Iveco 3510 vibrations entre 45 et 55 km/h

[Sparsky]

Bonsoir à tous,

Je possède un iveco 3510 de 1989.moteur de 80 000km. bon état général. pneu en bon état (doubles essieux).

Peu après avoir acheté le camion je me suis rendu compte que lorsque mon camion penchait à droite il y'avait, de temps en temps, un bruit sourd du coté de la roue droite, comme si quelque chose frottait. Depuis 50 km, à chaque fois que je suis entre 45 et 55 km/h le camion "tressaute", comme si on le secouait, mais il n'y a pas de bruit anormal.

Que se passe t-il? que dois je vérifier? Je ne suis pas un connaisseur en mécanique, mais j'aimerais savoir de quoi je parle si j’emmène le camion au garage. Je suis prés à répondre à toutes vos questions.

Je remercie d'avance tous les mécanos et autres connaisseurs de prendre sur leurs temps pour m'expliquer

[vince79]

salut, je suis pas un grand mecano mais bon, ta regardé tes rotules de direction si elle sont en bonne etat ? ton arbre de transmission n' a pas de jeu ?
rien a voir : c' est un double essieux ou des roues jumelés ?

[Kanakro]

A vitesse stable ou en accelerant?
Sa te le fait en ligne droite le tremblement?

Tu a jeter un coup d'oeil deja ou pas? Fuite, rouille, jeu, des truc entrain de pendre...

[-gaston-]

vérifier le jeu des croisillons et paliers de l'arbre

[WILD]

J'ai le meme problem sur mon 409 merco, c'est quoi le jeu maxi toléré sur les croisillons par le constructeur?

[Kanakro]

Normalement tu n'a pas de jeux, pas visuel en tout cas.

[Sparsky]

Merci à tous ceux qui ont pris du temps pour répondre!

Du coup, ça vibre entre 50 et 60 km/h, que j’accélère ou pas.

Je ne sais pas ou se trouve les croisillons, ni le palier de l'arbre d'ailleurs....mais j'ai tripoté la direction et l'arbre et pas de jeux apparent...je crois que j'en suis quitte pour aller voir un garagiste.

Merci pour les conseils!

(c'est pas double essieux mais des roues jumelés que j'ai..me suis trompé dans le mots)

[vince79]

les croisillon :https://www.google.fr/search?q=croisillon+arbre+de+transmission&hl=fr&client=firefox-a&hs=qdj&tbo=d&rls=org.mozilla:fr:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Gp_VUOm3FKWO0AX3v4CIBA&ved=0CAoQ_AUoAA&biw=1420&bih=459

[Quikslive]

Salut,

Quels types de vibrations as-tu ?
Vibrations "sonores" tu les entends sans vraiment les ressentir, ça fait trembler le camion (tu le sens dans ton siège) ?
GRondement, ou simple vibration? Arrives-tu à les localiser ?

A quel rapport cela fait les vibrations .? Est_ce que tu les ressens à tous les rapports (3ème, 4ème,5ème )??
JE ne suis pas calé en méca, mais j'ai eut quelques soucis de vibrations et transmission sur un 410 et 312 (le principe reste le même).

Comme les autres l'ont dit le premier trucs à faire c'est vérifier tous les jeux qu'il peut y avoir sur la transmission.
Tu pars de ta BV (tu regarde si son silent bloc est en bon état, idem moteur), tu regardes s'il n'y a pas de jeu sur le roulement de sortie de boite, après au premier croisillon que tu rencontre t'essayes de le bouger et voir si tu sent un léger jeu ou tu entends un bruit, idem au palier intermédiaire (vérifier le caoutchouc) (roulement au milieu du fourgon qui tient l'arbre de transmission), après tu regardes côté pont idem jeu dans le roulement de nez de pont !!

ça arrive que le tremblement soit également du aux roues jumelées... Est-ce que ce sont les mêmes pneus intérieur et extérieur (même marque, même modèle, usure proche ).

S'il s'agit de vribrations bryantes que tu ne ressent pas spécaialement, peut-être qu'une bonne vidange de pont et boîte peut faire du bien !! ça pourrait également permettre de vérifier s'il y a de la limaille dans les huiles (BV et Pont)
Attention prend bien les huiles appropriées !!

Il peut y a voir aussi l'échappement : les silent blocs de fixation (mais souvent vers 80-90km/h).

J'attends de tes nouvelles pour voir d'où ça peut venir !