bonsoir la tribu, j'ai un gros souci sur mon 609, je vous explique.
le niveau d'huile monte très vite (40km et je me trouve au dessus du max), j'ai démonter le cache culbuteur et, au ralentit, je ne vois aucun retour d'injecteur qui fuit..
l'engin démarre au quart, broute a l'accélération avec une fumée blanchâtre. par contre au ralentit il a l'air de tourner rond.
quand je roule, il fume plu (a partir de la 4 en gros). mais je sent bien une perte de puissance.
un ami m'a dit que la fuite pouvais venir de la pompe a injection, un joint qu'il y aurait au niveau du pignon du calage de la distri, qu'en pensez vous?
pour démonter la pompe (si c'est bien elle) je vais donc être obligé de démonter le carter de distribution, extraire le pignon pour la démonter?
j'ai besoin de vos avis, car j'ai bien peur que sa pue les gros travaux cette histoire..