Vibration aléatoire 609D

[youplalaa]

Bonjour!
Je viens vous demander de l'aide pour mon 609D qui se met à trembler, parfois beaucoup. Ça arrive entre 80 et 95km/h je dirais, sans lien avec l'état de la route (que ça monte, descende, tourne...) et de façon aléatoire. Quand je ralentis il se calme.
Je pense à un truc niveau arbre de transmission qui se désaxe ou un roulement... Mais bon j'y connais pas grand chose :/
Ma question est, outre ce que c'est, si je peux faire quelque chose ou si il faut un pro, et un ordre de prix...

J'en profite pour demander si vous connaissez quelqu'un vers Rennes, pro ou particulier. En fait, je cherche quelqu'un qui puisse m'apprendre à faire le maximum moi même, qui puisse aussi me conseiller et bosser dessus (black et pièces d'occas...) Plus un pro pour le reste s'il faut et pour passer mon contrôle pollution!

Merci d'avance!

[max551]

le moteur est maintenu par trois patin en caoutchou (silentbock). deux sur les cotés un derrière la boite de vitesse, il faut verifer qu'il soient entier et bien fixé sinon le moteur a tendance a sauter sur le chassis a un certain regime.
sinon il y'a aussi un palier de transmission au milieu de l'arbre qui s'use, la du coup c'est l'arbre qui se met a trembler.

[windstupa]

Est ce que dans ce tremblement tu remarque un balancement ? si oui alors je penserais plutôt a des silent bloc hs .., mon taco avait les caoutchoucs mort dans tous les coins.. , une vrai machine a laver .

[windstupa]

en parlant de palier d'arbre j'ai toujours pas trouver la piece sur le net , si quelqu'un sait ou chercher ..., pour un 406 .

[youplalaa]

Pas de balancement, quand il se met à vibrer c'est tout entier (pas seulement dans le volant comme quand ya un problème de direction non plus) Il n'y a pas de bruit particulier non plus.

[windstupa]

la soluce , le mode Colombo , trouve toi un bon imper et vérifie silent bloc du moteur et de la boite ,les tambours et etries, avant arrière, les garnitures, rotule de direction, barre d'accouplement, amortisseurs, les lames de suspension et leurs silent bloc ,boitier de direction,le palier et le jeu des croisillons de la transmission,jeu sur roulement .

[youplalaa]

J'ai fais un tour sous la bête, je me suis surtout rendue à l'évidence de l'ampleur de mon ignorance...
J'ai quand même vu deux trois trucs:
- Le support du passe câble qui est complètement bouffé par la rouille sur les 10 premiers cm (ok pas de lien avec les vibrations à priori, mais ça risque de poser problème non? Ca pourrait expliquer la panne de ma jauge...)
- L'arbre a un peu de jeu sur son dernier raccord mais il me semble que c'est la même qu'il y a 2 ans quand on m'a montré qu'il fallait checker ça parce que ça peu poser problème. J'ai pas l'impression que ça se soit aggravé, cela dit comme il tremble de façon aléatoire peut être qu'il se désaxe parfois mais que là il est bien...
- Il manque 2 boulons pour fermer le boîtier, je pense pas que ce soit le boîtier de vitesse mais le truc avant (oui bon j'y connais rien) et c'est tout beurré d'huile. Peut être que c'est ça qui joue?
- Je pense que c'est des silent bloc, en tout cas à l'avant derrière les roues ya des caoutchoucs tout pourris qui doivent plus servir à grand chose...

En gros, il me faut vraiment quelqu'un qui connaisse pour tout réviser à fond... A 30 ans il doit y avoir une masse de pièces d'usures (je craint la douloureuse!)

[windstupa]

bon déjà , la partie bouffé par la rouille sans photo c'est assez vague d’identifier une zone...et puis si c'est que de la corrosion de surface ça demande pas trop de boulot en sois . ensuite pour les croisillon de d'arbre faut bien checker les circlips et voir a les changé si ya trop de jeu , perso pour le boitier de direction j'y crois pas de trop car t'aurais un ressenti dans la colonne , mais bon je suis pas un as de la meca et du diag , alors je dirais déjà : tranche 85/95 km t'es dans le dernier rapport de boite donc peut être regarder a ce niveau la ( boite, pont , transmission) , et puis un coup der jeune sur les silent bloc ameliorerais surement le confort de conduite et éviterais par la même occasion un usure prématuré d'autre éléments ..

ensuite si comme moi tu ignore bcp de chose dans la démarche trouve toi la rta de ton bouzin et potasse un peu la chose ( ca rentre plus vite qu'on ne le crois ) ..

[max551]

tu a aussi la solution de demander un devis à un garagiste puis faire toi meme.

[windstupa]

tu a aussi la solution de demander un devis à un garagiste puis faire toi meme.

+1

[5hoko]

salut je suis a mon terrain sur nantes cet semaine tu es le bienvenue pour qu'on fasse le tour de ton camion voir ce qui peut deconner si tu veux

[youplalaa]

Merci pour vos réponses, je prend note et je réfléchis...
J'ai pris quelques photos:

Je pense qu'à gauche c'est le boitier de vitesses? Il manque pas un bouchon en dessous? Parce que il a comme qui dirait la goutte au nez...

Et là on voit un boulon qui manque, c'est la même de l'autre côté. Je suppose vu comme c'est beurré qu'il doit y avoir pas mal d'huile à virer par là... C'est peut être ça qui pose problème? (ce serait bien, deux boulons, de l'huile et zou... ça je peux faire!)


Le passe câble rouillé:


Ce que je pense être un silent bloc, tout aplatit. C'est la même de l'autre côté.


Voilà pour ce que j'ai vu...

[windstupa]

ça pisse un peut l'huile par l’écrou mais pour moi c'est pas un manque d'huile de boite qui va causer ton problème de vibration ..., et en fait le bouchon c'est l’écrou en lui même . ensuite effectivement il te manque une fixation au niveau du carter d'huile et ça suinte , a rectifier car un manque d'huile généralement le moteur n’apprécie pas ..., pour les silent bloc sur la photo on voit la liaison cabine /châssis et moteur /châssis , si c'est plat comme un palet breton et bien oui c'est mort et tes vibrations viennent peut etre de la

[youplalaa]

D'ac, ça me redonne un peu espoir tout ça...
Je vais mardi faire un devis, malheureusement j'ai pas trouvé le ptit garage qui va bien (comment ça, "il est trop gros" ?)
On verra ce que ça donne et si je peux faire un peu moi même ^^'

[windstupa]

viewtopic.php?f=86&t=39852&start=0

[youplalaa]

Merci, je garde ça sous le coude =)

Verdict du garagiste: c'est l'équilibrage! (quand tu crois que ton gamin a une méningite alors que c'est la grippe... ) Ça a été réglé dans la foulée =)

Les rotules sont HS, j’attends le devis pour changer ça.
Pour les silent bloc de la photo, il m'a dit de laisser, c'est encore bon et il y en aurait pour trop de main d'oeuvre. (Mais si vraiment ya besoin, j'ai le tuto! ^^)
J'ai remis les boulons qui manquaient, mon niveau d'huile était au minimum alors que j'en avais remis il y a quelques mois... du coup j'ai fais le plein. Mais apparemment c'est pas ça qui fait qu'il perd, c'est juste un carter de protection. Alors d'où ça vient...?
Par contre je retiens que quand ya un truc marqué sur le CT faut vérifier, parce que j'avais "rotules : ripage excessif" et "étanchéité boite et moteur" Donc...

Au final ça devrait aller pour lui comme pour mon porte monaie, le soulagement.
(En plus j'ai croisé les flics qui ont fait mine de pas me voir, je suis à la bourre d'un mois pour mon CT pollution... Ça m'a toujours aidée d'avoir une gueule de petite fille bien sage xD)

Bon faudrait quand même que je trouve un pote merco qui me fasse un vrai check up en m'expliquant... Hé, je donne des cours de brassage de bière en échange!

[cheb 85]

Un 609 ,ça doit bien consommer de l huile,genre 1/2 litre au mille.

[youplalaa]

Ouai mais j'ai pas fais ces 6 mille bornes depuis mon rajout d'huile, si j'en ai fais mille c'est vraiment un max ... Et c'est vrai que là où je me gare ya une petite flaque noire

[5hoko]

ben je reviens sur nantes dans pas trop long on doit pouvoir gerer ca

[youplalaa]

Oui ce serait cool, tu me dira tes dispos