probleme sur mon s53 !!

[ba]

salut tout l monde
j viens vous voir car j ai un soucis sur mon bus, un s53 de 1973; et biensur, j y connais rien en mecanique ( grr faut vraiment que j trouve quelqu un qui m apprenne.. ).
un pote a vaguement regardé en me disant que c etait peu un un joint de culasse mais j aimerai avoir d autres avis avant de m inquiter, et de savoir quoi dire au mecano qui va s en occuper ( enfin pour l instant j ai pas trouvé .. )




alors voilà, il demarre au quart de tour ; par contre, y a un soucis au niveau de la 2eme photo. ( oui quand j dis que j y connais rien, j sais meme pas ce que c est ... ) entre les 2 " bloc " , y a comme une "fuite d air" et bon bin ça, par contre, ça m a pas l air trop trop normal!!
j espere que vous aurez compris quelques chose a mon message et que vous pourrez m aider
d ailleurs si quelqu un connait un bon mecano en gironde ( limide des landes ), j suis preneuse
merci d avance

[lindou]

Et donc hormis cette fuite d'air , y'a d'autres symptômes...? fumée de quelconque couleur?

[ba]

oui il fume un peu et plutot blanc!! c est grave docteur ??

[loiseleur]

Les blocs à priori c'est tes couvres culasses.
T'as vérifié tes niveaux d'huile ? d'eau ? et aussi leur consistance ?
Qu'est ce que tu appelles 'une fuite d'air' ? ça fume par le joint quand le moteur tourne ?

C'est grave si t'as pas vérifié tes niveaux, que tu roules comme ça depuis longtemps et que par exemple t'as plus d'eau ou plus d'huile. Dans ce cas ton moteur risquerait de ne pas durer longtemps.

[ba]

j ai fait les niveau et ils sont ok oui ça fume un peu entre les 2 couvres culasses ( merci pour l info par contre j roule pas avec en ce moment, j suis posée dans un endroit cool, et j vais pas rouler tant qu il sera pas reparer, j ai pas envie de flinguer le moteur

[Oh_Marcello]

Salut, ça semble pas trop grave, peut-être que c'est simplement un joint de cache-soupape qui fatigue un peu.
Ce sont des vapeurs d'huile. Il y a toujours des vapeurs d'huile sous pression là-dessous.

Si tu vérifies tes niveaux régulièrement et que ça perd pas d'huile ni d'eau comme le dit Loiseleur, ce sera juste salissant.

Tant qu'il y a assez d'huile (et d'eau) tu casseras rien.

Par contre, il faudra vérifier et remplacer (un joint de cache-soupape vaut pas plus qu'une poignée de moules), surtout si tu envisages de rouler quand il fait chaud et que ça grimpe. Le plus chiant sera de faire le travail, mais c'est pas sorcier.
Il y a un ordre de serrage et un couple (force de serrage) à respecter, probablement. Là, faut pas improviser, sinon le problème se répétera rapidement.

voir ici:
http://mecaniktout.nokods.org/viewtopic.php?f=23&t=53

peut-être qu'il y aura quelquechose pouvant t'aider...
Bonne chance

[ba]

merci beaucoup pour vos reponses ça me rassure un peu. j dois faire ça rapidement tu penses ou ça presse pas trop ? j arrive vraiment pas a trouver de mecano pour le faire...

[Oh_Marcello]

bah, faire rapidement, c'est selon... en tous cas faut surveiller les niveaux, si tu fais 30 km de temps en temps, tu risques pas grand'chose tant que tu contrôles, mais si tu pars pour un périple, mieux vaut régler ça avant, sinon tu devras à chaque arrêt ou avant chaque départ vérifier les niveaux (quoique lorsqu'on voyage, ça devient un réflexe).

tiens, si tu veux voir ce qu'un gars a fait avec son S53:
http://downloads.campingcar-bricoloisir ... df/S53.pdf

[ba]

ok merci beaucoup !! j vais voir se que j peux faire alors mais me voilà un peu rassurer

[tipierre]

On voit effectivement 2 couvre-culasse, mais en dessous ce sont les culasses qui se jouxtent.
Si de l'air sort sous pression au rythme du moteur, ça peut effectivement être le claquage d'un des joints de culasse.
Il n'est pas censé y avoir de pression sous les cache-culbu.

[ba]

oui l air sort un peu au rythme du moteur. c est minime mais ça sort quand meme..

[Oh_Marcello]

Si de l'air sort sous pression au rythme du moteur, ça peut effectivement être le claquage d'un des joints de culasse

ah là, évidemment, c'est déjà moins glop ... ça se détecte avec une prise des compressions j'imagine. Donc il faudra quand même passer chez un mécanicien poids lourds.

[ba]

oh bin non, j commençais a y croire moi a un truc pas grave
merci Oh_Marcello pour les liens, ça m a l air bien interessant tout ça!!