Un relais est un dispositif qui va permettre de transmettre une forte puissance électrique (antibrouillards par ex) quand une faible intensité est détectée à ses bornes, venant par ex d'un interrupteur. Cette faible intensité détectée va agir sur un électro-aimant ( c'est lui qui fait clic) qui va passer la forte intensité de la batterie vers les phares. Mais pourquoi un relais et pas directement le jus aux phares via l'inter? Parce que les cables en 12V devraient être de grosse section et sur leur longueur, il y aurait dissipation du courant . Donc, on place un relais au plus près de l'accessoire à alimenter avec une grosse section et on le relie à la commande avec des fils de petite section.
Ils sont où les relais? Ben d'abord derrière la boîte à fusibles, mais aussi derrière le tableau de bord, si des accessoires ont été ajoutés par un précédent proprio.

