[RESOLU] 408d qui ne s'éteind plus + fumée + perte puissance

[les escargots]

voila je vien d'acheter (il y a 4 jours...) un 408d de 1992. tout aller tres bien puis en le remontant de chez le vendeur (5 heure plus tard) quand j'ai voulu m’arrêté et bien monsieur ne voulais plus obligé de le faire caler et d'appuyé sur la piece qui le fait arrêter merco m'a dit que c 'était surement les tuyau qui avait une fuite (car décompression d'air pour s'eteindre) mais aucune fuite... qu'est ce que sa peut être d'autre? ensuite 2 heure apres paf dans une monter le boulon du câble entre l'accélérateur et la pédale lâche ! avec deux bout de ficelle ca tient mais ...une fois sur deux au démarrage il veux plus s'allumer depuis... a l'allumage grosse fumer blanche dans tout les sens... bref un vrai cadeau , on l'a depuis 4 jours on l'a payer 5000 euros.... si quelqu'un a une idée n'importe qu'elle idée( appart defoncer le type... héhé) je suis prenante!
pourquoi fumée blanche? pourquoi ne s'éteint plus?
ha oui j'oublier on a racheter le boulon pour le cable sauf que celui davant et rester coller au cable car rouiller! donc impossible de mettre le nouveau donc il tient avec des fils de fer...cela peut il avoir de l'incidence sur l'accélérateur?
bref merci!

[rockesh]

salut , quand tu la achetai ton 408 es que il tavais parler de ces probleme ?

[cox1303]

Vu que ca fait 4 jours, tu as des recours pour vices cachés.
Franchement ca sent le problème de tringlerie de commande, mais surtout le cache misere pour se debarrasser du camtar.
Fumée blanche au demarrage, ca dois etre un mauvais dosage de GO, surement du a la tringlerie.
Attends ce soir, il va y avoir des spécialistes qui t'en diront plus.

[merco 410d]

salut, Il est vrais que ton bonhomme a du faire un cache misere!... casser la gueulle c'est pas qu'1 solution...

mais ne desespere pas! j'te propose de regarder sur ton carburateur si il y a bien 2 petit fils electrique qui sont branchés (au boitié blanc au cul du carbu) il sufi qu'il soient deconectés et ça ne s'eteind plus. et pour la fumer il faudrait plus de detaille ou une tite photo du moulin stp. ta verifié si ya pas trop d'huile??? je regarde ça et je te tien au jus!

[tipierre]

j'te propose de regarder sur ton carburateur si il y a bien 2 petit fils electrique qui sont branchés (au boitié blanc au cul du carbu) il sufi qu'il soient deconectés et ça ne s'eteind plus.

C'est un diesel...
Pour l'extinction moteur c'est assez simple, une fuite sur circuit dépression / capsule d'arrêt HS / commande grippée.

Pour tes problèmes de fumée, uniquement à froid? très opaque? odeur de gasoil?

[les escargots]

Bonjour a tous merci d 'avoir répondu a mon s.o.s je n'avais plus internet depuis... bon j'ai pas pu me pencher sur le probleme du camion ( car passage de diplome oblige!) j'ai eu le vendeur au telephone qui me dis de regarder les bougie si il demarre plus mais le voyant de préchauffe salume que lorsque le camion a enfin demarrer ( quand il fait chaud) fumer blanche apparement c 'est a cause qu'il n'y a pas de préchauffe. je vous tient au courant la on se penche dessus ...merci encore pour les info
joanne

[Raime]

Salut, la fumee blanche a froid, ça n'a rien d'inquietant, du moment que ça se dissipe avec la chauffe du moteur.
Et effectivement, si ton voyant s'allume moteur en route, c'est signe qu'une ou plusieurs bougies de prechauff' sont cuites.
@+

[les escargots]

bon on va changer les bougie mais on a toujours pas resolu le probleme du faite qu'il ne s'éteint plus et en plus de ca... tatatatatam fuite de gazoil! youpi !! et je ne sais pas vraiment d'ou ca vient comment faire pour reparer... quelqu'un aurai t il un plan ( shema) de la pompe a gazoil? on m'a dis que c 'etait complexe a monter ... mais je ne suis absolument pas mecano alors je vais voir merco ce matin pour voir un peu ce qu'il en pense .... haaa fait chier.. ah et autre decouverte.... l'ancien proprio avait refait le pot d'échappement lui meme (etant mécano) on m'a dis que c'était totalement branlant et que ca aller ce casser la gueule.... c ''est super voila. si vous avez conseil etc... je suis prenante!
joanne

[les escargots]

retour de mercotribe.... alors bilan... frai en pièce 60 euro et en main d'oeuvre 800... ouf! donc si vous avez un plan(shémas) d'une pompe d injection car c 'est juste les joint qui sont mort mais a enlever et a remettre c 'est apparement pas si simple....(merco dis 7h de main d'oeuvre ) . Ensuite le faite qu'il ne s'eteint plus vien de la capsule de dépression qui est hs. Voila conseil shémas etc... sont les bienvenu car je n'ai pas huit cent euro.... merci!!
joanne

[tipierre]

Tu arrives à localiser la fuite?
Au niveau des têtes HP?

[les escargots]

oui ca viens de c 'est 4 "truc" que tu montre on a acheter les joint qu'il faut et trouver quelqu'un pour enlever la pompe et la remettre car merco dit qu'on doit l'enlever pour mettre les jiont (ya les 4 la puis ' autre je crois)suf que celui qui va me le faire n'a jamais fais ca ... on verra bien ... et autre couille le capot ne souvre plus le cable a lacher ... c 'est que des ptit truc mais qui font bien chier car les seul fois ou j'ai rouler avec ca a été pour le remonter de chez le vendeur donc 7 heure de route depuis il a pas bouger et tout s'écroule. y'a aussi la connectic de la bougie qui est péter enfin voila .... super ....

[les escargots]

camion réparer ....ouf! en attendant les prochains évènement je vous remercie tous pour votre aide!