Vibration à un certain régime moteur (jeu croisillons?)

[WILD]

Salut la tribe,

J'ai un petit problem depuis que j'ai acheter mon camion (409da37) qui me chiffonne.

Le problem étant que à un certain régime moteur, surtout en cinquième le fourgon fait un bruit sourd et tte la carelingue semble entrer en vibration. Je me suis jamais penché sur le phénomène mais je pense avoir identifié le soucis.

J'avais déjà remarqué une fuite d'huile en sortie de boite et j'ai remarqué un jeu (pas plus de 2mm jpense) sur la pièce qui li l'arbre de transmition à la boite. Içi au maroc il appel sa un cardan mais je crois que c'est le croisillon.

Ma question est la suivante: Quel est le jeu maximum admiçible sur le croisillon. Un mécano du bled ma dit que c'est la boite qui fait ce bruit mais je lui fait pas confiance. Ma théorie est la suivante:

Le léger jeu sur la transmition à pus endomager le roulement de sortie de boite et le join spy qui expliquerai cette fuite.

Il faut savoir que quand sa fait ce bruit sourd, à la meme vitesse, si je débraye le bruit disparait.

Je me suis déjà renseigné pr rectifier le croisillon içi, et on ma dit que le tourneur prend 100 euro!!! Somme astronomique pour le maroc alors je suis preneur d'un avis de connaisseurs avant d'engager des fraits.

[Kanakro]

Si tu a du jeux dans le croisillon, oui c'est mort!!

Ca a pu abimé la tulipe de sortie de BV avec son roulement et joint spy voir carter de BV si tu continue. Car le croisillon doit "battre" une fois en rotation n'étant plus equilibré.

Par contre, tu es sur que la vibration est en rapport avec ton regime moteur? Sa le fait a tout les rapports au meme regime?

Si quand tu débraye sa ne fait plus, je croit que c'est plutot roulement avant de BV. Et la, sa irais avec le regime moteur la vibration.
Et donc, tu aurais effectivement un BV a remplacer.

J'espere me tromper pour toi!!

[WILD]

Merci pour ta réponse, oui la vibration est lié au régime moteur genre à 70km/h en 4ème, 85km/h en 5ème.

Bon j'ai entendu que sur les 409 quand la tulipe est morte il faut changer l'arbre complet là j'ai les boules !!!

Mais au Maroc il sont trop fort les mec si je trouve la bonne personne peu etre que je peu faire rectifier la transmission pr pas trop cher inch alah

La bonne chose est que pour la boite j'en ai récup une autre il y a longtemps av un lot de pièces par contre je ne sais pas ds quelle état elle est. Tant qu'elle est démonté il est peu être sache de mettre des roulement neuf dedans en préventif si c'est pas trop cher? Qu'es que vous en pensez?

[Kanakro]

Faut voir...

La réparation peut etre plus couteuse que acheter un autre arbre de transmition.

Pour ton autre BV, moi je regarderai l'etat de la vieille huile, si tu a beaucoups de limaille bah... c'est pas bon signe!
Je lui metterai de l'huile neuve et essayer comme sa, puis revidanger voir l'huile.
Et apres, voir a remettre un peut d'argent pour ouvrir la BV et repartir sur une bonne base.

C'est a méditer!

[Quikslive]

Salut,

Quand je relis ton premier message, tu dis qu'il y a un jeu de "2 mm" sur la pièce qui lit l'arbre de transmission à la boite!!
Il s'agit du jeu dans les croixillons (à l'intérieur de l'articulation appelée également Cardan) ou du jeu entre la tulipe de sortie de boite et la boite ??

Ca peut être vraiement différent du coup...ou c'est moi qui est mal compris ton premier post !

A+