreur et remis au cas ou les dents n'étais pas biens mise )

-j'ais brancher des pince sur le positif et le négatif du démarreur pour le "chinter" il ce lance, un bruit de petit moteur électrique qui tourne (solénoïde) mais il n'entraine pas le moteur.

[Oh_Marcello]

tcho
inutile de mettre des images 4000x3000 pixels.
les 1600x1200 sont largement suffisantes

et si la fixation du câble batterie --> cosse c'est ça, inutile de chercher davantage...

@+

[fraggarf]

tcho

et si la fixation du câble batterie --> cosse c'est ça, inutile de chercher davantage...

@+

que veux tu dire par la Marcello????

[Oh_Marcello]

je veux dire par là que la tresse du câble qui est fixée à la cosse (en clair, le cable en cuivre qui se rattache à la partie qui viendra sur la borne de la batterie) semble totalement défaite et mal installée, car on voit clairement la tresse - le cable en cuivre avec ses multiples fils - qui n'est pas correctement et proprement fixé.
Du coup, tu as une perte de courant.



voilà une image de raccord cosse <-> câble qui est propre


Mais ce que tu montres sur tes photos, ce que j'ai agrandi,
ça n'a pas l'air correct ni propre comme montage.

Nettoyer les bornes c'est bien joli, mais si le câble est mal fixé aux cosses, ça sert à rien!

Refais la fixation du cable aux cosses proprement!
On doit pas voir le cable du cuivre. La cosse doit serrer le maximum de fils du câble.

Au besoin va voir un électricien auto si tu comprends pas.

Et réfère toi à ce sujet:

viewtopic.php?f=23&t=23812

[fraggarf]

alors voila d'autre info pour la petite histoire

dabors merci Oh_Marcello j'ai suivie l'idée donc vue qu'il y avais 1batterie 12V 100A et une autre 12V 70A je suis allez les tester chez un pro les deux sont encore bonne donc je garde celle de 100A sur le camion je vire l'autre et achète une deuxième de 100A pour les équilibrer au niveau de l’ampérage.
je démonte mes vielle cosses, refais le bous de mes câble au propre et remonte avec de nouvelle cosses bien propre.

Je réfléchie un peu sur mon montage et remarque que je les remonté en parallèle (je suppute à ce moment la)
donc enfaite je n'envoie que 12v sur mon démarreur (24V boch) donc normal qu'il ne ce lance pas...

Enfaite je débranche tout et branche les deux batterie en série et en direct sur le démareur donc a ce moment la je lui envoie du 24V ds la gueule et BAM il ce lance direct et démarre.
en fin de compte je pense que tout viens de la le coupleur qui ne fait pas sont boulot ou alors les branchement qui sont mal fait....
donc je cherche sur mercotribe.fr et tombe sur plein de topik qui en parle mais les photos ne s’affiche pas...
les seul photos que je trouve cont celle la:

1


2


3


pouvez vous me dire si c'est branchement sont correct ?? comme sa je branche pareille et le tour et jouer nn?

[Oh_Marcello]

1


2


3

désolé je vois rien du tout, si quelqu'un voit des images peut-être peut-il répondre?

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 010866.jpg

rien de visible aucune image désolé

[mickmick]

Moi je dirai qu'il faut aller lire : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=88&t=29966

[fraggarf]

Voila le camion démarre nickel voila quelque photo de la partie batterie

1

2


On à pas bien compris pourquoi mais le fait de changer le coupleur (2) alors que celui qui était dessus "fonctionner" refaire les câblages au propre brancher les batteries en série et bidouiller les câblage du tableaux de bort à suffi ^^

je penser mettre la suite des aventure sur le forum car je vais refaire tout l’intérieur/l'exterieur par contre je ne pense pas que ici soit la meilleur parti pour le faire...