Fuite liquide de ref dans la cabine et le moteur

[Millicent]

Salut!
J'ai une fuite de liquide de refroidissement dès que j'allume le chauffage. Ca coule par les grilles de chauffage sous le tableau de bord, et aussi sur le moteur par les durites d'entrées et de sorties du "bloc" chauffage, ou quoi que ce soit qui se trouve au dessus. Ca ne vient pas des durites en elles mêmes, ça coule juste le long. On m'a dit que ça doit être le radiateur de chauffage qui est félé, je pense qu'il doit aussi y avoir quelques durites susceptibles d'être abimées là dedans? J'ai un plan pour aller démonter un radiateur de chauffe sur un autre camion, mais est-ce que ça vaut la peine de prendre du temps pour ça? Je n'ai aucune idée de comment on accède à l’intérieur, ça m'a l'air un peu laborieux. Avant de me lancer dans l'aventure " je démonte les vis que je trouve et je vois ce que je trouve derrière", si vous pouviez éclairer un peu ma lanterne?
Merci!

[zbouledragon]

Deux solutions:
- depuis le capot moteur tu raccordes l'entrée et le retour d'eau du radiateur de chauffage et c'est fini.
Mais plus de chauffage et plus de dégivrage.
- tu démontes ton radiateur et tu me testes. Si c'est le faisceau qui fuit, ça se repare.

Par contre, rouler avec cette fuite est déconseillé.

[Millicent]

Ouaip, le but est d'avoir du chauffage, ça gèle sec par chez moi!
Une idée de comment j'y accède? Comme ça je pourrais "te tester" !
J'ai déja démonté par au dessus pour voir, mais je n'ai accès qu'aux deux ventils. Du moins il me semble. J'ai raté un truc peut-être?

[zbouledragon]

Quel camion ?
Tu roulais avec de l'eau ou du glycol ?

[Millicent]

Et forcément j'ai encore oublié de préciser! 508 D phase 1. Moi pas d'eau, que du bon produit, mais je soupçonne fort l'ancien poprio de l'avoir oublié un hiver avec une bonne dose de flotte à l'intérieur. Quoi qu'il en dise...

[Millicent]

Bon bah j'ai tout bien démonté, y'avait du monde là-dedans!
En effet y'a une fuite. Ca à l'air minime, ça suinte à peine mais j'imagine que quand ça se met en pression c'est pas la même. Ca se répare "maison" ce genre de trucs ou vaut mieux aller chez... ben chez qui d'ailleurs?

Merci!!

[Proteus]

chez un spécialiste en réparation de radiateur automobile, tout simplement, il doit y en avoir un dans ton coin...

Sinon, c'est peut-être encore dispo en neuf, mais à quel prix?

et encore sinon, si la fuite est visible, et si ton faisceau est en laiton (ce qui doit être le cas) tu peux essayer de le réparer avec une lampe à souder et de l'étain

[Millicent]

Je vois pas la fuite, ça suinte seulement quand il est pas en marche. Mais j'imagine que ça doit pas coûter trop cher à faire faire.
J'ai regardé pour des neufs mais à part chez merco où ça vaut une blinde... Mercopièce vends que des radiateurs principaux. Ce qui est déjà pas mal

Merci, merci!