help mon 408 est gazolique ... et tres peu de puissance

[tang]

Bonjour , j'ai un gros soucie avec mon 408d qui ne depasse pas les 70kms sur le plat, sa 5eme est inexistante aucune puissance avec cette vitesse et je perd meme de la vitesse obliger de remette la 4eme . Aucun probleme avec les autres vitesses j'atteind meme 90km en 4eme en legers descentes . Des qui a un faut plat mon moteur ne monte plus dans les tours en 4eme obliger de repasser la 3eme plafond a 50km/h .
Le 408 a une tres bonne puissance sur le plat en 1ere 2eme 3eme un peu moin en 4eme mais je pense sa normal pour ce type de vehicule.
Le prefiltre a ete changer la mambrane de la pompe ainsi que le reservoire et le filtre .
Je presice que c'est un caisse qui et actuellement vide et ma consomation et de 22litre au 100km ce que je trouve enorme le moteur aurai 160 000 km .
Aucune fumer en roulant juste a froid legerement bleuter ......
Je pense soit a une segmentation , joint de queux de soupape ou tous simplement soupape mais le demarage serai difficile il demare tres tres bien aucun claquement et vraiment bonne puissance en 1ere 2eme
Je m'orienterais plus sur probleme d'injecteur ou de pompe a gazoil ... quelle est votre avis?

[-gaston-]

commences par tester avec un bidon branché sur la PI.

[tang]

Ok merci gaston je tente sa demain ..

[tang]

Aie aie !!!!! Je ne pas put le faire j'ai trop de durite sur ma pompe je me branche juste apres le pre filtre ou sur le tuyaut en plastique qui part du filtre a la pompe .. il va sur le coter de la pompe . ?.. merci pour ton aide ,!!!!

[-gaston-]

si ton préfiltre est neuf le plus simple est de tirer un bout de durite avant le préfiltre

attention ton bidon va se vider très vite si tu ne mets pas le retour dans le bidon également

[tang]

Oki je tente demain !!!!! Si sa fonction bien sa elimine la crepine c est ca???

[Proteus]

Et ton filtre à air, il a été nettoyé quand?

manque de puissance et 22 litres au 100 peuvent indiquer un manque d'air dans la combustion...

[tang]

Ok je vais regarder le filtre mais il me semble en bonne etat , je me trompe pas un camion comme sa doit conssomer dans le 15litre

[tang]

bon résultat du teste non concluant !!!!!! toujours aussi peut de puissance . on garage spécialiser dans la remise en état de voiture ancienne ma parler de tuyau de dépression d'aire qui ce trouve sur la pie d'admission , quand penser vous ?

J'ai donc regarder l'état de c'est tuyau et il sont craqueler au niveau de la pipe d'admission . je serai étonner que des petite fissure foutrai autant la merde .
vous avez peu être d’autre idée ? non
j'ai vraiment envie de me lancer dans l'isolation mais malheureusement le temps que l mécanique n'est pas réparer je fait rien !!!!

[Raime]

Salut, dans certain cas, une mauvaise dépression peut occasionné ce genre de problème, vérifie bien que le levier stop ( rouge ) sur la PI bouge sur toute sa course quand tu démarres et éteint le camion.

[tang]

Bonjour ts le monde et bon dimanche , j'ai verifier la bar stop de la pi sa course et bonne . Je vais boucher les fissures des tuyau de depression et faire un teste sur une deux voix mais je n'y croix pas trop ...
Si vous avez d'autre idee je suis preneur !!!

[rsgqkweekkk]

Salut, je vais peut-etre dire une betise mais il me semble qu'il n'y a pas d'histoire de depression sur ces collecteur d'admission, c'est pas un essence.. La durite dont tu parle me semble plutot etre le reniflard qui arrive du cache culbu non? Si c'est le cas je serais tres etonné que ca engendre de tels problemes...

[tang]

Oui je parle bien es tuyau noir qui vont du cache culbu a la pipe d'admition je pensai aussi que kc'etait un reniflare mais un garage me parlai de tuyau de depression qui ce trouver sur la pipe d'admission j'ai dc suposer que c'etait c'est tuyau . Tu n'a pas une autre idee je pensai au debut au segmentation mais ts le monde dit le contraire et je n'est pas 250 euro a metre dans ce teste .

[rsgqkweekkk]

Bah là honnetement sans avoir le bordel sous les yeux non, je vois pas d'autres pistes, surtout vu mes comptences...la segmentation pourquoi pas mais ca expliquerai pas la conso. c'est etrange d'avoi rles deux symptomes en meme temps..bonne chance pour la suite!

[tang]

Et merde !!!!! Connaissez-vous quelqu'un qui et un tres bon mecano sur le forum que je pourai contacter en mp?????

[Proteus]

:cry: bon résultat du teste non concluant !!!!!! toujours aussi peut de puissance . on garage spécialiser dans la remise en état de voiture ancienne ma parler de tuyau de dépression d'aire qui ce trouve sur la pie d'admission , quand penser vous ?

ce garagiste est une nouille, qui a vu en toi une belle truffe, aucun problème de dépression à redouter sur un Diesel, vu que le mélange air/carburant et la combustion se passent lors de l'injection dans les cylindres.

Tu m'as toujours pas répondu sur le filtre à air, tu l'as nettoyé?

Le plus surprenant étant que tu bouffes 22 litres au 100 et que tu n'as pas de puissance...

Quand tu accélères, ça fume tout noir ou pas?

[tang]

Dsl effectivement je t'est pas prevenu le filtre a aire est propre et aucune fumer a l'acceleration , c'est bien ce qui me sembler pour la depression . Je voie plus qu'un probleme de compression mais j'ai un fort doute quand je constate la puissance des 3 ere vitesse

[-gaston-]

tu l'a acheté comme ça ou les symptomes sont apparus du jour au lendemain ??

relève le type de ta boite.

[tang]

Comme sa !!!!

[tang]

Ou ce trouve le type de boite je vai aller voir toute suite .
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