Ussure jusqu'au metal d'une petit partie d'un pneu

[rho]

Mon 410 d 1994 a un petit problème de pneu ( il me dit qu'il a mal mais je ne comprend pas ou )

Je les acheter il a 1 ans environs et lors de la vente il avait était fait une ct avec certain problème non grave mais signifier
Angle de ripage av 19
Crémaillère boitier de direction jeu anormal
Rotule articulation de direction protection défectueuse g
Barre stabilisatrice y compris ancrage mauvaise fixation /liaison y compris silent block et ou articulation av (résolu) ( changement de la barre stab et silent block et refait du parallélisme)
Pneumatique usure irrégulier avd ( résolu)( changement de pneu)

Maintenant après environs 15 mille klm j'ai une petit problème d'usure plus que prononcer au niveau du pneu avant gauche
Il est usez jusqu'au métal sur une petit partie extérieur du pneu et les flan intérieur et extérieur sont usez plus que la normal.
Ce qui est bizard ses que le pneu symétrique donc av droit est en parfait état d'usure.
J'ai penser a un défaut de parallélisme mais je les refait il y a 1 ans et j'ai pas fait de rodéo entre temps.
Es possible qu'un parallélisme, se dérègle en si peu de temps ? Comment puis je le voirs ?
Apres j'ai penser a la rotule de direction comme le caoutchouc est perce la poussier rentre et la rotule elle aime pas sa
Il y a pas de jeu quand j'essaye de bouger la roue au niveau de son axe quand il est a arrêt

Je suis preneuse de tout idée penser ingéniosité

[-gaston-]

commence par la base ; vois si la pression n'est pas trop basse dans le pneu en question

un truc comme 4.5 bars de mémoire sur un 400

[rho]

Merci j'ai déjà vérifier cela.
Je ne peux même pas le regonfler car sur le coter ou il est usez jusqu'au métal sa fuit ......
Donc oui ses sur je pourrait juste me contenter de remplacer le pneu mais dans un mois sa refera la même sur le nouveau
Je crois que ses un peu plus compliquer qu' une pression de pneu, mais merci comme même de ton conseil.

[gothorax]

au vue de ton ct , deja remplace la rotule defectueuse et fait un parallélisme , le jeu au boitier sa m entonnerai que se soit sa la cause , mais l angle de ripage et la rotule ya pas de mystère

[gothorax]

ha ben non j ai mal lue , le para a deja été refait mas bon si ta rotule est hs sa peu fausser le truc

[nomadeland]

Le para et peut être été fait a la va vite non ?
demande a une personne de tourner légèrement le volant et aussi de le tenir fermement avec l'avant du camion lever roue dans le vide, toit au niveaux du pneus pour voir si il y a du jeux entre le volant et la roue
Tu peut aussi mettre les roues droite et mesure avec un mettre l’écartement entre les roue c'est pas preci mais sa peut te dire si il y a un gros soucis (a faire roue poser au sol).

[FIFI NIGHT]

Salut,
décolles ta roue du sol (via un cric), prends là à pleines mains et regardes d'où ça bouge. (rotule, roulement... ???)

Sinon... ça peut être plus grave.

+1 aussi pour ça :

Le para et peut être été fait a la va vite non ?

[pikach]

Attention, pour faire un parallélisme, il faut que tout le train soit en bon état. On le fait pas avec une rotule défectueuse ou autre...
On le fait également avec des pneus neufs. Un parallélisme fait avec des pneus usés va prendre des bases qui ne seront pas bonnes.

[cox1303]

Quelques precisions

les flan intérieur et extérieur sont usez plus que la normal

Ca c'est un manque de pression

Maintenant après environs 15 mille klm j'ai une petit problème d'usure plus que prononcer au niveau du pneu avant gauche
Il est usez jusqu'au métal sur une petit partie extérieur du pneu et les flan intérieur et extérieur sont usez plus que la normal.
Ce qui est bizard ses que le pneu symétrique donc av droit est en parfait état d'usure.

Un defaut de para use les 2 pneus, beaucoup de gens se trompe.En cas de non parallelisme des roues, celles ci se centrent en roulant et l'usure s'equilibre entre les deux pneus a l'exterieur ou l'interieur selon le defaut.
Par contre tu dis

Pneumatique usure irrégulier avd ( résolu)( changement de pneu)

Tu en a changé 1? Il n'y avait pas trop de difference d'usure entre les 2? Le changer ne résoud pas la cause en general.

Ta rotule de direction n'y est pour rien dans l'usure. Il te faut faire une géometrie (evite les speedy, norauto,etc...qui ne savent en general pas faire de diag) avec 2 pneus de meme usure, aucuns jeux dans le train roulant.
Avec les angles relevés, tu pourras avoir une idée de ce qui est deformé.

Et j'ai oublié le principal : il ne tire pas d'un coté?

[Drixmé]

Je suis pas un pro mais ça ne pourrait pas être un pivit qui a trop de jeu ?

La roue bouge à l arrêt, il y avait une rotule hs et un parallélisme à faire quand tu l as eu.. Ça a peut-être niqué un pivot nan ?

Je dis ça car ma barre mobilisatrice m à provoqué un jeu dans le pivot perso..

Ce qui est étrange c est que seule une toute petite partie est usée sur ton pneu.. Question comme, t es sûr que c est pas en te garant ?

[nomadeland]

Ta pas rouler sur une merde sans ten rendre compte non ?
Exemple, enliser en teuf et patinage sur une pierre sous la roue (pierre cache par la boue) ?
Ce qui explique l'usure a un endroit précis du pneux.
Mois franchement j’aurai penser a sa.
Souvent on se rend pas trop compte surtout en teuf de ce qui c'est passé je peux en témoigner.

[pikach]

Depuis le 28 septembre, je pense qu'il a trouvé son problème non ???

[nomadeland]

Si tu veut le savoir il faut luis demander par MP par exemple ou mail
Si ont avait la fin de l'histoire sa serait pas mal pour ceux que sa intéresse.

[pikach]

[RÉSOLU]

[nomadeland]

Tu et gentil Pinach, mais respect Rho qui et l'auteur du sujet, c'est a luis de dire si son souci et résolu et comment même si cela peut te faire <<rire>>

[pikach]

Non, je voulais juste dire que c'est sympa d'aller au bout des posts pour que les suivants qui auront le même problème puissent le résoudre. Là depuis le 28 septembre, je pense que Rho est parti et qu'il ne reviendra que lorsqu'il aura un nouveau souci... mais je peux me tromper.

[Meyer]

Salut,
J'ai eu le même problème sur mon 210d30 de 94, après avoir choppé un trottoir
usure d'un pneu avant anormale a très long terme sur plusieurs pneu
Le jour ou j'ai décidé de remplacer les 2 pneu avant ,le mécano c'est bien pris la tète pour corrigé tous ça
Apparemment rien de d’effectueu ,un réglage ; ça a pas du être fait depuis longtemps car bien grippé pourtant a chaque précédente fois y'avait un parallélisme avec rattrapage de jeu sur le boitier avec l’excentrique .

Si çà peux aider quelqu'un du fofo ;


LA dernière fois au parallélisme le gas me dit que le rattrapage de la direction est usé la vis est a fond

Un peu vert, le kit se fait plus chez merco, il existe peu être en allemagne, la colonne complète chez merco ; le prix du camion, ocaz pile ou face !

Du coup sur le conseil d'un pote je vais voir un pro de la pièce d'ocaz merco
Le gas regarde ; effectivement la vis est rentré a fond, mais ça le chagrine
Il me demande si j'ai la direction assistée
oui DA !
Le mécano des pneus c'est planté il fallait dé-serrer la vis avec une DA

Donc si je résume et dis pas de connerie; _ sans DA on sert( rentre)
_ avec DA on dé-sert la vis( sort )

@lex

Du coup nickel maintenant

[nomadeland]

Non, je voulais juste dire que c'est sympa d'aller au bout des posts pour que les suivants qui auront le même problème puissent le résoudre. Là depuis le 28 septembre, je pense que Rho est parti et qu'il ne reviendra que lorsqu'il aura un nouveau souci... mais je peux me tromper.

Oui tout a fait je suis complétement d'accord avec toi désoler si j'ai mal compris