508D qui broute puis cale. Arrivé de gasoil.

[gothorax]

ben vous avez tous des actions chez les fabricant de pompe de pregavage ou quoi , si le bocal se vide ben ya une prise d air c est tout , des fois c est long et chiant a trouver mais ya pas le choix

en fait c est une nouvelle manière de faire de la meca , on résoud pas le problème , on y pallie momentanément jusqu a se soit les chutes du niagara car faut pas se leurrer si ya prise d air elle va pas aller en s arrangeant

[syl]

merci de ta réponse, ça a le mérite d'étre franc et direct!
opération recherche de fuite et hop hop hop!!!!
je poste dés que ça marche!
merci

[gothorax]

ya pas de soucis , je sais que c est chiant d erte bloqué pour une merdouille pareille , mais dit toi bien que rajouter encore un truc sur ton circuit ne fera que augmenter le nombre d endroit ou sa pourrait fuir , puis la pompette d origine vaut pas cher c est con de monter un autre systéme car si il faut c est ta poire qui fuit

[Castor]

Bonjour!
Bon bah enfaite rebelote... on a pas vraiment mis les mains dedans depuis un moment avec l'hivers mais nous y revoilà. Donc il doit y avoir encore une fuite quelque part que l'on va chercher encore et encore.

Si non on chercher si il y a une vis de purge pour enlever l'air dans le moteur.
Le schema de la revue technique est chouette mais pas trouver la légende avec ce qui correspond au numéro.....

En gros il continue de caler quand on accelere.
On y arrivera!!!

Merci a bientôt!

[Castor]

salut les gens!
Alors après moult test la fuite vient de la prepompe (normalement) on avait déjà changer la pompette en elle meme mais a priori ça vient quand meme de la. Donc on a chopper le kit de réparation sur mercopiece et maintenant on doit demonter la prepompe complètement. Et là gros doute une foi devant.
Comment on la demonte? on a dévisser deux écrou de 11 et il reste une vis taille 30 qui elle ne veut pas se dévisser. A t on vraiment besoin de la dévisser? sinon comment faire?

Merci!!

[kali]

Hello
J aimerai bien savoir où ça en est votre histoire car il m est arrivé un peu là même ce soir pr la première fois... Alors qu il roule presque tous les jours sans problème. Aujourd'hui après un arrêt de 10 mn je redemarre et il s etouffe. Obligé de ramorcer à la pompette en ouvrant la vis de purge et purge des injecteurs... Ça a fini par repartir. Je roule 5 mn. M arrete deux heures environ et ô moment de redémarrer rebelotte. La pompe à injection se vide. Pas le temps de me pencher dessus ce soir. Je l ai laisser sur place. Je retourne voir ça demain après le taf...

[Castor]

On cherche encore la fuite!
C'est long mais les multitudes d'avis que j'ai pu avoir m'assure que c'est une prise d'air entre le réservoir et la pompe à injection. Surtout Que maintenant l'air se place au niveau du filtre à gasoil.
Donc la on va tout refaire de la PI au réservoir étape par étape. On a fait déjà beaucoup de possibilité de fuite qui ont aider sans résoudre le problème donc on continu.
On va relier un réservoir direct à la pompe à injection vérifier que ça fonctionne comme ça et tout remonté petit à petit. Long et chiant mais facile à faire dans l'ensemble et pas super coûteux.

Alors après je ne sais pas si ton problème est exactement le même mais on m'a conseiller plusieur choses qui au vu de certain symptôme aurait pu correspondre mais au vu d'autre non alors peut être ce sera utile pour toi.
-retour au tank bouché
-mauvais calage de la PI
-crépine du réservoir bouché

Courage!!

[kali]

Yep merci pr la réponse

[kali]

Bon alors moi g changé la pompette et ça a l air de le faire... Elle était raide complet... Suite au prochain épisode

[Castor]

Oui c'est souvent le problème. Malheureuse nous c'était pas ça. Le moteur tourne mieux quand un injecteur (peu importe lequel) est un peu devisé. Un idée de pourquoi?

[kali]

Il y a de l air ds ton circuit fo trouver d ou ça vient...

[Castor]

RAAAAAHHH ça va nous rendre fou!!!!!
Après avoir changé la vis a clapet de la PI on a pu faire plusieurs kilomètre. Au moins 30. c'etait pas arrivé depuis un bon moment.
Et là rebelote! En panne au milieu de la ville à 7/8 km de la maison. Va finir brûlé ce camion!

[bouffortc]

Bonsoir j'ai eu le même symptôme j'ai tous changer aussi et en faite j'ai même changer le reservoir en dernier et en faite cela fonctionne apparemment quand j'arriver a la moitié ou un peu en dessous le retour ou le départ été percé et faisait rentrer de l'air et donc désamorçage maintenant nickel par contre le réservoir additionnelle coute assez chère chercher plutôt sur leboncoin. J'espère vous avoir aider

[Castor]

Salut tout le monde! On continue de chercher...
Et en regardant le schéma de la pompette en vue éclaté un doute survient. Y'a deux clapet et deux ressorts? Ou juste un? Parce que dans le kit de réparation ils nous en file 2 mais sur la vue il semble qu'il y en es qu'un. Doute...

[Castor]

IL ROULLEEEEEEEEEE!!!!!!!!
Il y avait bien planquer une petite pompe de gavage qui n'avait rien a faire là... L'ancien proprio a du avoir la flemme de chercher la fuite... bref cette pompe ne fonctionner plus et elle était bouché. Le gasoil ne passait pas au travers. On la enlevé et hop il roule!
On attaque l’intérieur maintenant

Bonne route a tout le monde!

[Zelobe]

Bonsoir,
J'ai le même problème sur mon 508 que je viens juste d'acheter avec mon copain -_-
On a fait 600km tranquille, démarrage parfait a chaque fois, c'étais le pied !
Puis a 40km du point de destination, panne sèche, on démarre puis on cale.
C'qui est bizarre c'est qu'en cote il fessait parfois quelques accoue mais rien d'inquiétant et la panne sèche et arrivé en cote justement.
On a réamorcé et on a fait 3 km avant de retomber en panne sèche (encore dans une cote) et la plus moyen de redémarrer.
Donc on a fini par étre remorquer puis emmener au garage, ils ont changer le filtre a gasoil (avec v'la le caramel dessus on voyait a peine que c'étais le filtre), nettoyer le circuit du réservoir, refait tout les niveaux et sa redémarre.
On a fait 10m !!! -_- retour a la case garage et la il y est toujours, ils ont changé la pompe a gasoil cette fois et ils ont pas encore fini.

Vous en pensez quoi ? Sachant que l'ancien proprio a relié les deux réservoirs de 50L et que le reliage et d'ailleurs bouché !
Sa nous exaspère
Mais bon j'attend vos réponses/solutions quand même ^^

[twanos]

salut,
changes tes canalisations de gazole aller et retour du réservoir jusqu'à la pompe d'injection par de la durite souple et tu verras que le problème disparaitra ...
sur le mien c'était un tuyau acier qui avait percé au niveau d'une fixation avec les vibrations mêmes symptômes que toi

@+

[Zelobe]

Youhouhouuuu, 508 va mieux, canalisations gasoil boucher donc tout changé, filtres et prefiltre nettoyé, pompe à gasoil changer, réservoir nettoyé et hop ! Il dépote plus aucune peine dans les côtes, le pépère et tout bien merci pour les conseils !