www.mercotribe.net

Bonsoir on a un probleme on a acheter un iveco 38.8 annee 91 qui demarrz plus le demarreur est neuf et plein de gens nous on dis des choses differente on est tomber zn panne d essence depuis il demare plus . Depuis 6 mois avez vous une idee merci car la on es pres a le mettre a la casse

Veux dire qu’après le c25 pourri tu as acheté un iveco qui ne démarre pas?
Que se passe-t-il exactement quand tu tournes la clef?
As-tu essayé une autre batterie?
Je ne connais pas bien les ivecos, mais as-tu un système de réamorçage sur la pompe?
As-tu essayé de nettoyer la crépine et changer les filtres préfiltre a gasoil?

le c25 on nous l'a donner !!
oui on a essayer avec une autre batterie. pas de pompe de reamorcage en gros maintenant il fais plus rien quand on tourne la cléf.

merci pour la réponse !!

sev44 a écrit:le c25 on nous l'a donner !!
oui on a essayer avec une autre batterie. pas de pompe de reamorcage en gros maintenant il fais plus rien quand on tourne la cléf.

Tu penses que la pompe est désamorcée ?
Dans cette situation (à peu près) j'ai un pote qui m'a installé une poire manuelle en amont de la PI. Ça permet de réamorcer.

enfin si rien ne se passe même pas le bruit du démarreur alors l’électricité ne parviens pas au démarreur ou le demarreur est foutu.
à tu essayé de shunter le démarreur?
à tu un multimètre?

On a essayer de shinter mais rien le demareur fonctionne en dehors du camion

tu veut dire que le démarreur fonctionne démontè mais que monté il ne fait même pas un bruit?
a tu essayé de le brancher en direct avec des pinces du coup?
est ce multimètre tu l'a ou pas alors?

sev44 a écrit:Bonsoir on a un probleme on a acheter un iveco 38.8 annee 91 qui demarrz plus le demarreur est neuf et plein de gens nous on dis des choses differente on est tomber zn panne d essence depuis il demare plus . Depuis 6 mois avez vous une idee merci car la on es pres a le mettre a la casse

c est un essence ou un diesel ?

putain je comprend rien...

en gros, depuis 6 mois t'es en rade ( ) a cause d'un probleme d'alimentation en gasoil (ou essence) ou en électricité..effectivement il est temps de s'y mettre, en meme temps qu'on pense à semer quelques virgules, ca aide à t'aider.

Si j'ai bien compris, il ne démarre plus suite a une panne de mazout?
>>déja faudrait savoir si oui ou non le circuit s'est desamorcé.

Le demarreur, tu dis qu'il est neuf et qu'il fonctionne si tu le sors du bahut
>>donc a un soucis de jus a ce niveau.
tu dis que t'as essayé avec une autre batterie, mais elle etait bonne au moins?

Résoud deja ton soucis d'éléctricité et ensuite peut-etre tu pourra resoudre ton soucis de carburant, s'il y en a un.

c'est un diesel
oui on a meme essayer de shinter avecun autre camion si c'est un probleme d'elec ca vaut le coup de le reparer ? quelqun nous a dis que si c'etait le circuit elecltrique valais mieux laisser tomber
en tout cas merci pour votre aide

max551 a écrit:tu veut dire que le démarreur fonctionne démontè mais que monté il ne fait même pas un bruit?
a tu essayé de le brancher en direct avec des pinces du coup?
est ce multimètre tu l'a ou pas alors?

je n'est pas de multi metre

sev44 a écrit:

max551 a écrit:tu veut dire que le démarreur fonctionne démontè mais que monté il ne fait même pas un bruit?
a tu essayé de le brancher en direct avec des pinces du coup?
est ce multimètre tu l'a ou pas alors?

je n'est pas de multi metre

mon ami a demonter le demareur et on l a tester hors du camion et la le demareur tournais alors que plusieurs personnes ayant regarder le camion nous ont dis que c'etait le demareur qui ne fonctionnais plus alors qu il est neuf sacahnt que le camion a reussi a nous abimer une batterie neuve

trouve un multimètre, car pas possible de réparer un probleme electrique sans.

quand tu dit shunter avec un autre camion, tu veut dire brancher la pince + directe sur le démarreur, la pince moins sur la masse à un endroit sans rouille sans peinture et un petit bout de fils entre les bornes du démarreur?

si tu a des potes qui peuvent t'aider tu peux aussi essayer de démarrer en poussant (apres avoir prechauffer bien sur)
si le probleme ne viens que du demarreur ca devrais partir ... m'enfin c'est peut être pas la meilleur méthode de diagnostic

par contre l'autre option est que ton démarreur va bien (puisqu’il marche en dehors du camion) et dans ce cas ton moteur a peut être serré. Disons que si à plusieurs vous n'arriver pas à le bouger en poussant, avec la 5eme enclenché, y'a des chances qu'un truc bloc dans le moteur.

en tout cas je trouve que c'est stupide de dire que si c'est un probleme électrique il faut laissé tomber.


ps: je viens de penser, a tu vérifié le fusible du démarreur

Mouaip moaip mouaip...là si on y met pas un peu de methode on va pas s'en sortir Et surtout on essai de s'exprimer correctement parce que là on dirait des espagnol qui parlent a des malgaches.

Arretons avec ces fameux "on" qui disent que des conneries, ca sert juste a s'éparpiller dans ta recherche de panne "On" resoudra jamais une panne en regardant un camion et en emettant des hypotheses, a un moment faut de l'action -

Bon , allez, meme si ca n'a aucun rapport avec ce qui a provoqué votre panne a la base, on va dire que c'est un probleme electrique


Donc:
-quand tu dis shunter, tu veux dire que vous avez juste relié la batterie d'un bahut avec celle presente sur le votre, et que ca a rien fait?

-quand tu met le contact, tes voyants s'allument quand meme ou meme pas?


-tu dis que hors du bahut le demarreur tourne, c'est a dire que t'as fait un branchement de la sorte et que le demarreur fonctionne?

Si c'est la cas tu laisse tomber le demarreur, le probleme est dans son alimentation.

On se concentre, on est methodique et ca va le faire. Si le demarreur marche, faut tenter un branchement direct sur une (bonne) batterie, comme sur la photo, et ca devrait lancer le moteur quand meme. Ensuite tu verra pour ton gasoil

merci pour votre aide
je vais essayer avec les pinces et le demareur ce wk !!

et plus de lumière au plafonier avant il y en avais mais mtn plus rien en gros on tourne la cléf et y a plus rien du tout

pour en avoir eu un tu devrait ouvrir ton boitier electrique sous le tableau de bord a gauche du volant et voir si il est pa splein d humidité , et eventuellement le sortir et le sécher au seche cheveux ou autre

c est une des maladie très récurentes des iveco , l eau s infiltre par le haut du pare brise et coule jusqu au boitier

gothorax a écrit:pour en avoir eu un tu devrait ouvrir ton boitier electrique sous le tableau de bord a gauche du volant et voir si il est pa splein d humidité , et eventuellement le sortir et le sécher au seche cheveux ou autre

c est une des maladie très récurentes des iveco , l eau s infiltre par le haut du pare brise et coule jusqu au boitier

merci on a regarder et le boitier n est pas humide

sev44 a écrit:et plus de lumière au plafonier avant il y en avais mais mtn plus rien en gros on tourne la cléf et y a plus rien du tout

bonsoir

donc tu dois avoir des fusibles de sauter
petite question: tu n'as pas un coupe circuit par hazard?