[RESOLU] sprinter 412 qui roule quand il veut...!

[Piero]

Tipierre,

pour les code défaut, il faudrait que je repasse au garage pour leurs demander...

Tu es d'ou? Tu tiens un garage?

[tipierre]

http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=13505&p=490617#p490617

[Kanakro]

J'ai un doute, sur vos moteur, la "commande" de turbo, c'est a dépression par le biais d'une électrovanne?

[tipierre]

J'ai un doute, sur vos moteur, la "commande" de turbo, c'est a dépression par le biais d'une électrovanne?

Hé non, même s'il y a une EV de régulation, la commande est en pression.

La dépression c'est quasi systématiquement sur les turbo à GV.

[Piero]

Bon ben voila depuis que j'ai débranché le capteur du débitmètre d'air, il fonctionne très bien.

Plus qu'a changer la pièce, 130€ HT...

j'espère que c'est bien ça...!

[fouch40]

salut,

sur mon 312, l'edc est allumé en permanence du coup galère d'aller jusqu' au garage merco qui est à une heure(à vitesse normale) de là ou je suis. avec le voyant, j'ai aussi une grosse fumée blanche, surtout à froid, et perte de puissance.
ça me rassure à moitié de voir que c'est surement qu'une sonde et que c'est un problème qui à l'air courant sur ce moteur.

j'ai aussi un problème de dépression sur le réglage du phare gauche, ça peut avoir un rapport?
dans le bled ou je bosse y'a un garage citroën, ils peuvent me faire le diag ou c'est passage par la case merco oligatoire?
et pour couronner le tout, je viens de commencer ma saison dans le pays-basque et j'ai que le dimanche pour bricoler...

[tipierre]

j'ai aussi un problème de dépression sur le réglage du phare gauche, ça peut avoir un rapport?

Oui, commence par contrôler les durites de commande.

[fouch40]

si j'ai bien compris y'a 3 durites de dépression, une pour chaque phare , et la troisième va vers quoi? le contrôleur de la vanne egr ? j'ai de l'aspiration à l'entrée de ce truc mais pas à la sortie, c'est normal?
j'ai débranché le gros tuyau d'admission d'air et j'ai pas mal de suie à la sortie de la vanne egr, c'est un signe d'encrassement, ou c'est normal ?
désolé mais je suis pas une flèche en mécanique, j'ai eu un jumper pendant 4 ans qui n'est jamais tombé en panne, du coup j'ai pas eu l'occasion d'apprendre

[fouch40]

re-salut,
bon alors j'ai changé le tuyau de dépression défectueux des phares, c'était pas ça le problème , ça aurait été trop simple .
j'ai trouvé un autre truc pété au niveau du système de dépression, mais je sais pas ce que c'est.
c'est une petite pièce en caoutchouc plus ou moins conique avec une petite grille à l'intérieur. cette pièce était derrière une "vanne" sur le côté de la grosse prise d'air. en passant mes doigts derrière, je sens le téton sur lequel viens se mettre le côté fin de la pièce, mais je n'arrive pas à voir si il ya quelque chose qui vient se brancher du côté le plus large.

du coup ma question, c'est, est qu'il ya quelque chose à brancher sur le côté le plus large ?

j'ai pas l'impression d'avoir été très clair, mais je voie pas comment faire mieux. hostingpics marche pas sur mon tel

[fouch40]

réparé avec un bout de scotch, c'était un fil de la sonde de pression turbo qui étais denudé et qui me faisait plein d'erreurs . merci la valise quand meme et merci au garage qui m'a rien fait payer.
heureusement que j'avais un pack dans le camion!
tout est bien qui fini bien

[Piero]

Salut,

bon j'ai enfin acheté cette sonde de débitmètre de masse d'air ...

Et ben ce n'est pas ça!
je l'ai branché ce matin, je suis parti avec le camion et ça recommence, il bride !!
J'ai donc débranché la cosse et ça roule nickel ...

Je ne sais plus ou cherché...

Des idées?

merci

[Piero]

débitmètre neuf changer, retranché la vanne egr...

et pour le moment tout semble fonctionné normalement !!!!

[lise]

Je pense que je vais finir par choisir la même option que toi, çà donne quoi le prix du débimètre ?

Et qu'est ce t'entends par retranché la vanne Egr ? Tu veux dire rebranché, la partie dépression uniquement (durite à tout petit diamètre) ou aussi l'accès à l'admission ?

Chez merco avant d'avoir rebranché la dépression de la vanne EGR j'avais un défaut débimètre et quand je débranche la sonde du débitmètre il retrouche sa pèche, pas toute et consomme plus quand même.

Et çà commence à me gonfler car il se met en dégradé souvent quand je suis dans le turbo, en côte, et plutôt en 4
ieme ou 5ieme.

[Piero]

Salut,

petit retour,

tout fonctionne normalement depuis que j'ai rebrangé l' EGR...

part contre, il y a 4 jours j'ai roulé avec le recyclage d'air de la cabine actif, et au bout de 10 min après un redémarrage a un STOP, le camion qui mis en mode bridé ...

Je me suis arrêté , couper le moteur , coupé le recyclage de l'air, et hop c'est reparti ...

Il roule normalement, pas trop compris pourquoi....