[RESOLU] voyant EDC 310 de 99

[tutut]

bonjour a tous
je viens d acheter un 310 de 99.
J ai fais 800 bornes par l autoroute pour le ramener. il roule tres bien, j ai eu aucun probleme.
Aujourd hui, je decide d aller le tester a la montagne, voir vraiment ce qu il a dans le ventre. toujours aucun probleme mais voila apres une petite heure de montagne,je me retrouve en ville et la, au feu rouge, au moment ou je remet les gaz pour avancer, le voyant EDC s allume et la pedale d accelerateur ne repond plus.
je coupe le contact, redemarre et repart sans probleme
10km apres toujours a bas regime et au moment de remettre les gaz meme histoire.
Ca me la fait 5 fois sur 20 bornes en montée et 2 fois en descente. toujours a bas regime
J ai remarqué que le ralenti etait legerement plus elevé et des que j accelerait, il revenait a son regime normal

J ai vu pas mal de trucs different sur le net mais je suis pas vraiment doué en meca surtout recente
je me dis que peut etre c est pas grand chose et que je peux eviter d aller chez merco ?

[tutut]

salut
apres passage a la valise, je suis pas plus avancé :
bougie de prechauffage a changer et la vanne egr
le mecano m a dit qu il avait condamné la vanne egr pour voir si le voyant se rallume encore et manque de pot, jai toujours le meme probleme.
donc des frais en perspactive mais toujours pas resolu la panne
super

[kozmic blues]

Salut
Si tu démonte la pipe d'admission,tu vas voir quelle est noir de suie bien epaisse,EGR génial !!!
les injecteurs doivent bien morfler aussi ,EDC cà vient souvent d'un probleme du systeme injection!!
a+

[cox1303]

Si tu n'as pas de perte de puissance, ta vanne egr est hors de cause. Ce voyant sert a prévenir d'un défaut sur l'injection, c'est déstiné a l'utilisateur pour qu'il amene son véhicule chez le vendeur sous peine de créer des degats irréparables sur la nature. Mon pére roule depuis des années avec sont voyant injection allumé sans aucuns soucis.

Pour ton cas, je pencherais plutot sur le potentiometre de pédale. Quand le calculateur perd le signal, il s'impose un régime d'environ 1200 trs/min pour permettre de bouger le vehicule. Connectique a voir vu que c'est intermittent......sinon potentiometre a changer, mais ne touche pas au reste selon moi.....

[Kanakro]

+1.
Je commencerai par contrôler la pédale.

[tutut]

le camion claque beaucoup trop depuis quelques jours, plus de puissance et fumée blanche
aie, aie, aie
voyant edc allumé en permanence.
direction le mecano et test des injecteurs plus pompe.
verdict: la pompe d injection est morte
je suis deg, il me dit de compter dans les 1500 euros pour reparer.
je sais plus quoi faire
merci merco

[-gaston-]

dans ce cas il faut court circuiter les intermédiaires et aller voir direct un diéséliste, si possible un bon.... ça peut être juste l'actuateur.

un mécano non spécialiste diésel ne sais pas le changer, alors il change la pompe complète

alors que le boulot du diéséliste est de réparer les pompe...

[tutut]

le mecano m a parlé d un boissot qui restait coincé, que la pompe etait grippée...
je vais aller chez un dieseliste pour un autre diagnostic en esperant m en sortir pour moins cher. merci gaston pour ta reponse express .
Comment une pompe peut se gripper comme ça ? du gazoil de mauvaise qualité ? de l eau...?

[rimor62]

bonjour

as tu essaye de faire comme moi? j'ai note ce que j'avais fait sur mon post celui du 312

[cox1303]

le mecano m a parlé d un boissot qui restait coincé, que la pompe etait grippée...
je vais aller chez un dieseliste pour un autre diagnostic en esperant m en sortir pour moins cher. merci gaston pour ta reponse express .
Comment une pompe peut se gripper comme ça ? du gazoil de mauvaise qualité ? de l eau...?

Oui et oui, mais aussi des filtres non remplacés, ou un defaut de fabrication, une mauvaise série quoi, ou le tout a la fois....
Va voir pueyo comme je t'ai dis, par contre c sur que c'est pas donné, mais ton cam sera réparé, il ne changerons la pompe que si elle est réellement morte. Pas comme tous les autres trou de balle qui n'y connaissent rien
ps : le boisseau c'est pour les carbus, sur les pompes on parle de pistons et de cylindres
ps2 : ne jamais oublier de faire le plein si on ne se sert pas du cam pendant longtemps, ca evite la condensation dans les réservoirs et donc que l'eau finisse par arriver dans les pompes. Installer un décanteur est une très bonne chose aussi pour ceux qui n'en sont pas équipés.

[tutut]

j ai amené le fourgon chez un autre mecano
et il m a dit de nettoyer l actuateur, ça pourrait venir de la

http://lemecano.fr/2012-03-15/pompe-inj ... -instable/

le post est tres bien fait mais je me le sent pas trop, faut voir si le mecano veut bien me le faire.

le mieux serait que je l amene chez Pueyo mais c est a 30 bornes de chez moi et je peux pas amener le camion jusque la bas.
La galere quoi.
Allez ça va s arranger a moindre frais j en suis sur.
la suite bientot
merci pour votre aide

[cox1303]

Ne touche surtout pas a ta pompe!!!!!!! laisse ca aux specialistes.....j'en ai fait les frais. et tes potes mécano, au cas ou, oubli aussi . C'est un métier a part.

[tutut]

et qu est ce que tu en penses de nettoyer l actuateur?
c est une idée a la con ou pas ?
j ai tendance a croire en cette reparation, et j aime bien les sauvetages de la derniere chance .
le mecano va me le faire, il a l habitude .
Au pire, je changerai la pompe

[cox1303]

Va chez pueyo avec tes symptomes, il te diront exactement ce qu'il en est. Ils se deplacent aussi, mais la facture est augmentée encore un peu.

[rimor62]

bonjour

alors tutut des nouvelles?

[tutut]

salut
pas de bonnes nouvelles, non
apres avoir demonté l actuateur, il y avait beaucoup de limaille dans la pompe.
C est le petit machin en fer de l avance de pompe qui est cassé.
je l amene lundi chez pueyo, un des meilleurs diseselistes de Carcassonne ( je l espere ) et il me change la pompe .
Il devrait rouler dans le milieu de la semaine.
Ca n avait pas l air de trop le surprendre. Ce serait une panne frequente sur ce genre de pompe et à ce kilometrage

[rimor62]

bonjour

pas cool ca tiens moi (nous) au courant

[tutut]

Salut
Ca y est ! Ca marche !
quel plaisir d entendre le moteur bien tourner .
mais la facture pique un peu je dirais...
allez, c est du passé maintenant.
il ne me reste plus qu a changer la courroie accessoire et je n entendrais plus un bruit
Y a pas a dire, quand ça marche c est le top ces sprinter
maintenant que tout fonctionne bien, j ai un peu moins honte de dire que j ai un beau camion
des photos a venir....